運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:國(guó)際物流B2B未來(lái)會(huì)形成怎樣的發(fā)展格局?

托比網(wǎng) 托比網(wǎng) 2018-02-08 13:35:47

12月28-29日,第四屆中國(guó)B2B電子商務(wù)大會(huì)暨寧波首屆產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇于寧波舉行。此次會(huì)議主題為“破壁、淬火、創(chuàng)變”,會(huì)上,托比網(wǎng)記者對(duì)運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪進(jìn)行了專訪,本文由托比網(wǎng)整理,以饗讀者。

托比網(wǎng):運(yùn)去哪目前的市場(chǎng)布局是怎樣的?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:2017年我們做了一些城市代理的活動(dòng),在中國(guó)的口岸和內(nèi)陸發(fā)展自己的代理營(yíng)銷模式,這點(diǎn)可以為我們帶來(lái)很多中小型的客戶流量。另外,我們也會(huì)加大線上的投放力度、搜索引擎或是其他一些新媒體以及更多的客戶,用更新和更有效的方式,連接到運(yùn)去哪,通過(guò)運(yùn)去哪解決國(guó)際物流中的訴求,這是我們2017年在做的事。

托比網(wǎng):目前的海外服務(wù)體系搭建狀況如何?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:2017年底,我們已經(jīng)開(kāi)始嘗試搭建海外物流體系,并已經(jīng)初步確定以拉丁美洲地區(qū)為核心發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域,所以2018年會(huì)成立海外公司,去連接海外的物流服務(wù)資源,以真正實(shí)現(xiàn)一站式的國(guó)內(nèi)外全鏈條的國(guó)際物流服務(wù)。

托比網(wǎng):目前的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展如何?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:目前應(yīng)該說(shuō)只是開(kāi)始,或者說(shuō)在為供應(yīng)鏈金融做準(zhǔn)備,因?yàn)槲覀冎拦?yīng)鏈金融的前提是能夠進(jìn)行全流程的貨物控制,所以海外布局是我們供應(yīng)鏈金融的第一步,因?yàn)槲覀円谥攸c(diǎn)的發(fā)展區(qū)域,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)到倉(cāng)的全程的貨物監(jiān)管和控制。在此基礎(chǔ)上,我們會(huì)覺(jué)得供應(yīng)鏈金融會(huì)是水到渠成的發(fā)展,可能會(huì)是在2018年晚期或者是2019年會(huì)布局的方向。

托比網(wǎng):目前,已經(jīng)與招商局有了哪些資源、業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了互補(bǔ)與融合?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:實(shí)際上在投資之前,運(yùn)去哪就已經(jīng)與招商局創(chuàng)投旗下的中外運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行了非常深入的合作,在這之后,招商局創(chuàng)投也主動(dòng)地對(duì)接了一些具體的項(xiàng)目,所以在2018年中期我們將會(huì)有具體的正式落地的合作公布給大家,重點(diǎn)的領(lǐng)域?qū)?huì)在倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)稅和服務(wù)的配套這些環(huán)節(jié)。我們希望把招商局的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)所產(chǎn)生的物流服務(wù),通過(guò)運(yùn)去哪平臺(tái)對(duì)接給更多的中小型企業(yè),這是招商局集團(tuán),也是我們運(yùn)去哪的共同心愿。

托比網(wǎng):此前運(yùn)去哪曾表示,目標(biāo)是成為“國(guó)際航運(yùn)行業(yè)的入口”,您認(rèn)為據(jù)這個(gè)目標(biāo)還存在多少距離?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:真的還很早期,但是運(yùn)去哪2017年已經(jīng)梳理了行業(yè)初步的客戶印象,已經(jīng)有越來(lái)越多的物流企業(yè)、跨境貿(mào)易企業(yè),在出現(xiàn)物流需求和問(wèn)題的時(shí)候,會(huì)主動(dòng)找到運(yùn)去哪,登陸運(yùn)去哪網(wǎng)站來(lái)解決標(biāo)準(zhǔn)化需求,還有相當(dāng)大一部分人會(huì)通過(guò)運(yùn)去哪來(lái)接受一些資訊,這都是一些有益的開(kāi)始,更多社會(huì)各界的關(guān)注,對(duì)我們運(yùn)去哪來(lái)說(shuō),本身就是一種市場(chǎng)的形象的確立。

托比網(wǎng):您怎樣看待運(yùn)去哪在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的地位?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:因?yàn)槲锪餍袠I(yè)很大,按照不同的品名、不同的運(yùn)輸方式,不同的解決方案,會(huì)有很多的同行者在做這件事,但是我覺(jué)得這是非常好的事,可以減少我們?cè)嚧斓某杀?,以及培育市?chǎng)規(guī)范的成本。目前在中國(guó),我們還是在這個(gè)梯隊(duì)里跑在前面的,在這個(gè)領(lǐng)域上已經(jīng)有更多的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始做這方面的嘗試,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一種激勵(lì),也希望他們能跟我們一起把建立新的市場(chǎng)規(guī)范和秩序。

托比網(wǎng):2018年運(yùn)去哪的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:我們會(huì)做好“一個(gè)平臺(tái)兩張網(wǎng)”,一個(gè)平臺(tái)就是通過(guò)運(yùn)去哪平臺(tái)做好線上的滲透、推廣工作,這是我們長(zhǎng)期而細(xì)致的線上運(yùn)營(yíng)工作。兩張網(wǎng),一個(gè)是城市代理網(wǎng),有效連接每個(gè)城市貼近貨主旁邊這樣的代理網(wǎng)絡(luò),是我們非常重要的一個(gè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)。另外,我們會(huì)針對(duì)我們的KA網(wǎng)絡(luò),針對(duì)一些行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案的頭部客戶,去開(kāi)展一系列的深入合作,真正意義上把運(yùn)去哪規(guī)范和普世性的物流方案和具體的行業(yè)垂直產(chǎn)業(yè)鏈方案的專家結(jié)合在一起,對(duì)每一個(gè)目標(biāo)的細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈的上下游渠道,再具體到一兩個(gè)行業(yè)做出示范,這會(huì)讓我們的用戶更了解運(yùn)去哪實(shí)實(shí)在在的服務(wù)能力。

托比網(wǎng):2017年是物流的融資爆發(fā)年,在國(guó)際物流領(lǐng)域,阿里巴巴一達(dá)通也動(dòng)作頻頻,那么您怎樣看待今年行業(yè)的發(fā)展?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:首先是商業(yè)模式的變化和整個(gè)交互的需求在不斷地提升,所以在C端,在國(guó)內(nèi)物流已經(jīng)產(chǎn)生了很多增長(zhǎng)點(diǎn),比如說(shuō)一達(dá)通這些企業(yè),已經(jīng)為我們吸引了很多關(guān)注。在這個(gè)基礎(chǔ)之上,國(guó)際物流也受到了更多的投資機(jī)構(gòu)和媒體的關(guān)注,中國(guó)的制造業(yè)開(kāi)始走向海外,它也會(huì)要求交互的創(chuàng)新或者更新能力的提升。2017年已經(jīng)很熱,2018年會(huì)保持這樣的態(tài)勢(shì)。

托比網(wǎng):您認(rèn)為國(guó)際物流B2B的競(jìng)爭(zhēng)壁壘在哪里?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪: 運(yùn)去哪一直以技術(shù)和服務(wù)作為壁壘,因?yàn)閲?guó)際供應(yīng)鏈的鏈條很長(zhǎng),真正實(shí)現(xiàn)訂單的安全、透明、高效來(lái)服務(wù)我們的供應(yīng)鏈的上下游需要做很多工作,其中技術(shù)是必不可少的環(huán)節(jié),也是我們真正的動(dòng)力。另外,依托于技術(shù)的服務(wù),能真正解決客戶在貿(mào)易中出現(xiàn)的問(wèn)題,為他們帶來(lái)貿(mào)易增加值,這是我們的利潤(rùn)源泉,也是我們的競(jìng)爭(zhēng)壁壘,所以運(yùn)去哪會(huì)更加務(wù)實(shí)地做好這兩點(diǎn)。

托比網(wǎng):您覺(jué)得國(guó)際物流B2B未來(lái)會(huì)形成怎樣的發(fā)展格局?

運(yùn)去哪創(chuàng)始人周詩(shī)豪:還很難說(shuō),物流正在一個(gè)發(fā)展的過(guò)程中,現(xiàn)在也只是剛剛開(kāi)始,大家還在找一些最優(yōu)的方法和路徑,但是不變的是客戶的需求,能夠滿足貿(mào)易升級(jí)、服務(wù)升級(jí)的客戶需求,這樣的平臺(tái)形態(tài)更容易在市場(chǎng)上生存和立足。所以現(xiàn)在還很難說(shuō),跨境物流到底會(huì)做成什么樣,但是有一點(diǎn),效率更高,更簡(jiǎn)單的服務(wù)方案,是更容易讓客戶接受的,所以在這點(diǎn)上來(lái)說(shuō),更簡(jiǎn)單、更智能,這是我們對(duì)自身的要求。

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