8月初，雙創(chuàng)周設(shè)上海主會(huì)場(chǎng)和北京會(huì)場(chǎng)的消息刷爆了創(chuàng)業(yè)圈，這也是雙創(chuàng)周第一次設(shè)在上海。而“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”高峰論壇入選雙創(chuàng)周主會(huì)場(chǎng)重點(diǎn)活動(dòng)，則足以讓B2B行業(yè)人興奮起來。
此次“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”高峰論壇由上海市發(fā)改委、上海市科協(xié)指導(dǎo)，中國(guó)寶武集團(tuán)主辦、歐冶云商承辦、鋼銀電商協(xié)辦、找鋼網(wǎng)特別支持，就內(nèi)部流出的日程安排來看，此次雙創(chuàng)周主會(huì)場(chǎng)活動(dòng)的企業(yè)類主辦單位只有阿里巴巴和寶武集團(tuán)兩家。作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的阿里巴巴入選雙創(chuàng)周并不令人奇怪，但寶武集團(tuán)作為傳統(tǒng)企業(yè)，不禁令人好奇。
提起寶武集團(tuán)在鋼鐵B2B領(lǐng)域的探索可以追溯到2000年，集團(tuán)公司設(shè)立東方鋼鐵，受大環(huán)境制約此次大膽嘗試并不算成功；2006年推出了“寶時(shí)達(dá)”現(xiàn)貨平臺(tái)；2013年成立第三方平臺(tái)上海鋼鐵交易中心，2015年2月，集團(tuán)整合內(nèi)部業(yè)務(wù)資源設(shè)立歐冶云商。這一系列的變化，可以看出從區(qū)域走向全國(guó)、從單一鋼材擴(kuò)大到覆蓋礦石、化工等多類別產(chǎn)品、從“自產(chǎn)、自銷”型的第二方平臺(tái)轉(zhuǎn)向“共建、共享”型的第三方平臺(tái)，鋪筑了寶武集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索發(fā)展之路。
自2015年2月歐冶云商成立后，也一直在對(duì)自身商業(yè)模式進(jìn)行迭代：2016年10月完成歐冶電商平臺(tái)的重構(gòu)，歐冶方面表示，統(tǒng)一的平臺(tái)利于歐冶云商實(shí)現(xiàn)歐冶生態(tài)圈業(yè)務(wù)點(diǎn)網(wǎng)狀連接。目前，歐冶圍繞鋼鐵供應(yīng)鏈，基本形成了完整的體系、架構(gòu)和能力，以鋼鐵及上下游相關(guān)品類交易為核心，配套物流、金融、技術(shù)、資訊等供應(yīng)鏈增值服務(wù)。截至2017年6月底，歐冶云商GMV交易量3000萬噸，同比增長(zhǎng)125%，線下系統(tǒng)合作庫1486家，加盟加工中心229家，平臺(tái)合作車輛超2.5萬輛。同時(shí)，基于物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)征信等現(xiàn)代風(fēng)控技術(shù)的應(yīng)用，歐冶推出綠融、保理等供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品，2017年上半年供應(yīng)鏈資金發(fā)生規(guī)模135億元。
2017年5月31日，歐冶云商在上海舉辦了首輪股權(quán)開放及員工持股簽約儀式。歐冶云商開放28%股權(quán)，募集資金超10億元，引入包括本鋼集團(tuán)、首鋼基金、普洛斯、建信信托、沙鋼集團(tuán)和三井物產(chǎn)在內(nèi)的6家戰(zhàn)略投資者，另外還有126名核心骨干員工持股。接受會(huì)后采訪時(shí)寶武鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記陳德榮表示，公司選擇新股東的原則，基于其能否與鋼鐵電商起到產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用。比如三井和普洛斯兩家物流地產(chǎn)企業(yè)成為股東，將有助于歐冶云商在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的布局。而在3家鋼廠股東的選擇上，沙鋼作為民營(yíng)鋼鐵公司和地方國(guó)有鋼企的翹楚被相中，而本鋼和首鋼的入選則是由于其扎根于東北和北方地區(qū)的地域優(yōu)勢(shì)，與寶武鋼鐵集團(tuán)形成互補(bǔ)。
對(duì)于鋼鐵電商的價(jià)值到底是什么暫無定論，但就目前階段來看，改變過去鋼鐵流通單純依靠“倒差價(jià)”盈利的生存方式，實(shí)現(xiàn)下游需求驅(qū)動(dòng)上游生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化、信息化發(fā)展，縮短流通鏈路，降低庫存與第三方支付降低資金風(fēng)險(xiǎn)成為鋼鐵電商努力的目標(biāo)。對(duì)于歐冶云商來說，電商平臺(tái)為中小微用戶提供鋼材現(xiàn)貨全流程在線交易服務(wù)、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品“綠融”與第四方物流平臺(tái)“運(yùn)幫產(chǎn)品”成為其實(shí)現(xiàn)服務(wù)性生態(tài)圈商業(yè)模式的拳頭產(chǎn)品。
作為寶武集團(tuán)旗下的所屬平臺(tái)，歐冶云商將自己定位于獨(dú)立的第三方平臺(tái)，兩種似乎矛盾的身份，歐冶用數(shù)據(jù)回答了外界對(duì)于平臺(tái)“第三方”屬性的質(zhì)疑：2016年，歐冶云商鋼材交易量為3876萬噸，其中不到10%的比例來自于寶武鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部，其他交易量均是由第三方鋼廠所貢獻(xiàn)。
細(xì)數(shù)2016年主要鋼鐵電商平臺(tái)的交易數(shù)據(jù)，歐冶云商已位列第一梯隊(duì)，其自身2015和2016年?duì)I收與業(yè)務(wù)量分別從198億元、1018萬噸到386.9億元、1487.4萬噸也呈現(xiàn)快速上漲趨勢(shì)。但不可否認(rèn)的是目前歐冶云商仍處于戰(zhàn)略投入建設(shè)期，尚未實(shí)現(xiàn)盈利，如何運(yùn)用好寶武集團(tuán)與投資方的產(chǎn)業(yè)資源，在深入產(chǎn)業(yè)鏈改造與服務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自我造血，是一個(gè)重要命題。
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