鮮易控股CTO劉家清
8月12日，由中國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)盟舉辦，物流指聞、漢森商學(xué)院協(xié)辦的第五屆生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展峰會(huì)在京舉行。出席峰會(huì)核心嘉賓有京東副總裁楊平、本來(lái)生活副總裁戴山輝、中糧我買網(wǎng)副總裁白光利、每日優(yōu)鮮副總裁淡焦成、果樂(lè)樂(lè)CEO陳功偉、百誠(chéng)源采銷總監(jiān)劉聯(lián)勝、春播網(wǎng)副總裁沈玄昊、呷哺呷哺總經(jīng)理王東岳、百度外賣物流副總經(jīng)理戴洲洋、首農(nóng)集團(tuán)物流總經(jīng)理馮劭桐、漢森供應(yīng)鏈總裁黃剛等…
此外，來(lái)自京東、阿里、順豐、首農(nóng)、中央黨校、解放軍總后、海底撈、北大荒、鐘鼎創(chuàng)投、鮮易、夏輝、云鳥、傳化、圓通.....等企業(yè)及機(jī)構(gòu)的200余位業(yè)內(nèi)人士出席。與會(huì)嘉賓與現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的現(xiàn)在及未來(lái)做深度研判，并對(duì)創(chuàng)新案例、未來(lái)趨勢(shì)、行業(yè)痛點(diǎn)以及新零售下的商機(jī)做出分享。物流指聞將陸續(xù)發(fā)布本次峰會(huì)視頻、采訪、嘉賓演講等。敬請(qǐng)關(guān)注！
當(dāng)新零售成為趨勢(shì)，冷鏈行業(yè)從業(yè)人員怎么看？代表性企業(yè)又如何借勢(shì)創(chuàng)新？鮮易控股CTO劉家清分享：
1.新零售趨勢(shì)下的“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”
?新零售的社會(huì)基礎(chǔ)：網(wǎng)絡(luò)零售持續(xù)高增長(zhǎng)，占比接近20%拐點(diǎn)
?新零售及互聯(lián)網(wǎng)物流技術(shù)基礎(chǔ)：第四次工業(yè)革命，快步進(jìn)入DT時(shí)代
?商流和物流一直就是協(xié)同共生，新零售催生新的冷鏈物流玩法
?冷鏈行業(yè)概況：分散、小、亂狀態(tài)，急需平臺(tái)化整合
?國(guó)內(nèi)外對(duì)比：損耗大、成本高、效率低
?結(jié)論：新零售催生新的冷鏈物流玩法
此外，其還拋出一個(gè)值得思考的話題：常溫VS冷鏈，終局是一個(gè)平臺(tái)支撐起全供應(yīng)鏈還是多個(gè)平臺(tái)組成供應(yīng)鏈。常溫領(lǐng)域由各環(huán)節(jié)巨頭組成供應(yīng)鏈。冷鏈?zhǔn)欠裼锌赡艹霈F(xiàn)一個(gè)支撐全供應(yīng)鏈的平臺(tái)？
2.如何帶來(lái)更新鮮的食品？以冷鏈承載的生鮮食品供應(yīng)鏈！
?未來(lái)方向：由冷鏈交付延伸到生鮮電商交易全供應(yīng)鏈閉環(huán)
?產(chǎn)業(yè)鏈新閉環(huán)核心：聯(lián)、互、網(wǎng)，人車貨場(chǎng)的在線
?商業(yè)模式升級(jí)：管車到供應(yīng)鏈優(yōu)化四步走，價(jià)值變現(xiàn)途徑升級(jí)
?運(yùn)營(yíng)模式：在線平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全鏈路各環(huán)節(jié)的人、車、貨、場(chǎng)在線化
?運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)：訂單池和運(yùn)力池的線上化運(yùn)營(yíng)
?技術(shù)支撐：基于云的互聯(lián)網(wǎng)分布式
在互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈方面其還分享了鮮易的探索，依托鮮易供應(yīng)鏈全網(wǎng)絡(luò)化布局、倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)能力以及冷鏈馬甲公共資源服務(wù)平臺(tái)能力，構(gòu)建O2O（線上+線下）模式的冷鏈物流平臺(tái)。
其還提醒諸位注意：冷鏈物流最重要的三個(gè)資源在線化：司機(jī)、車輛、倉(cāng)庫(kù)。
以下是其演講速記：
開(kāi)場(chǎng)的時(shí)候觀察了一下，突然想起來(lái)一句話，一句智者所說(shuō)的話：唯有美酒不可辜負(fù)，其實(shí)我覺(jué)得對(duì)于下午來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是唯有大家的時(shí)間不可辜負(fù)。希望接下來(lái)半個(gè)小時(shí)內(nèi)，我沒(méi)有浪費(fèi)大家的時(shí)間，一起來(lái)聊聊、看看我對(duì)這一塊兒的思考。很多東西可能沒(méi)有對(duì)與錯(cuò)，包括上午白光利講的藍(lán)莓是幾度，櫻桃是2到8度，可能用自己的冷庫(kù)試一下就是另外的標(biāo)準(zhǔn)。
一、新零售，我們準(zhǔn)備好了嗎？
（一）新零售VS舊零售
新零售去年已經(jīng)有很多的團(tuán)隊(duì)在做了，去年有一段時(shí)間也有幸做了這個(gè)事情。我對(duì)這一塊的理解：說(shuō)到新零售，你就得說(shuō)舊零售，雖然很多人說(shuō)沒(méi)有新舊零售。但是我認(rèn)為還是有區(qū)別的，如人、貨、場(chǎng)、利潤(rùn)、供應(yīng)鏈。
1.人
老的零售里面有人說(shuō)會(huì)員卡很厲害、很牛了，后來(lái)大家看看黃剛的微博，發(fā)現(xiàn)其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。新零售是什么？新零售是每個(gè)消費(fèi)者是在線的，像APP里面買東西，瀏覽過(guò)什么東西，你的互動(dòng)是實(shí)時(shí)知道的，下一秒推送的東西是基于上一秒數(shù)據(jù)沉淀做的，這個(gè)才是新零售，萬(wàn)變不離其宗，可能你用APP時(shí)用的是門店里面的大屏，但是你做的是這么一個(gè)快速的消費(fèi)者感知。
2.貨
傳統(tǒng)的我們覺(jué)得很牛的零售店把50平米的地方擺出100平米的貨架，陳列那些都是很講究的，當(dāng)年說(shuō)啤酒跟尿布的例子，很多搞零售都是這樣洗腦。
新零售的場(chǎng)景變了，僅僅依靠于你的實(shí)體貨架，SKU的種類、數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)受限，像盒馬一樣用了上面掛著的分揀系統(tǒng)再加上三公里的配送，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到一個(gè)SKU的豐富度，又要滿足三公里又要控制成本。怎么樣進(jìn)行突破，這是新零售需要做的。
3.場(chǎng)
這個(gè)場(chǎng)不只是場(chǎng)地了，而是場(chǎng)景，你消費(fèi)的場(chǎng)景，傳統(tǒng)零售很多場(chǎng)景過(guò)年過(guò)節(jié)大家都會(huì)看，新零售里面你的場(chǎng)景是基于跟你的消費(fèi)者互動(dòng)的，不是基于貨本身，不是基于節(jié)假日，而是基于你的客戶群體。
4.利潤(rùn)
其實(shí)我覺(jué)得做任何的零售講究的就是利潤(rùn)，這也是為什么新零售里面，包括我也是很看好的，因?yàn)槲覀兝麧?rùn)不能像以前一樣，商業(yè)地產(chǎn)占了好的地段，依靠信息不對(duì)稱，或者利用各種玩法，我把新疆一塊錢的東西賣成幾十塊錢。我認(rèn)為這些都不是。我們以后做成的話，利潤(rùn)就來(lái)自于你的良好的商品，你的服務(wù)的增值。只有增值才是你的利潤(rùn)。
5.供應(yīng)鏈
老的供應(yīng)鏈玩法看蘋果的供應(yīng)鏈，是很厲害。新零售里面的供應(yīng)鏈更多解決的是什么？解決的是全面信息數(shù)字化之后才能做到的柔性，才有C2B，才有S2B的玩法。包括你的數(shù)字化之后，是跨出本身運(yùn)營(yíng)實(shí)體，是跟別的實(shí)體連在一起之后的數(shù)據(jù)化，不是把自己打造成一個(gè)獨(dú)立王國(guó)。
這是我對(duì)新零售里面一些很認(rèn)同的地方，大部分的觀點(diǎn)不是我產(chǎn)生的，而是從阿里研究院，包括農(nóng)特看到的很多相關(guān)的發(fā)布。
（二）新零售社會(huì)基礎(chǔ)
大家覺(jué)得新零售一下就起來(lái)了，我一直在思考，看這比例，綠色的線代表的是社會(huì)網(wǎng)上零售占整個(gè)社會(huì)零售份額的多少？老說(shuō)二八法則，對(duì)于整個(gè)零售界也是相通的，當(dāng)你透過(guò)20%的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多新的玩法，新的東西已經(jīng)開(kāi)始慢慢出現(xiàn)，我們?nèi)ツ暾麄€(gè)的占比是15.5%，我相信很快會(huì)突破20%，到20%以后，整個(gè)新零售的玩法，才能說(shuō)是真正進(jìn)入成熟期。
我們把連鎖百?gòu)?qiáng)的金額除去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)最近幾年增長(zhǎng)乏力，乏力在于整個(gè)銷售以前是以大規(guī)模的供應(yīng)鏈優(yōu)化，大規(guī)模的以貨為主的走向了以人為主，大部分都是通過(guò)個(gè)性化，不斷是天貓京東搜索過(guò)的東西，你發(fā)現(xiàn)接下來(lái)它不停地給你推薦，這是兩種天然的玩法。
它的基礎(chǔ)，既然你要把每個(gè)人實(shí)時(shí)在線，要數(shù)據(jù)沉淀，沉淀下來(lái)有新玩法，那沒(méi)有技術(shù)支撐是不可想象的。把時(shí)間推到20年前，做一個(gè)百萬(wàn)級(jí)并發(fā)的系統(tǒng)是很牛了，那個(gè)時(shí)候沒(méi)有，國(guó)外可能找到一些，運(yùn)用大型機(jī)，銀行有的時(shí)候搞不搞就扛不住了。
現(xiàn)在不一樣了，不管是云、大數(shù)據(jù)包括一些移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，包括LT的互聯(lián)網(wǎng)，包括AR的東西，已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，不是說(shuō)找的概念，而是說(shuō)在這個(gè)里面用到整個(gè)商業(yè)環(huán)境里面了，這個(gè)就不一樣了，如果沒(méi)有這個(gè)做支撐你要認(rèn)識(shí)消費(fèi)者，消費(fèi)者參與到你的商業(yè)里面，這是極其不可能的過(guò)程。
二、互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈的行業(yè)趨勢(shì)及概況
我做互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈將近一年，而且是全投入的做，之前做的是常溫冷鏈，做的是快遞，在菜鳥待過(guò)，在傳統(tǒng)的公司待過(guò)。從商業(yè)模式角度怎么看，運(yùn)營(yíng)模式怎么玩的，最后回到我們的老本行為大家提提技術(shù)上怎么支撐。我相信我直接講技術(shù)，估計(jì)一半人都在玩手機(jī)。
（一）商流與物流協(xié)同共生
為什么會(huì)說(shuō)到互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈，其實(shí)大家要去深入思索一下，所有交付依賴于前面的交易產(chǎn)生，交付跟交易就是協(xié)同共生的玩法。大家看非典的時(shí)候開(kāi)始催生一些電商，2010年的時(shí)候又有新的玩法出現(xiàn)，云倉(cāng)；2014年，從來(lái)沒(méi)有人提到O2O，到2016年C2B，到2017年我能不能做一個(gè)S2B，做一個(gè)很大供應(yīng)鏈服務(wù)于小B，這個(gè)小B可以是便利店，可以演變?yōu)楝F(xiàn)在很多商業(yè)模式，那個(gè)小B是各種餐廳演變成現(xiàn)生鮮+冷鏈共同滿足的很多經(jīng)營(yíng)實(shí)體，這是總共的玩法，但是我覺(jué)得，互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈這個(gè)命題成立是前面新零售做好才有這樣的東西。
我不知道這次峰會(huì)里面有多少?gòu)氖吕滏?，冷鏈這一行是比較苦逼的，冷鏈的規(guī)模其實(shí)不小，但是最近越干越不行。在2001年的時(shí)候，大家看紅了眼，冷鏈跟快遞是差不多的，但是隨著去年幾大快遞巨頭的上市，順豐的利潤(rùn)都比冷鏈的NO.1都高。
（二）冷鏈物流行業(yè)的分散、小、亂狀態(tài)
我在思考的是，冷鏈70%的商流的凍品市場(chǎng)，線上行為，線下的生鮮電商，最近幾年真的很快，包括2016年公布的數(shù)據(jù)900多億，當(dāng)然也有可能不止這個(gè)數(shù)，我認(rèn)為只比這個(gè)少，不會(huì)比這個(gè)多。
整個(gè)生鮮總額很大，3.4萬(wàn)億，也就是冷鏈承載這個(gè)商品貨品總價(jià)值是這個(gè)，當(dāng)你標(biāo)準(zhǔn)化線上生鮮，電商占比很小的話，對(duì)應(yīng)的交付不可能產(chǎn)生一個(gè)大的巨頭，也不可能做的像快遞一樣發(fā)展很快，跑出來(lái)幾個(gè)通達(dá)、順豐的巨頭，包括落地配復(fù)活了，拿融資的拿融資，洗單量的洗單量。
對(duì)于冷鏈來(lái)說(shuō)打破分散小的平臺(tái)，老的說(shuō)法寄希望于生鮮電商，新的說(shuō)法是寄于新零售，它會(huì)反推交易發(fā)展，會(huì)反推交付的整個(gè)集中化。
（三）生鮮品交易的國(guó)內(nèi)外價(jià)值對(duì)比
這張圖，很多人應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)，格式不太一樣，只做了一個(gè)格式的調(diào)整，去年為什么我們團(tuán)隊(duì)專注做互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈，其實(shí)蠻簡(jiǎn)單的，看浪費(fèi)就知道了，小的時(shí)候?qū)W過(guò)的那首詩(shī)就不念了，最觸目驚心的是損耗，損耗能損耗掉四分之一。
中國(guó)是地大物博，但是也扛不住十多億的人浪費(fèi)，更多人不愿意從事農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的工作，包括食品加工業(yè)，而降低損耗會(huì)給行業(yè)帶來(lái)蠻大的價(jià)值，這樣企業(yè)價(jià)值點(diǎn)也可以體現(xiàn)出來(lái)。
判斷一個(gè)事情只需要隨便走進(jìn)一個(gè)便利店，誰(shuí)給你配送的貨，搖一搖可以聽(tīng)到沙沙的聲音，那個(gè)肉顏色有變化沒(méi)有，水果也很容易鑒別，有各種的鑒別方法。物流成本、銷售成本，生產(chǎn)成本更多是冷鏈端，分散交易端導(dǎo)致銷售成本。
生產(chǎn)成本，你們發(fā)現(xiàn)慢慢向發(fā)達(dá)國(guó)家趨同，我們利潤(rùn)肯定會(huì)打的很低，但是我們的損耗也好，我們的運(yùn)輸力也好，整個(gè)成本也好，是能夠做到的。這個(gè)國(guó)外的人理解不了，國(guó)內(nèi)為什么要有211高校，為什么包裹往全國(guó)發(fā)？冷鏈?zhǔn)称芬布磳⑦~入這種情況。
（四）生鮮食品的供應(yīng)鏈大圖
任何一個(gè)行業(yè)支撐是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，一個(gè)供應(yīng)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈里面都有源頭，冷鏈支撐的源頭，無(wú)外乎一個(gè)從國(guó)外進(jìn)來(lái)，國(guó)外很多的咱們不去追究的，大家如果對(duì)產(chǎn)品有研究國(guó)外進(jìn)來(lái)都是豬副產(chǎn)品，國(guó)外不吃的東西。
國(guó)外吃的東西到國(guó)內(nèi)來(lái)其實(shí)更貴，我們注重的還是國(guó)內(nèi)，從消費(fèi)者的肚子往外推，經(jīng)過(guò)各種門店，加工門店，小區(qū)有餐飲，有超市，有便利店，有電商的微倉(cāng)等等很多玩法。
（五）常溫VS冷鏈
不過(guò)做一個(gè)冷鏈來(lái)說(shuō)，你只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，一切都白瞎。冷鏈里面降一下溫，這個(gè)品質(zhì)有可能吃不死人，但是對(duì)這個(gè)口感也好，對(duì)健康的影響也好，是完全不一樣的。
做任何事情很講究終局，也用來(lái)自我安慰；長(zhǎng)溫里面的終局很明顯，每一塊會(huì)有巨頭出現(xiàn)，不管是第一公里也好，中間環(huán)節(jié)也好，末端配送也好，這些很多都開(kāi)始慢慢顯現(xiàn)出它的巨頭的身份。
冷鏈行業(yè)，每年可能做一個(gè)全供應(yīng)鏈的支撐平臺(tái)，這個(gè)誰(shuí)也不清楚。為什么會(huì)有這個(gè)論斷。我也說(shuō)不清楚，我只是有這樣一個(gè)直覺(jué)。最關(guān)鍵的論斷：冷鏈不能讓任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，多了一個(gè)平臺(tái)互相協(xié)同，你的出錯(cuò)概率更高，同時(shí)冷鏈現(xiàn)在是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小的領(lǐng)域。
當(dāng)然了，要證明這個(gè)事情就讓我想起以前在菜鳥的時(shí)候，給我們探討的時(shí)候他說(shuō)，你不是用來(lái)證明他，你是挑戰(zhàn)去把他做出來(lái)。如果是有這么一個(gè)論斷，今天做的人很少，如果做的人多的話希望大家可以往全供應(yīng)鏈的平臺(tái)試試。
（六）由冷鏈交付延伸到生鮮電商交易全供應(yīng)鏈閉環(huán)
你做了冷鏈一定是要前面交易，沒(méi)有交易就沒(méi)有交付。做交易就很難，需要做很多的東西，所以把它放在最前面，為什么我們這邊做了一年互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈，第一個(gè)把它最前面，就是把一個(gè)生鮮電商交易服務(wù)平臺(tái)做起來(lái)，這個(gè)平臺(tái)肯定玩的不是流量。
做完之后，做物流之前是做一個(gè)食品安全的追溯服務(wù)平臺(tái)，沒(méi)有這個(gè)平臺(tái)做支撐的話，電商交易如何把流量拉高，只要幾次交易出問(wèn)題，整個(gè)平臺(tái)就極其有可能出現(xiàn)問(wèn)題。
在整個(gè)行業(yè)里面，冷鏈支撐的行業(yè)不管是農(nóng)產(chǎn)品也好，肉制品加工也好，海產(chǎn)品也好是急需資金金融支撐的平臺(tái)，大家制作的還是蠻苦的，不管是大的貿(mào)易商也好，股東也好，大家的毛利點(diǎn)就那么一兩個(gè)點(diǎn)，兩三個(gè)點(diǎn)，一不小心做一個(gè)期貨一年就白干了，也有可能一筆期貨讓你不用干了。
國(guó)內(nèi)的產(chǎn)地跟消費(fèi)的區(qū)別，方言全球也有這種區(qū)別，像我們罵帝王蟹，大蟹聾協(xié)搞不過(guò)其他的國(guó)外國(guó)家，中國(guó)不產(chǎn)這些東西。任何東西做的好首先要有標(biāo)題化，對(duì)于一些動(dòng)物蛋白類的，沒(méi)有一定切割加工結(jié)構(gòu)，用液體解凍，凍回去之后做各種包裝，但是很難做好這一部分的交易以及交付。
（七）產(chǎn)業(yè)鏈新閉環(huán)的核心
做物流比新零售多一個(gè)東西，多一個(gè)車。不過(guò)我們面對(duì)的人是不一樣的，做零售的人是商家消費(fèi)者，做物流的人是我們的司機(jī)、庫(kù)管、各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作員。車，做冷鏈的話冷藏車很多，有雙溫單溫，根據(jù)不同冷級(jí)到達(dá)不同的標(biāo)準(zhǔn)，貨也是一樣，場(chǎng)也一樣。
但是為什么從現(xiàn)在提出來(lái)了？如果說(shuō)你真正做一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈的話，你只要看一下自己的平臺(tái)或者給你服務(wù)的平臺(tái)，它的所有人數(shù)通過(guò)APP做的連接互動(dòng)，它的所有的調(diào)度是不是通過(guò)線上做的，這是最簡(jiǎn)單的道理。
他的各種車貨場(chǎng)是不是IOT直接上來(lái)，它的倉(cāng)溫能不能實(shí)時(shí)感受到，還有一些庫(kù)溫可以自動(dòng)調(diào)的，要求他0-2，他該做到0-2，能夠做到這些才是不同的頻率以及玩法。作為冷鏈來(lái)說(shuō)有很多物流農(nóng)機(jī)，是不是也能做到這一點(diǎn)還有更多的創(chuàng)新應(yīng)用。
最終，能不能做到供應(yīng)鏈參與者實(shí)現(xiàn)基于線上的多對(duì)多互動(dòng)，下一秒的互動(dòng)用上一秒的做支撐，這個(gè)商業(yè)邏輯是最重要的。當(dāng)然人與人，人與物，物與物，特別是櫻桃進(jìn)了冷庫(kù)，系統(tǒng)能不能給智庫(kù)里面的制冷機(jī)發(fā)一條指令，是2-8度，這個(gè)可以實(shí)現(xiàn)，但是成本大家能不能扛得住。沒(méi)有一種模式或者成本的降低，在這一塊可以技術(shù)化但是很難商業(yè)化。
要讓中國(guó)的人都吃到好的，就跟我們的使命一樣，給家人帶來(lái)更新鮮的食品。其中一個(gè)最關(guān)鍵是，我們食品這一條的鏈條跟交付各方能不能線上做協(xié)同，這就是極其關(guān)鍵的。如果這個(gè)做不到的話，其實(shí)你說(shuō)新的商業(yè)模式，說(shuō)新的玩法，是不可持久的。
（八）在線平臺(tái)化的整體思路
有一些公司說(shuō)我的數(shù)據(jù)都有，用的時(shí)候IT導(dǎo)出來(lái)一下，這個(gè)不叫數(shù)據(jù)在線。把數(shù)據(jù)鎖在保險(xiǎn)柜里面。這樣不可能做的新零售下或者新的產(chǎn)業(yè)鏈里面的商業(yè)模式。
今天很多在座是甲方，你跟乙方接觸他不停吐槽，其實(shí)物流很慘。第一件事，就是管車，車是最關(guān)鍵，不停的配，才掙一點(diǎn)小錢，但是這個(gè)需要往上升級(jí)，管物流容器，有點(diǎn)專業(yè)性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要升級(jí)管貨，倉(cāng)配一體，倉(cāng)里面怎么玩不同的溫度，不同屬性，濕度不一樣。有了貨，有了這個(gè)在線的數(shù)據(jù)，你也有了各個(gè)門店在線的數(shù)據(jù)，才有后面的供應(yīng)鏈優(yōu)化。
為什么我們叫做互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，不是做冷鏈。我們最終的夢(mèng)想是我們能不能最后輔助前面的交易，做到整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。只有這些價(jià)值點(diǎn)之后，才有我們的存在，但是這個(gè)要有很多的前提，為什么呢？
第一，人們對(duì)新鮮的追求，對(duì)品質(zhì)是不是一如既往的越來(lái)越高，只有你會(huì)對(duì)這個(gè)越來(lái)越苛刻，如人們對(duì)快遞的速度越來(lái)越苛刻之后才會(huì)催生出那么多的巨頭和玩法。
第二，以后配送力量能不能跟上，多批次小批量的玩法。
第三，能不能做到產(chǎn)地的標(biāo)品化，而不是分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)節(jié)。
做冷鏈跟做電商是一樣的，不是所有的品類都能做，不是車能打冷就可以運(yùn)輸。真的很難，做了一年下來(lái)，不同的品類，不同的客戶渠道商超便利店，商超里面分大賣場(chǎng)以及幾千平米的商超和便利店，便利店現(xiàn)在又出現(xiàn)了兩三百平米，包括一百平米以下的店面各種玩法都不一樣，對(duì)車以及人的要求不一樣，更別說(shuō)生產(chǎn)貿(mào)易包括后面的標(biāo)品。
在座很多都是貨主，都是前端，對(duì)后面交付的人寬容一點(diǎn)，難免會(huì)出錯(cuò)，更別說(shuō)哪個(gè)品類下面有更細(xì)致的。我們最終的目標(biāo)是說(shuō)，我的東西該幾度，從產(chǎn)地一直到中間環(huán)節(jié)，一直到鄉(xiāng)里面是這樣的，當(dāng)然這個(gè)消費(fèi)者承諾愿意多付一點(diǎn)錢。
三、運(yùn)營(yíng)模式：在線的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)
（一）互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈VS信息化+冷鏈
商業(yè)模式怎么想？最關(guān)鍵是把它運(yùn)營(yíng)起來(lái)，怎么運(yùn)營(yíng)？對(duì)于冷鏈來(lái)說(shuō)不希望成本很高，很高的成本商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式是成立不了的，很簡(jiǎn)單，對(duì)倉(cāng)，倉(cāng)里面看你的能力是說(shuō)倉(cāng)的整合、倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)，倉(cāng)儲(chǔ)中心+的整個(gè)玩法，不是說(shuō)我自建多少倉(cāng)，雖然說(shuō)中倉(cāng)位還是可以評(píng)的，我們是全國(guó)第一的倉(cāng)，但是我們不應(yīng)該不停的建倉(cāng)。
車輛，更多是車輛整合能力，而不是在于自己買多少車，有多少司機(jī)。中國(guó)個(gè)體戶的司機(jī)夠多了，我們總給他們一些活路幫助他們更好發(fā)展以及生活。
我做信息總監(jiān)很多年，以前跟CEO說(shuō)的最多是今年要三個(gè)點(diǎn)的投入，要一個(gè)點(diǎn)的投入，發(fā)現(xiàn)都是鬼扯。到了新零售下只要有一分錢都可以打到IT上面，消費(fèi)者基于上一秒的數(shù)據(jù)做下一秒的整個(gè)商業(yè)交易互動(dòng)，這句話說(shuō)簡(jiǎn)單，你要做出來(lái)沒(méi)有一直很大的IT團(tuán)隊(duì)是落實(shí)不下去的。如果是說(shuō)你借助于第三方來(lái)做其實(shí)也沒(méi)有你什么事，第三方可以輔助你的對(duì)手自己融資來(lái)做。
（二）全鏈路的人、車、貨、場(chǎng)的在線化
首先看這個(gè)司機(jī)是不是在線，今天我就不要這個(gè)車了我要另一個(gè)車，你的調(diào)度不許打電話能不能把這個(gè)車叫來(lái)，還知道去哪兒取貨用什么標(biāo)準(zhǔn)，這些做到還是有一些意思，更別說(shuō)基于位置的派單搶單，包括計(jì)劃運(yùn)輸以及臨時(shí)運(yùn)輸都有不同玩法。
車?yán)锩娌恢皇俏恢?、溫度，現(xiàn)在我們大部分車還有一個(gè)很致命的東西采集不了濕度，倉(cāng)是冷的，這個(gè)濕度對(duì)整個(gè)食品的影響也是很關(guān)鍵的。后面的電子圍欄發(fā)車到達(dá)。現(xiàn)在冷機(jī)大部分都是在線，大家想傳統(tǒng)的制冷設(shè)備在線，反而很多司機(jī)手拿著的智能手機(jī)其實(shí)是沒(méi)有裝APP，裝的APP其實(shí)也不看，這些都是需要逐步解決的。
（三）運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)
倉(cāng)里面好管，運(yùn)輸最難管，運(yùn)輸里面分計(jì)劃運(yùn)輸跟臨時(shí)運(yùn)輸。這里面對(duì)計(jì)劃運(yùn)輸，像線路招標(biāo)，老的方式很簡(jiǎn)單，一年一招簽合同，新的方式能不能按月按周，不能再短了，按月就不錯(cuò)了，招完之后又培訓(xùn)上崗各種玩法，這些東西是不是玩順，這個(gè)玩順的意思是讓你訂單池以及運(yùn)營(yíng)池很好的結(jié)合，這個(gè)結(jié)合可以推動(dòng)運(yùn)輸這一塊的成本下降。
最簡(jiǎn)單的是起步最關(guān)鍵，先從履行，履行做不好你肯定做不好。上面的客戶，找到對(duì)應(yīng)需要服務(wù)的客戶，最后是產(chǎn)品以及客戶的提煉。
產(chǎn)品跟服務(wù)是不是客戶所要的，能不能成為標(biāo)準(zhǔn)。有一家做冷鏈平臺(tái)，他發(fā)現(xiàn)他推出的各種服務(wù)被行業(yè)接納了，他的人也不出現(xiàn)內(nèi)訌，又有投資方不停的追，你就會(huì)相信他就是我打的那個(gè)問(wèn)號(hào)，他有可能做成一家全供應(yīng)鏈的整合平臺(tái)。
（四）運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)點(diǎn)
你看常溫就知道，第一件事想的是線上便宜而不是線上線下，只有這樣才能改變大眾觀念，作為食品這個(gè)也是我們要共同解決的、接受的挑戰(zhàn)。怎么樣做到以后慢慢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)線上跟線下差不多，但是跟線下差不多不是說(shuō)降低品質(zhì)，不是說(shuō)全程不做冷鏈的管控，該堅(jiān)持的還要堅(jiān)持。
成本可控里面全鏈路的管控，產(chǎn)地、運(yùn)輸、IDC、存儲(chǔ)包括分撥、包括前置倉(cāng)、冷柜等等。這個(gè)難點(diǎn)在哪兒，并不是所有互聯(lián)網(wǎng)在線，倉(cāng)里面是可以的，但是車?yán)锩娴哪莻€(gè)冷機(jī)大部分是沒(méi)有做聯(lián)網(wǎng)，也做不了整個(gè)線上的管控。
基于線下的行為里面，不確定性太多，成本太高，這些東西就慢慢的解決不掉了，所以說(shuō)這個(gè)要是基于全程冷鏈還好說(shuō)，也很容易給你做到，但是怎么樣控制成本的前提下做到，這是極其難的。
四、基于云的互聯(lián)網(wǎng)分布式
回去之后，你就告訴他一個(gè)問(wèn)題，我的業(yè)務(wù)量明年翻一百倍的時(shí)候，你的投入是什么樣子？你的穩(wěn)定性，你的運(yùn)營(yíng)成本，真正是一個(gè)好的技術(shù)架構(gòu)支持新零售的玩法，其實(shí)你的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的時(shí)候他的性能是線性的增長(zhǎng)，不會(huì)像很多公司說(shuō)我這個(gè)業(yè)務(wù)一增長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)IT投入增長(zhǎng)比業(yè)務(wù)增長(zhǎng)還更快。
這里面分兩種，自建和云。這是兩種玩法，只談其中一個(gè)，基于最后一個(gè)數(shù)據(jù)運(yùn)用，其實(shí)就很簡(jiǎn)單，你現(xiàn)在感知消費(fèi)者的數(shù)據(jù)，不能局限于你自己的數(shù)據(jù)，當(dāng)你完蛋了，初期創(chuàng)業(yè)的時(shí)候也好，后面也好，還是說(shuō)那些數(shù)據(jù)到底是能跟大家數(shù)據(jù)平臺(tái)共享，共同構(gòu)成你的消費(fèi)者畫像，共同做整個(gè)數(shù)據(jù)的協(xié)同。
這是極其關(guān)鍵的一個(gè)打法，新零售的場(chǎng)景下還是全部依賴于自己數(shù)據(jù)的話，基于自己的沉淀，又造出另外一個(gè)巨無(wú)霸，跟線下沒(méi)有什么區(qū)別，只不過(guò)是披了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)外衣的線下運(yùn)營(yíng)體。
技術(shù)架構(gòu)核心，在座CEO如果這兩個(gè)架構(gòu)沒(méi)有到這兒，你可以推倒重來(lái)，重新給你們出一版方案。其實(shí)最終的目標(biāo)，任何一個(gè)做新零售提的更高的位置，最終我們是要把業(yè)務(wù)能力云化的。
業(yè)務(wù)能力云化是什么意思，大家現(xiàn)在很多公司運(yùn)營(yíng)都知道，以前你要做銀行是要出認(rèn)證很麻煩，把接頭打通，可能還要搞征信，現(xiàn)在不用了，云上一個(gè)接口一秒之內(nèi)給你返回結(jié)果，可能是一毛錢搞定事情，這是業(yè)務(wù)能力云化。
對(duì)于冷鏈，對(duì)于食品安全溯源，對(duì)于很多的業(yè)務(wù)應(yīng)用都是一樣的思路。相信五年十年之后，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)以前很多玩法東西其實(shí)是不一樣的。
五、鮮易3年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索
不允許打廣告我就快速切過(guò)了，我們自己試了一個(gè)生鮮B2B板塊做了鮮易網(wǎng)，鮮易網(wǎng)更多聚焦凍品肉，鮮肉做的相對(duì)比較少。第二，供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈最難的是怎么樣做線上線下的東西整合，怎么樣把供應(yīng)鏈全鏈路玩的不一樣。
我們現(xiàn)在采取的思路是技術(shù)先強(qiáng)，構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)做推薦，但是基于這個(gè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要一個(gè)配套的線下網(wǎng)絡(luò)，我們通過(guò)一年基本上在全國(guó)23個(gè)地方都建立了我們自己的流通分撥的場(chǎng)地，有的場(chǎng)地大，是個(gè)園區(qū)，3、5萬(wàn)平米，有的小只有兩三千平米的冷庫(kù)，針對(duì)不同的地方，做的整體布局。中間用整個(gè)拉鏈的卡班進(jìn)行連接的。
唯有時(shí)間不可辜負(fù)，希望沒(méi)有浪費(fèi)大家的時(shí)間，謝謝。
