10月25日消息，億邦動(dòng)力網(wǎng)從大宗大數(shù)據(jù)中心處了解到，2015年全國(guó)鋼鐵電商平臺(tái)銷(xiāo)售量達(dá)到1.4億噸。但是，未來(lái)的增長(zhǎng)空間只剩不到當(dāng)前的1倍，而且還面臨著生產(chǎn)端集中度提高和消費(fèi)需求下降的雙重挑戰(zhàn)。
天津友發(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司副總裁韓衛(wèi)東在會(huì)上表示，鋼鐵電務(wù)在2015年取得大規(guī)模的突破，第三方平臺(tái)交易量超過(guò)1億噸?！颁撹F電商至少解決了交易的問(wèn)題，而且這種方式不管大家喜歡或不喜歡，未來(lái)占整個(gè)鋼鐵交易的額度都會(huì)越來(lái)越高，可能會(huì)達(dá)到80%以上?！表n衛(wèi)東如是說(shuō)道。
五礦發(fā)展副總經(jīng)理喻恩剛則認(rèn)為，鋼鐵電商可以利用的互聯(lián)網(wǎng)紅利都用完了，這兩年鋼鐵電商的模式創(chuàng)新、產(chǎn)品推出有點(diǎn)延緩。“三、四年前，在鋼鐵電商剛起步時(shí)，更多是復(fù)制B2C的模式，有很多資源可以利用，可以非常迅速地把線下的交易拿到線上來(lái)，形成了鋼鐵電商繁榮的局面。所以，前幾年的發(fā)展非常迅速?！?/p>
天津物產(chǎn)電子商務(wù)有限公司董事長(zhǎng)、總裁高玉科認(rèn)為，目前，行業(yè)中各平臺(tái)同質(zhì)化情況比較嚴(yán)重，這意味著未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)一定是在服務(wù)上。不管是鋼廠還是鋼貿(mào)商，將來(lái)都要往服務(wù)商身份轉(zhuǎn)變。除了基礎(chǔ)服務(wù)外，鋼鐵電商平臺(tái)還要為平臺(tái)上所有用戶(hù)提供個(gè)性化、差異化的增值服務(wù)，從單一的規(guī)?；a(chǎn)到兼顧規(guī)模化生產(chǎn)和個(gè)性化定制。
“不能將鋼鐵電商平臺(tái)簡(jiǎn)單地理解成一個(gè)交易的平臺(tái)，而應(yīng)該是一個(gè)服務(wù)的平臺(tái)。能夠整合產(chǎn)業(yè)鏈上的各種資源、高效協(xié)同發(fā)展、更加快捷，是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力?！?/p>
