前不久，2018中國(天津)工業(yè)APP創(chuàng)新應(yīng)用大賽落下帷幕，很榮幸的是，我所擔(dān)任首席顧問的精益衛(wèi)士團(tuán)隊(duì)獲得了通用產(chǎn)品類三等獎(jiǎng)，成為唯一數(shù)字運(yùn)維上榜的工業(yè)應(yīng)用APP，這對(duì)于工廠設(shè)備管理能力提升和MRO產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突圍，是一個(gè)標(biāo)志性的成果。
而工業(yè)APP只是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)萬里長征的第一步，接下來的挑戰(zhàn)才剛剛開始。事實(shí)上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正面臨模式創(chuàng)新的瓶頸，如何突圍，成為當(dāng)下必須面臨抉擇，這些困惑不只是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，甚至是在工業(yè)轉(zhuǎn)型各個(gè)角落。
無論智能制造，還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其本質(zhì)是全球B2B產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)變革中，實(shí)施的從需求側(cè)和供給側(cè)改革的具體路徑。不同之處在于：
智能制造更傾向于面向工業(yè)需求側(cè)提供更高效和更協(xié)調(diào)的工業(yè)升級(jí)方案，智能制造的參與方只是用戶和方案提供商，決策和實(shí)施相對(duì)容易達(dá)成；
而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則更強(qiáng)調(diào)通過預(yù)測性診斷與后服務(wù)全面升級(jí)，以確保工廠現(xiàn)在和未來的制造系統(tǒng)更穩(wěn)定、更高效和更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的參與方，包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)商、用戶決策層、設(shè)備維修執(zhí)行層、裝備制造商，MRO工業(yè)品服務(wù)商、維修服務(wù)商，以及具備深度應(yīng)用能力的工業(yè)APP服務(wù)商（嚴(yán)格來說他是數(shù)據(jù)應(yīng)用、業(yè)務(wù)場景、業(yè)務(wù)模式和工業(yè)知識(shí)融合，屬于高度復(fù)雜的工業(yè)知識(shí)載體），這使得技術(shù)和社會(huì)的復(fù)雜性變得難以協(xié)調(diào)。除了高度復(fù)雜性，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還面臨用戶的重要性和個(gè)性化的特征，這意味著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須提供一企一方的解決方案。
本質(zhì)上來講，我們是以工廠更高效、更經(jīng)濟(jì)和更穩(wěn)定的制造系統(tǒng)運(yùn)行為目標(biāo)，以維修業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，使用多維數(shù)據(jù)（靜態(tài)數(shù)據(jù)，如設(shè)備參數(shù)、規(guī)格和型號(hào)；動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，如工藝運(yùn)行參數(shù)，設(shè)備體檢采集（連續(xù)或周期性采集的諸如振動(dòng)，溫度等數(shù)據(jù)）；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如停機(jī)時(shí)間，維修病歷，維修指標(biāo)等，通過維修業(yè)務(wù)記錄和解析的數(shù)據(jù)）采集與解析，應(yīng)用于向不同的服務(wù)主體（維修服務(wù)商、MRO工業(yè)品服務(wù)商、裝備制造廠商），形成基于數(shù)據(jù)的更高效率和更高質(zhì)量工業(yè)服務(wù)體系。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、解析和分發(fā)為主體，承擔(dān)需求和服務(wù)中樞作用，賦能一說自然是成立的。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)切入路徑通常有兩種：
1)裝備制造商立場;
通過洞察售出產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，開展包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化、售后服務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)化，以增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，增加服務(wù)營收。理論上，這行得通，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶頭大哥GE就是這么干的，但實(shí)際上這取決于銷售規(guī)模和產(chǎn)品通用性，無論工程機(jī)械，汽車、風(fēng)力發(fā)電，皆是如此。
事實(shí)上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場是在制造業(yè)，裝備制造商立場的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)面臨的挑戰(zhàn)來自于兩個(gè)方面：用戶追求經(jīng)濟(jì)性是其一，用戶不愿意為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)部署費(fèi)用買單，而更希望帶來實(shí)際的價(jià)值；其二是工業(yè)場景設(shè)備種類復(fù)雜，存量設(shè)備新舊程度差異很大，接口和協(xié)議解析難度大，供應(yīng)商天南地北（俗稱八國聯(lián)軍），這無論是故障失效模型梳理難度，還是實(shí)施成本，都是巨大的挑戰(zhàn)。
除此之外，裝備制造業(yè)立場的主要矛盾來自于裝備制造商的排他性。每一個(gè)裝備制造企業(yè)都期望掌握自己的數(shù)據(jù)，而不希望系統(tǒng)部署在對(duì)手服務(wù)商搭建的平臺(tái)之上，這就違背了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)上的價(jià)值，這也是GE業(yè)務(wù)拓展上的最大風(fēng)險(xiǎn)之一，我想國內(nèi)的平臺(tái)遇到的困惑也大致如此。
2)工業(yè)用戶立場;
其實(shí)我很難確認(rèn)工業(yè)用戶立場具備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)屬性，但一些規(guī)模工業(yè)制造業(yè)是這樣提的，且就姑且算是吧。大致邏輯是，我有較為先進(jìn)的制造系統(tǒng)、工業(yè)軟件應(yīng)用案例和產(chǎn)品供應(yīng)鏈資源，通過設(shè)備的互聯(lián)，工廠及供應(yīng)商企業(yè)的互聯(lián)，理論上可以構(gòu)建一個(gè)高效的供應(yīng)鏈體系，以此促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效。
這聽起來非常完美，工業(yè)制造的競爭，到底是供應(yīng)鏈的競爭。但這實(shí)際上還是屬于智能制造的范疇，道理很簡單嘛，屬于智能制造和智能制造之間的互聯(lián)，這與B2B工業(yè)服務(wù)本質(zhì)是相違背的。
工業(yè)制造業(yè)立場面臨的挑戰(zhàn)：其一是拔苗助長，每個(gè)工廠，每個(gè)供應(yīng)商的管理水平、制造能力都有較大的差異，要補(bǔ)充這個(gè)短板，意味著一定是燒錢，不斷的投資智能制造；其二，雖然制造業(yè)立場能夠解決復(fù)雜性和個(gè)性化的特征，但不同行業(yè)，甚至同行業(yè)的競爭對(duì)手，很難復(fù)制，這意味著社會(huì)價(jià)值并不能最大化。
無論是裝備制造立場，還是工業(yè)用戶立場，都面臨復(fù)制的困難。有沒有更好的模式呢，下一節(jié)重點(diǎn)探討這個(gè)問題。
“甲方乙方”－以工業(yè)服務(wù)為抓手，建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范基地
除了裝備制造商立場和工業(yè)用戶立場，還有沒有其他的立場呢？初見湖北三環(huán)成套董事長張軍時(shí)，他表達(dá)了自己作為工業(yè)服務(wù)商既當(dāng)甲方，又當(dāng)乙方的痛點(diǎn)，三環(huán)成套由三環(huán)集團(tuán)原采購部改制，迄今已經(jīng)營20余年的，除全權(quán)承擔(dān)三環(huán)集團(tuán)的設(shè)備和工業(yè)品采購（甲方），還代理設(shè)備供應(yīng)商向其用戶提供維修、維護(hù)等業(yè)務(wù)（乙方），近年來，努力在線下維修服務(wù)模式、服務(wù)共享平臺(tái)，工業(yè)品電商，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、以及智能制造相關(guān)的應(yīng)用模式創(chuàng)新中探索。
我對(duì)張總講到，三環(huán)成套開創(chuàng)工業(yè)服務(wù)新模式，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范基地具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢的，你認(rèn)為的甲方和乙方的痛點(diǎn)，如能解決好了就是最好的條件，并一同規(guī)劃出模式落地的方向,打造工業(yè)服務(wù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“武漢模式”，包括：
1) 接管工廠用戶的設(shè)備部門，探索工業(yè)維修承包合伙人制，直白一點(diǎn)來說，就是讓設(shè)備經(jīng)理當(dāng)老板（合伙人）。這不僅可以量化工業(yè)服務(wù)（工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)）需求，以此梳理和搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)/工業(yè)APP技術(shù)平臺(tái)，形成工業(yè)維修人才共享和MRO工業(yè)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)機(jī)制。同時(shí)有利于幫助工業(yè)企業(yè)提升制造效率、減少工業(yè)品庫存，對(duì)于三環(huán)成套而言，無需花費(fèi)高額成本去招聘維修工程師，是一項(xiàng)雙贏的選擇；
2) 成立一家故障診斷專家團(tuán)隊(duì)，故障診斷是依靠技能為主，專業(yè)儀器輔助綜合判斷的結(jié)果，專家人才并不難找（絕大部分的工業(yè)問題，一定是國內(nèi)工程師解決的），此舉在于向工業(yè)制造業(yè)提供綜合設(shè)備健康體檢，承擔(dān)工業(yè)維修承包業(yè)務(wù)的精密診斷業(yè)務(wù)。這樣目的在于提升預(yù)測性診斷的準(zhǔn)確性，同時(shí)梳理出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)診斷模型，為智能化的診斷積累經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)模型；
3)成立工業(yè)智能服務(wù)研究院，與當(dāng)?shù)馗咝ｉ_展產(chǎn)學(xué)研合作，聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)服務(wù)方向，在商業(yè)模式和技術(shù)應(yīng)用層面，開展包括金融、數(shù)學(xué)、可靠性工程、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)的理論研究，為三環(huán)成套在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)的具體業(yè)務(wù)提供科學(xué)指導(dǎo)和合理的建議和意見。
這些創(chuàng)新并不和原有的業(yè)務(wù)發(fā)生任何沖突，相反只是促進(jìn)原來的業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，支持搭建完整的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)條件下的工業(yè)服務(wù)體系。當(dāng)然，這些模式推廣依然存在障礙，你不能跨區(qū)域去開拓市場，我講這并不是要全部自營，中國人學(xué)習(xí)的方式并不是全盤接收，一定是參考，就像我們非常愿意去各種大型展覽會(huì)去參觀一樣，最近的進(jìn)博會(huì)，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)就是很典型的例子。
所以，在接下來的兩年時(shí)間，將這些迭代完成的模式建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范基地，這不僅僅是冰冷的數(shù)據(jù)展示，而是立體的展示從需求側(cè)到供給側(cè)的創(chuàng)新模式，示范工廠和模式培訓(xùn)做成，我們只需要維護(hù)和改進(jìn)整個(gè)業(yè)務(wù)體系，自然有人參考，而復(fù)制最好的方式，不是要感覺你在教育他們，而是成為行業(yè)標(biāo)桿，自然也就容易實(shí)現(xiàn)復(fù)制了。
前幾天和好友朱鐸先（蘭光創(chuàng)新 董事長，暢銷書《機(jī).智－從數(shù)字化車間走向智能制造》作者）聊到最近看什么書，他說最近研讀易經(jīng)，我講我最近研讀行為經(jīng)濟(jì)學(xué)，這是非常有意思的話題，我們同樣在涉足行為學(xué)范疇，傳統(tǒng)文化講的是人性為本，西方則更多講習(xí)慣，兩者相輔相成。那我們講工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所涉足的正是未來新的工業(yè)規(guī)則和新的工業(yè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)，根本上是要保證工業(yè)鏈條上每一個(gè)組織和個(gè)體的“心理賬戶”，如何確保他們欣然接受，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了技術(shù)的范疇，正如我同三環(huán)成套張總講的一句話，接下來所有的變革，將關(guān)系眾多工業(yè)人的福祉，不可不慎！我們相信，天道酬勤，得道者多助，失道者寡助。
