“好消息！全區(qū)首家跨境電商實體店將在1月底開張，位于濱海雋城商業(yè)廣場。”源于南沙區(qū)官微“廣州南沙發(fā)布”(南沙區(qū)官方微博)的這一則消息，折射出一個信號：企業(yè)紛紛借著自貿區(qū)的利好搶灘市場。
自2014年12月12日國務院決定在廣東新增自由貿易園區(qū)的消息落地以來，站立于市場潮頭的企業(yè)躍躍欲試?？缇畴娚?、供應鏈、物流等行業(yè)領頭企業(yè)紛紛來到南沙“掘金”。日前，筆者從廣州港集團獲悉，該集團2015年力爭新建10個“無水港”項目或辦事處，擴大輻射和服務范圍。
港口
廣州港集團今年擬新建10個“無水港”
“春江水暖鴨先知。”在這股自貿區(qū)的熱流中，一線的物流企業(yè)和機構反應頗為迅速。一家叫艾比的物流平臺負責人告訴記者，他們正在考慮進駐南沙自貿區(qū)。不久前剛剛簽約落地南沙的一家企業(yè)則通過多方打聽，了解其注冊地是否在自貿區(qū)的范圍之內。
在廣州港集團董事長陳洪先看來，建立自貿區(qū)有助于提振外貿，廣州港作為華南地區(qū)外貿基本港和集裝箱干線的地位將更加穩(wěn)固。如今，借著自貿區(qū)的東風，廣州港集團也在實施新布局，擔綱南沙國際航運物流中心建設使命。
在跨入“十三五”的前一年，即2015年，廣州港集團生產指標初步定為：貨物吞吐量3.85億噸，集裝箱吞吐量1500萬TEU。
圍繞自貿區(qū)和國際航運中心建設，廣州港集團將一步抓好云、桂、湘、貴四地市場開拓，力爭2015年內新建10個“無水港”項目或辦事處，進一步提高南沙港區(qū)的集聚和輻射能力。同時，力爭在目前的基礎上再開辟多條外貿航線，進一步提高南沙港區(qū)外貿航線密度。
值得一提的是，南沙三期項目力爭6個集裝箱泊位年內基本建成，南沙四期項目要力爭年內，確保明年上半年動工建設，而南沙國際汽車物流產業(yè)園配套碼頭工程爭取明年初轉入實施階段。
陳洪先表示，下一步，南沙港區(qū)國際通用碼頭項目要全力推進前期報批工作，扎實推進南沙郵輪母港規(guī)劃和投標工作。
據介紹，圍繞自貿區(qū)相關政策的落地，廣州港將全力推動碼頭后方臨港產業(yè)、物流園區(qū)規(guī)劃和建設，引導汽車物流、冷鏈物流產業(yè)發(fā)展，以業(yè)務和資本為紐帶，加大與腹地企業(yè)、先進物流商的戰(zhàn)略合作，積極培育臨港產業(yè)，以港口為中心加速港航物流要素積聚。
跨境電商
供應鏈企業(yè)考慮將總部遷往南沙
自貿區(qū)落地以來，與港口最具親和性的跨境電商行業(yè)感到十分振奮，不少企業(yè)躍躍欲試。
南沙首家跨境電商實體店本月底開張的消息已經傳遍了網絡，市民將可買到從南沙保稅港區(qū)直接發(fā)貨的進口食品，價格還比市場價便宜。
事實上，自貿區(qū)引起的熱流涌動已久。早在自貿區(qū)申報期間，廣東卓志供應鏈服務集團就已經搶灘入駐龍穴島上的南沙保稅港區(qū)，成功拿下9000平方米倉庫，成為該保稅港區(qū)內跨境電商物流倉庫規(guī)模最大的企業(yè)?？缇畴娚淘圏c城市和自貿區(qū)的疊加紅利，讓卓志斬獲頗豐：2014年單是在南沙場站的出口貿易額就超過了150億美金，預計2015年出口仍有不少增量空間。
“我們一直非?？春米再Q區(qū)，剛做跨境電商時，就把核心資源放在南沙。”廣東卓志供應鏈服務集團有限公司董事會秘書、市場總監(jiān)李金玲表示，自貿區(qū)與跨境電商試點雖有不同，但是二者相輔相成，自貿區(qū)將助推跨境電商的發(fā)展，尤其是南沙所處區(qū)域，海陸空交通體系完善，未來南沙到香港車程只需要半個小時，到香港的駁船快船一個半小時，慢船四個半小時，未來南沙很有可能成為香港的中轉港。而伴隨著發(fā)展重心往南沙傾斜，卓志的企業(yè)總部也正考慮遷往南沙。“隨著自貿區(qū)政策的成熟，未來會有更多的企業(yè)把總部遷過去”。
在李金玲看來，南沙的優(yōu)勢在于做物流，以港興城，“其土地功能規(guī)劃以及面積足以承載未來跨境電商的飛速發(fā)展”。
據透露，廣州市有關負責人也十分看好自貿區(qū)給跨境電商帶來的發(fā)展前景?？缇畴娚虒⒊蔀槟仙澄磥碇攸c發(fā)展的行業(yè)。
作為南沙保稅物流園區(qū)內代表性企業(yè)，卓志供應鏈在南沙擁有2個倉庫，一個用于專門做跨境電商進口業(yè)務，另一個則專門做新業(yè)態(tài)出口。“跨境電商南沙倉自2014年4月份走通海港第一票以來，現在倉庫都處于爆滿狀態(tài)，每天有幾千票。”卓志供應鏈的工作人員介紹，其合作伙伴包括天貓國際、京東、蘇寧、聚美優(yōu)品、唯品會等知名電商企業(yè)。
“如今這些平臺都進來了，想不爆倉都難。”李金玲表示，預計2015年，南沙港光是在跨境進口方面就將達3萬票，貿易額將數以百億計，營收將超億元。為此，下一步卓志正在緊鄰目前倉庫的位置擴大建設4萬平方米的倉庫，預計今年6月份將可建成。
服務貿易
旅游服務和貨物運輸是重中之重
據廣東跨境電商業(yè)內人士透露的最新數據顯示，2013年廣東跨境電商交易額達到1.97萬億元，2014年達到2.57萬億，年增長達到30%?？缇畴娚唐脚_艾比網CMO蔡偉說，自貿區(qū)在南沙落地，是保稅港區(qū)的升級，相比起出口，進口更具利好和優(yōu)勢，可以預期將有更多的政策傾斜。“例如自貿區(qū)買進口車，消費者大約可以節(jié)省15%的稅費”。
蔡偉表示，南沙自貿區(qū)最大的優(yōu)勢是港區(qū)的航運物流，所以預計物流業(yè)態(tài)在自貿區(qū)最終落實后，將迎來全新的井噴。艾比網正準備撬動平臺上的幾家大型物流企業(yè)的資源，爭取打包捆綁進駐自貿園區(qū)，為跨境電商做強運輸體系。“其實，自貿區(qū)對于跨境電商而言，最大的空間就是進出口服務貿易，而其中旅游服務和貨物運輸是重中之重。”他說，南沙的物流優(yōu)勢有利于跨境電商的物流配送環(huán)節(jié)進一步提升，但是企業(yè)也需關注區(qū)內政策的變動，“金融支付能否解決，產業(yè)配套能否成型等問題都是企業(yè)最大的疑慮”。
蔡偉分析，相比起前海蛇口毗鄰香港、橫琴毗鄰澳門，而南沙的特點在于位于珠三角腹地，更加縱深，國內外的貨物都可以通過南沙的平臺引進來或者走出去，所以物流和倉儲的空間非常大。“若是跨境電商平臺能在自貿區(qū)注冊，獲得一定的優(yōu)惠、便利政策，必然引來更多跨境電商企業(yè)的關注。”下一步，艾比網打算跟國外平臺合作，把國內外的服務商打通，引導外國的服務商落地廣州南沙。
蔡偉認為，從跨境電商來看，南沙自貿區(qū)有兩個解讀維度，首先是進出口貨物交易，另一方面則是服務貿易。在他看來，后者的潛力不容小覷。南沙具有較強的服務特色，不同于上海、前海和橫琴，完全有能力把服務貿易打造為拳頭產品，從勞動密集型服務轉向資本密集型和知識密集型(如從旅游、運輸向航空、金融、IT等方面發(fā)展)。
從另一層面分析，南沙自貿區(qū)位于珠三角制造業(yè)的核心區(qū)，自貿區(qū)對創(chuàng)新型企業(yè)的吸引力大于傳統(tǒng)制造企業(yè)，使得創(chuàng)新型企業(yè)更容易在自貿區(qū)立足，獲得區(qū)內的政策支持，降低成本。“傳統(tǒng)企業(yè)想進駐自貿區(qū)要么改變模式，要么就得借助區(qū)內注冊的第三方機構、平臺，這就形成了倒逼機制，”蔡偉說。
行業(yè)聲音
廣東跨境電商協(xié)會常務副秘書長鄭成俊：
期待建立自貿區(qū)倉儲
廣東跨境電商協(xié)會常務副秘書長鄭成俊說，預期廣東自貿區(qū)落地對跨境電商將有很大的利好影響，特別是在進口領域，將很有可能推動跨境電商進口政策進一步明朗和穩(wěn)定。“在過去跨境電商進口企業(yè)不敢做大，皆因政策經常變動，今天可能允許這樣試著干，明天可能就馬上叫停。”目前，廣東自貿區(qū)的具體政策還沒有明確，他相信這股東風所帶來的政策紅利，將是實實在在的。
鄭成俊認為，目前越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)轉向做跨境電商平臺，如Amazon、eBay等。隨著自貿區(qū)的落地，廣東預期將加快出臺刺激出口的政策，例如廣東可嘗試建設自貿區(qū)倉儲，在出口退稅和庫存退運上嘗試新政。
他表示，針對自貿區(qū)落地南沙等地，廣東省跨境電子商務行業(yè)協(xié)會作為全國第一個跨境電商行業(yè)協(xié)會，將與商、關、檢、匯、稅各部門保持更緊密的聯(lián)系、聯(lián)合港澳政企、民間機構，建言建策推動符合廣東本土跨境電商企業(yè)發(fā)展的政策出臺，為企業(yè)通往自貿區(qū)發(fā)展提供扎實的服務。
