在政企合作下，互聯(lián)網(wǎng)正在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中發(fā)揮重要作用。繼寧夏、新疆之后，11月24日，甘肅省政府與阿里巴巴簽署了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。27日，廣州市正式開通了“21世紀(jì)海上絲綢之路”跨境電商平臺暨廣州市海絲跨境聯(lián)盟，旨在形成政府與企業(yè)的合力，打造中國與海絲沿線國家之間的外貿(mào)、物流、經(jīng)濟(jì)、旅游、文化交流的紐帶，推動廣州外貿(mào)整體創(chuàng)新發(fā)展……
電商乃至互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在推動跨地區(qū)、全球化貿(mào)易中的潛力毋庸置疑，但受交通基礎(chǔ)設(shè)施、流通體制等因素，物流仍是電商在這兩大新領(lǐng)域拓展中的最大掣肘。圍繞于此，巨頭正重新謀劃版圖。
政企合作力推網(wǎng)上絲綢之路
在我國力促“一帶一路”(絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路)戰(zhàn)略實(shí)施的背景下，西部地區(qū)，尤其是古絲綢之路沿線的西北各省熱情高漲，紛紛圍繞自身特點(diǎn)提出不同的設(shè)想。例如，陜西提出建設(shè)新起點(diǎn)，甘肅提出打造黃金段，寧夏、青海提出打造戰(zhàn)略支點(diǎn)，新疆提出構(gòu)建核心區(qū)……與此同時，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司也對此表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并受到各地政府的大力支持。
據(jù)報道，在達(dá)成和寧夏、新疆的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，阿里巴巴董事局主席馬云近日與甘肅省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電子商務(wù)、電子政務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、O2O等領(lǐng)域開展一系列的合作。此外，阿里還在與陜西等絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的其他省份洽談。阿里巴巴相關(guān)人士表示，與上述這些省區(qū)簽約的確有布局絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的考慮。
事實(shí)上，在政企合作模式下，網(wǎng)上絲綢之路正受到各方關(guān)注。廣州市11月27日正式開通了“21世紀(jì)海上絲綢之路”跨境電商平臺，同時，廣州還與中國東盟商務(wù)理事會簽署了“21世紀(jì)海上絲綢之路產(chǎn)業(yè)合作行動計(jì)劃書”。7月，河北、海南等國內(nèi)19個省區(qū)市旅游局代表共同發(fā)表《共筑網(wǎng)上絲綢之路寧夏宣言》?！缎浴繁硎荆瑢⑼ㄟ^構(gòu)建智慧管理、智慧服務(wù)、智慧營銷的網(wǎng)絡(luò)合作體系，共同打造資源豐富、信息完善的智慧旅游系統(tǒng)，逐步形成區(qū)域大合作的新局面。
農(nóng)村市場和跨境貿(mào)易成電商新藍(lán)海
在布局“一帶一路”建設(shè)中，農(nóng)村市場和跨境貿(mào)易正成為電子商務(wù)新的增長極。
據(jù)阿里和國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)計(jì)，2014年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場總量將達(dá)1800億元以上，2016年將突破4600億元。而根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2013年我國農(nóng)產(chǎn)品的交易總額在4萬億元左右，其中80%是通過傳統(tǒng)市場實(shí)現(xiàn)，通過電子商務(wù)流通總量并不大，這也預(yù)示萬億級潛在市場金礦待挖。在此背景下，農(nóng)村已成電商擴(kuò)張網(wǎng)購市場版圖必爭之地。
同時，隨著跨境電商被寄望于推動外貿(mào)增長的重要驅(qū)動力，政策紅利不斷，吸引電商巨頭紛紛“走出去”。數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進(jìn)口網(wǎng)購市場交易規(guī)模達(dá)806.2億元，增長率為75.2%。預(yù)計(jì)今年中國進(jìn)口網(wǎng)購交易規(guī)模將超過1200億元，達(dá)到1289.9億元。
隨著上海自貿(mào)區(qū)的成立，跨境電商迎來了前所未有的紅利時代。一方面，電商巨頭不斷涌入，今年以來，除了亞馬遜、天貓國際外，唯品會、1號店均已涉足。另一方面，隨著越來越多的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)展開電商業(yè)務(wù)，專業(yè)類細(xì)分跨境電商平臺不斷出現(xiàn)。
專家認(rèn)為，跨境電子商務(wù)不僅具備電子商務(wù)部分壓縮中間環(huán)節(jié)、化解產(chǎn)能過剩、為中小企業(yè)提供發(fā)展之道、增加就業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢，還具有重塑國際產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)國際競爭力等作用。
物流大戰(zhàn)定勝負(fù)
新興的農(nóng)村電商和跨境電商正成為各政府部門、企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。不過，在電子商務(wù)向中國內(nèi)陸市場和海外市場拓展的過程中，物流成為最大掣肘。從這個意義上，電商大戰(zhàn)即物流大戰(zhàn)，由此引發(fā)的物流市場重構(gòu)將決定未來網(wǎng)上絲綢之路建設(shè)的成效。
針對農(nóng)村市場，電商巨頭已經(jīng)紛紛自建物流體系，破解最后一公里難題。阿里巴巴集團(tuán)已啟動“千縣萬村計(jì)劃”：利用3至5年的時間，投資100億元，建立1000個縣級運(yùn)營中心和10萬個村級服務(wù)站。11月20日，京東全國首家大家電“京東幫服務(wù)店”在河北趙縣開業(yè)。按照京東的規(guī)劃，面對四至六線城市類似線下店三年內(nèi)要開出1000家，且會以加盟的形式開設(shè)，家電價格則是簽約直供價，這些線下店承擔(dān)代客下單、“最后一公里”配送等四線以下城市購買大家電過程中遇到的現(xiàn)實(shí)問題。
此外，近兩年，順豐、中通、圓通等民營快遞公司進(jìn)一步將網(wǎng)點(diǎn)布局從縣城延伸到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
而在跨境電商物流方面，電商和快遞物流公司也已經(jīng)發(fā)力。阿里巴巴、亞馬遜等電商平臺，通過與第三方物流企業(yè)合作的方式，為平臺賣家提供包含購物車建站、貨源分銷、渠道管理軟件、在線推廣、在線收付、全球物流和倉儲的一站式服務(wù)。順豐物流日前聯(lián)手荷蘭郵政一起推出歐洲小包，成為國內(nèi)繼EMS以來首家殺入跨境電商出口物流行業(yè)的快遞企業(yè)，并通過打造高品質(zhì)區(qū)域性的小包服務(wù)，以將順豐物流進(jìn)一步進(jìn)軍國外市場。
據(jù)中國電子商務(wù)研究中心高級分析師張周平分析，目前解決跨境電商物流問題，一是建海外倉，跨境電商出口企業(yè)通過在公司主要目標(biāo)國，建設(shè)海外倉來緩解物流配送時間長的問題；二是建邊境倉，在主要業(yè)務(wù)目標(biāo)國相臨近的城市，如對俄貿(mào)易就在哈爾濱建倉儲。這兩種方式都可以解決或緩解跨境電商物流配送的問題。
