打通跨境電商進出口通道，打造全國首個“無紙化”通關保稅港區(qū)，推廣復制上海自貿區(qū)海關監(jiān)管創(chuàng)新制度。今年以來，深圳海關以前海灣保稅港區(qū)為依托，不斷創(chuàng)新優(yōu)化海關通關監(jiān)管模式，支持跨境電商等新興業(yè)態(tài)發(fā)展，助力前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)再上新臺階。
推廣復制上海自貿區(qū)14項創(chuàng)新制度
自2013年8月上海自由貿易試驗區(qū)運作以來，深圳海關始終密切關注并跟進研究上海自貿區(qū)的制度創(chuàng)新情況。今年9月份，上海自貿區(qū)推出14項海關監(jiān)管創(chuàng)新制度，深圳海關第一時間提出復制推廣方案。
在前海灣保稅港區(qū)，深圳蛇口海關結合實際，選擇“智能化卡口驗放”、“批次進出、集中申報”、“融資租賃”、“保稅展示交易”、“簡化無紙通關隨附單證”、“先進區(qū)、后報關”等共8項創(chuàng)新制度提出了具體的推廣措施。
“在諸多創(chuàng)新制度中，‘先進區(qū)、后報關’對促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最有意義。”深圳海關相關負責人表示，前海灣保稅港區(qū)企業(yè)可憑進境貨物的艙單等信息先向海關簡要申報，即可辦理口岸提貨和貨物進區(qū)手續(xù)，隨后企業(yè)可在規(guī)定時限內向海關辦理正式申報手續(xù)。
招商局保稅物流(深圳)有限公司副總經理朱曄表示，“先進區(qū)、后報關”可有效解決進境進區(qū)貨物，特別是國際中轉拆拼箱貨物，難以在實際入區(qū)前向海關提交完整、詳細申報數(shù)據(jù)的問題，將促進國際拆拼箱業(yè)務的快速發(fā)展，為前海灣保稅港區(qū)拓展新的業(yè)務增長點，并進一步推動深圳西部港區(qū)國際樞紐港建設。
打通海陸空通道滿足跨境電商個性需求
在海關的支持下，前海跨境電商出口業(yè)務快速增長，目前每天出境包裹數(shù)量已從啟動初期的100多個增加到1000多個，出口貨值每月增幅均在50%左右，9月至今已累計超過400萬美元。今年“雙十一”當天，前?？缇畴娚踢M口訂單就超過3.8萬票，商品總價值150萬元，種類涉及紙尿褲、保健品和化妝品等多種個人日用消費品。
據(jù)了解，深圳跨境電商發(fā)展迅速，擁有獨立B2C企業(yè)和大賣家超過5000家，占據(jù)了全國跨境電商的半壁江山。前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)作為國家級戰(zhàn)略平臺，是深圳新一輪改革開放的政策高地，配套政策與跨境電子商務產業(yè)定位高度吻合，具備發(fā)展跨境電子商務的優(yōu)勢。
跨境貿易電子商務既是全新的國際貿易方式，也是促外貿、穩(wěn)增長的重要切入點。考慮到跨境電商的單票產品具有“價值小、品種多、物流快”等特點，深圳海關在為電商企業(yè)提供通關服務時并沒有遵循傳統(tǒng)的海關監(jiān)管模式，而是綜合運用同類商品歸并、無紙化通關和“暫存入區(qū)”等手段，力爭實現(xiàn)跨境電商企業(yè)的通關效率最大化、通關成本最低廉。
同時，深圳海關與深圳國稅密切配合，幫助電商企業(yè)打通出口退稅通道，蘭亭集勢、華強沃光、縱騰等多家知名出口電商企業(yè)相繼獲得出口退稅。隨著項目不斷拓展完善，跨境電商出口業(yè)務將對拓展深圳外貿出口渠道、轉變外貿增長方式起到積極示范作用。
在新模式下，跨境電商企業(yè)可以將備貨倉從海外直接遷到前海灣保稅港區(qū)。國內消費者下單后，電商企業(yè)直接在保稅港區(qū)內完成分揀、打包、貼條碼等工作，商品可以從前?？焖倥渌偷较M者手上。目前，深圳蛇口海關已為前?？缇畴娚唐髽I(yè)打通經蛇口碼頭進出口的“海運通道”、經深圳灣口岸的“陸路通道”、經深圳機場的“空中通道”和經深圳郵政的“郵政通道”，全方位滿足不同跨境電商企業(yè)的個性化需求。
打造“前港快速通”促進深港物流深度合作
為推動深港現(xiàn)代物流業(yè)深度融合，深圳蛇口海關響應企業(yè)需求，積極打造“前港快速通”服務品牌，以企業(yè)分類管理為基礎，通過跨境快速通關、“入區(qū)即卸貨”、分送集報等一系列措施，提高保稅港區(qū)供港配送效率。目前，保稅港區(qū)的進口貨物當日放行率約95%，出口貨物當日放行率已達100%。大批知名港企將物流配送基地從香港逐步搬遷至前海，并初步完善了“前店后倉”等深港物流配送模式。
目前，區(qū)內45萬平方米倉儲區(qū)的利用率高達98%，吸引了DHL、NYK、APL等國際頂尖物流企業(yè)進駐，服務的客戶包括卡西歐、飛利浦、宜家、東芝等多個世界五百強企業(yè)，初步形成以出口集拼、區(qū)域配送和全球轉運為核心，覆蓋保稅倉儲、一般貿易、國際中轉、國際轉口貿易、采購分銷等多種業(yè)務類型的現(xiàn)代物流業(yè)聚集地，單位面積進出口值在全國保稅港區(qū)中位居前列。
