河南雙云物流發(fā)現(xiàn)，在新經(jīng)濟條件下, 物流產(chǎn)業(yè)在全球迅速發(fā)展, 已繼資源、勞動力之后成為經(jīng)濟發(fā)展的“第三利潤源泉”。
我國“十五規(guī)劃”和“十一五規(guī)劃”都把發(fā)展現(xiàn)代化的物流業(yè)作為當前經(jīng)濟發(fā)展的一個重要的戰(zhàn)略目標。物流配送作為整個物流體系的重要組成部分, 直接影響到整個物流系統(tǒng)的運行效率。我國電子商務的發(fā)展已相對成熟, 在現(xiàn)有條件下, 如何利用電子商務技術(shù), 發(fā)展物流配送, 促進經(jīng)濟發(fā)展, 具有重大的現(xiàn)實意義。
電子商務的發(fā)展也隨著正向物流的發(fā)展真正興起。二者并駕齊驅(qū)、相輔相成，最終受益的是廣大消費者，在今天我們常見的一幕是，足不出戶輕點手機實現(xiàn)產(chǎn)品下單，坐等物流送貨上門并驗收。
B2C的正向物流和電子商務的融合發(fā)展顛覆了消費者的生活習慣，消費者不用再專程跑去商場購物。
電子商務物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段, 針對社會需求, 嚴格地按用戶的訂貨要求,進行一系列理、配貨工作,按時按量地送交沒有范圍限制的各類用戶以滿足其對商品的需求。
這種新型物流配送與傳統(tǒng)物流配送相比,具有信息化、社會化、現(xiàn)代化、自動化等諸多特征,能使貨暢其流、物盡所用,既降低物流成本, 又提高物流效率,有利于整個社會經(jīng)濟效益的提高及宏觀調(diào)控。
根據(jù)用戶的需求情況, 通過自動信息傳遞系統(tǒng)調(diào)整庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu), 調(diào)節(jié)訂貨數(shù)量和結(jié)構(gòu), 進而調(diào)節(jié)配送作業(yè)活動。而對于一些非程序化的活動,可通過自動信息傳遞系統(tǒng)進行提示或預報, 進行調(diào)節(jié)配送, 提高信息的傳輸和配送效率。
個性化服務主要是通過神經(jīng)網(wǎng)絡匹配技術(shù)和共同篩選技術(shù)來實現(xiàn)的,它不僅使普通的大宗配送業(yè)務得到發(fā)展, 而且能夠適應用戶需求多樣化的發(fā)展趨勢和潮流。
和電子商務的發(fā)展相比, 即便是發(fā)達國家的物流, 其發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國, 物流更是處于經(jīng)濟領(lǐng)域的落后部分, 網(wǎng)絡經(jīng)濟和電子商務的迅猛發(fā)展勢頭,會加劇物流瓶頸的作用。
我國城市的特點是人口密集，家庭結(jié)構(gòu)小，雙職工家庭多，交通落后，產(chǎn)生與西方國家完全不同的特點。
習慣上都是由配送中心送貨上門，在中國由于雙職工家庭多，顧客能為送貨上門提供的時間窗口是十分狹小的，除了晚上和周末幾乎就沒有時間可以選擇；再者，因交通落后，道路擁擠，送貨的路途時間很難控制，送貨方只能給顧客一個很大的時間窗口，如某天上午或者下午，使顧客很感不便。而網(wǎng)店分布在顧客的生活區(qū)附近，送貨距離近，又沒有時間的限制，十分方便。
網(wǎng)絡末端配送還可以給顧客提供送貨上門和自己取貨等不同的方式。如果距離很近，顧客更愿意選擇自己取貨的方式，這樣時間上更自由，檢查貨物又放心。由于網(wǎng)店的數(shù)量大還可以讓顧客任意挑選他認為最方便的地點，如單位附近的、上下班途中經(jīng)過的地方等?？傊?，網(wǎng)店末端配送將大大方便顧客。
目前，我國許多企業(yè)還拘泥于傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，沒有建立相應的專業(yè)化的物流企業(yè)。這就很難為中外合資或外商獨資企業(yè)的產(chǎn)品在中國提供綜合性物流服務，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。
企業(yè)物流經(jīng)營分散，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發(fā)揮城市的規(guī)模效應和整體協(xié)同效應。同時，物流設(shè)施的陳舊以及利用率不高也造成了物流發(fā)展的滯后。再次，物流的發(fā)展受到傳統(tǒng)管理體制制約。
在傳統(tǒng)的管理體制下，物流被分割成許多個部門協(xié)同完成一個物流過程。但是分工不明造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設(shè)等問題。要解決這些問題，就必須改革物流體制，建立新型的物流管理體制。
打造B2C物流平臺并不是一朝一夕的事情，因此有高層人物說中國電子商務的廣闊時常不在B2C，而在B2B，理由是B2B的支付和物流配送相對與B2C要好得多，一筆交易數(shù)量又大，中國應當首先發(fā)展B2B。B2B市場只能由制造企業(yè)開發(fā)，而現(xiàn)有的B2C網(wǎng)站幾乎都是IT業(yè)界人士開辦的，他們很難去說服制造業(yè)的老總發(fā)展B2B，所以只能堅持在B2C上開發(fā)出一片天地來。
