6月4日，第四屆生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈總裁峰會在京圓滿召開，來自全國的200余位生鮮農(nóng)產(chǎn)品高層齊聚北京，共同聚焦2016農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化變革與重構。優(yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人兼運營高級副總裁尚志剛在峰會上針對”B2B蔬菜生鮮物流的困境和方向“做交流分享：
?優(yōu)配良品發(fā)展歷程及布局
?蔬菜生鮮物流要點：新鮮+效率+成本+損耗
?B2B蔬菜生鮮物流發(fā)展方向：數(shù)據(jù)化+標準化+工業(yè)化
以下為演講實錄：
大家好，很榮幸能夠有這樣一個機會在這里和大家分享和呈現(xiàn)優(yōu)配良品發(fā)展過程中的一些東西。相比前面三家企業(yè)和三位老總來講，優(yōu)配良品還是非常非常小的一個小寶貝。今天為止我們僅僅只有一年零兩個月，走過這樣一個路，發(fā)現(xiàn)B2B蔬菜流通行業(yè)過程中我們遇到了很多很多物流難題。之前我們一直想如何突破這個物流的難點，因為我們大家知道不管從物流成本的角度還是客戶履約服務感受角度來講它一直都是一個難點。
一、優(yōu)配良品發(fā)展歷程及布局
開始之前我先給大家講一下優(yōu)配良品是怎么樣的企業(yè)？讓大家簡單了解下。我們是一家一直服務于B2B端農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、流通的一家公司。我們幾個聯(lián)合創(chuàng)始人都比較草根出身，創(chuàng)業(yè)初期，我們一直在想，我們想做什么樣的行業(yè)？想解決一件什么樣的事情？慢慢我們發(fā)現(xiàn)，要做高品剛需的需求，我們最終選定了給餐飲的中小餐飲企業(yè)配送食材。我們投入了更多能力，其實可以看到我們做其他的服務市場，是不做C端的，但是所有的服務動作都是圍繞著C端消費者來做的。包括我們現(xiàn)在做的餐飲市場，包括我們KA，大客戶，以及我們的零售市場，還有B2C的平臺。上個月25號易果生鮮做了戰(zhàn)略發(fā)布，真正和他們打通了B2C2B的交易。最近我們正在和產(chǎn)地合作，拿到很好的貨源，這是一個比較大的動作了。
圍繞終端的消費者我們要怎么做好這件事情？我覺得我們名字非常有意思，打造供應鏈體系。其實可以看到在整個優(yōu)配供應鏈方面，我們從創(chuàng)業(yè)開始投入了很多，一家在供應鏈方面投入大的資源的企業(yè)才能走的更遠。其實創(chuàng)立之初就有很多人在詬病我們，你們創(chuàng)業(yè)之初為什么不在前面做客戶，而在后面做供應鏈供應，做到今天我們也知道了，愿意聽來源于當初真正定位和核心點的地方。
所有售后、客服等等都是我們自己研發(fā)的，更加貼近于我們的客戶，也更加貼近于我們所要服務的市場。后面最終我們就開始逐步的向良品滲透，慢慢我們開始跟產(chǎn)地合作，包括跟一些國內(nèi)知名的高端肉制品合作商，比如我們金鳳祥合作，包括近期會推出自有品牌對外的推廣，包括我們給食材行業(yè)做了定制研發(fā)的產(chǎn)品，來解決他們成本層面的問題。
另外講到品質(zhì)控制，我們有非常完善的品質(zhì)控制，最后一環(huán)呈現(xiàn)出來，我們希望把整個平臺供應出去，讓所有伙伴獲得所需的資源，這就是我們下一步要做到的一個方向。
二、生鮮物流發(fā)展面臨的問題
其實做了這么久的物流，我們發(fā)現(xiàn)我們物流行業(yè)中真正所遇到的問題，首先是做生鮮物流或者做蔬菜物流我們怎么樣保證產(chǎn)品的質(zhì)量？這是一個非常核心的東西。另外我們講到物流體系就是成本體系，杜非總也講到我們不能說不斷的在流血，永遠無法造血。優(yōu)配良品拿到錢以后也在想我要擴張，但是我們發(fā)現(xiàn)一家企業(yè)，一個商業(yè)的模式真正要活下去，還是要他自己努力真正成為良品。
蔬菜流通過程中有四個點是非常難的，或者挑戰(zhàn)性的東西。首先是整個蔬菜的生鮮，其次就是整個效率的流轉(zhuǎn)，即如何快速將蔬菜非常高頻的產(chǎn)品到客戶的手中；另外就是低成本運作，怎么樣有效的來降低這個成本？這也算大家一直在攻破的一個點。最后是如何有效控制損耗，尤其是蔬菜的損耗。從我們優(yōu)配良品走過這一年多的腳步，我簡單和大家做一個分享，希望大家也多給我們提寶貴的建議。
（一）新鮮
首先我從“鮮”字開始講，做蔬菜行業(yè)的時候，剛開始我們也跟傳統(tǒng)物流行業(yè)很像，我們做一定的庫存，確保周轉(zhuǎn)以及確保價格和成本的優(yōu)勢。慢慢我們發(fā)現(xiàn)這種模式根本不行，送到客戶手中的時候，消費者履約的感受是非常差的，尤其餐飲行業(yè)非?？量痰摹Ｆ鋵嵅似返钠焚|(zhì)對于客戶非常重要，農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)需要我們盡量將庫存的概念轉(zhuǎn)換過來，將它變成快速流轉(zhuǎn)，基本上接近零庫存這樣一個概念，你才有可能降低我們后面講到的損耗，或者才能將你真正的面積或者效率發(fā)揮到最大化，否則我們會大量投入庫房來去為庫存買單。
另外我們必須深入的了解每一個蔬菜品的特性，生鮮行業(yè)和蔬菜行業(yè)品類不太一樣，之前我們做測試，是不是符合于生鮮真正所需？當時把葉菜的東西放到了冷藏庫里面，4到7度的庫溫，后來發(fā)現(xiàn)葉菜投訴更多，消費者反映你上午運來，下午就都黃了。因為這跟 2C不一樣，2C整個溫差過程是非常小的。但對于我們來講，基本上到了老板店鋪他就會放到廚房室，所以我們一定要了解客戶的需求，對于結果類做打冷的處理，對于葉菜來講絕對不能做的。千萬不要過分追求恒溫庫，冷鏈，好像能夠保鮮所有，但是不見得農(nóng)產(chǎn)品的流通過程中這種方式就是比較適合的。
（二）效率
第二個是送到的菜首先要保證品質(zhì)，就是我們的快，就是效率，只有做出效率才能有效的降低成本，標準化倉儲作業(yè)。我了解了很多農(nóng)產(chǎn)品流通的模式，我們也到新發(fā)地看過傳統(tǒng)的供菜商做的事情，大量的方式和模式靠人工判斷，造成的效率極其低下。不見得多倉覆蓋區(qū)域就是最好的，我們要在成本和效率之間做出一個權衡的點。另外適度調(diào)整一些配送策略，絕對冷鏈不一定是最好的。根據(jù)不同的品類，我們可以做出配送策略上調(diào)整。
（三）成本
低是成本的問題，因為一個企業(yè)，尤其對于生鮮企業(yè)，成本就意味著盈利。今天，起碼虧損層面我們產(chǎn)生的成本還是非常少的。
集約式倉儲作業(yè)模式
我還是很高興的跟大家分享幾個東西。第一個是集約式的模式，我們做B2B行業(yè)，尤其餐飲行業(yè)，你怎么樣把成本降低，就是讓他集約；就是讓每一個倉儲的作業(yè)的場景都變成一個非常專一的模式，像我們可能設立了專門的細分區(qū)域，專門的分揀區(qū)域，專門的存儲區(qū)域等等，就是讓他每一個工人只需要執(zhí)行一個系統(tǒng)的命令。我們創(chuàng)建這家公司之后，當時都有一點絕望了，一百二十多人，而且我們毛利相對較低。后來我們集約方面做了很大的改進，最近我們處理一千多單僅僅需要三四十人左右的效率，幾乎是三倍的提升。
合理使用冷媒及冷鏈
另外就是合理的使用冷鏈和冷媒，把控成本。怎樣用冷鏈和冷媒打造成消費者很好的需要的產(chǎn)品？一定要結合相應低的成本，也就是合理的成本，合理履約服務能力來做出這個選擇，不要過分的使用冷鏈，因為大家都知道中國的冷鏈市場相對來說價格比較高的。所以我們怎么樣適度使用這就是我們考慮的事情。
（四）損耗
作業(yè)傻瓜化
蔬菜的損耗，困擾了我們很久，我們每天摘出來的菜葉子很多。后來我們開始反思我們自己確實做得不好，損耗層面初期做了四個多點，五個點，這是很可怕的事情。慢慢我們做了一個動作作業(yè)傻瓜化，因為我們發(fā)現(xiàn)一個動作，往往你讓一個人判別這個菜品質(zhì)量好或者不好的時候，他會給你做出很多選擇，有人認為這個油菜就是很好，有人認為不好。所以整個倉儲流程過程中，以及作業(yè)標準制度化過程中，我們定了很多的SOP，菜品質(zhì)量和所有的品質(zhì)由我們來控制。
上游規(guī)范化
最近我們?nèi)ド綎|看產(chǎn)地的情況，也跟當?shù)剞r(nóng)業(yè)負責人交流，困擾他們的很大的問題是真正的農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地采摘下來或者收割下來以后，很難實現(xiàn)產(chǎn)品附加值的增長，很多時候就是初級產(chǎn)品的原材料。后來我們也跟當?shù)氐暮献魃邕M行交流，他們很希望將這個產(chǎn)品跟我們上游合作做好規(guī)范化的東西，所以我們近期也會啟動跟產(chǎn)地的合作，把農(nóng)產(chǎn)品在上游就做好規(guī)范化，使之符合下游消費者的需求。我們規(guī)格基本上五斤、十斤，直白來講產(chǎn)地人工成本是低的，所有成本相對北京這樣一個城市來講他的成本要低很多。這使得我們做得了一個動作，我們要求供應商他們所有品質(zhì)跟我們優(yōu)配良品的品質(zhì)一致。
產(chǎn)品規(guī)?；?/strong>
另外一個就是產(chǎn)品的規(guī)?；屢粋€單品或者部分抱團品類做起來，這樣成本就能得到更好的控制。
三、生鮮物流發(fā)展方向：標準化+工業(yè)化+數(shù)據(jù)化
講完難點和優(yōu)配良品做了一些思考和簡單分享以后，我也和大家分享一下我們一直以來對整個未來生鮮物流方向簡單的思考。首先我們把它定位了三項：標準化，工業(yè)化和數(shù)據(jù)化。
標準化：上游+產(chǎn)品+生產(chǎn)
首先先實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的標準化，包括最終我們要進入DT的時代，數(shù)據(jù)的時代。真正的標準化剛才我們聊到了很多，上游標準化，產(chǎn)品標準化，生產(chǎn)標準化，其實就是我們現(xiàn)在在做的事情，也是現(xiàn)階段不斷追求的東西。先從上游產(chǎn)地開始，我們將我們的農(nóng)產(chǎn)品標準化，另外就是我們所輸出的產(chǎn)品能夠有標準化的賣相或者品質(zhì)，配送過程中標準化的配送制度，千萬不要做成惡性化的制度，這樣經(jīng)常造成成本浪費，履約服務不足等等。
工業(yè)化：流程+設備+思維
工業(yè)化。做到了40%左右的自動化生產(chǎn)，但是還是很多路在摸索。我發(fā)現(xiàn)不僅僅在設備工業(yè)化方面要投入，其實流程工業(yè)化方面也要做很大的改造。另外就是從我們管理層，以及所有員工的思維的工業(yè)化方面也要做出很大的改變。否則大家就認為我就是個賣菜的，他一直認為我們產(chǎn)品價位很低，永遠就不是這樣的一個良品。我跟大家分一下產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，未來做的產(chǎn)品，比如我們一顆油菜，它在地里長了多久，施了多少肥，經(jīng)過幾個小時到我們北京的餐桌上，都會顯現(xiàn)出來。
數(shù)據(jù)化：產(chǎn)品+生產(chǎn)+運營
另外就是我們的生產(chǎn)數(shù)據(jù)化，不管配送層面來講，還是倉儲來講，把成本真正降到最低，最終講到都需要一個運營數(shù)據(jù)化，真正運營是指數(shù)據(jù)的運營，今天我就和大家分享到這里。感謝大家聆聽，謝謝。
