東方鋼鐵正在醞釀與上海自貿區(qū)內的8大大宗商品交易平臺合作，建立區(qū)內唯一的大宗商品第三方倉單公示平臺，以保障交易的真實性并防范保稅貨物的融資風險。
28日，在浦東新區(qū)平臺經(jīng)濟情況報告會上，東方鋼鐵電子商務有限公司總經(jīng)理張志勇表示，目前已經(jīng)完成平臺的業(yè)務流程設計，進入系統(tǒng)開發(fā)階段，預計年內上線試運行。
日前上海市商務委等印發(fā)了《自貿區(qū)大宗商品現(xiàn)貨市場交易管理暫行規(guī)定》，其中提到，市場經(jīng)營者應當建立完善的倉單管理及交收機制，由獨立第三方倉單公示系統(tǒng)對倉單進行登記公示，確保倉單真實性和交收安全。
張志勇告訴《第一財經(jīng)日報》記者，自貿區(qū)管委會也在協(xié)調，希望在區(qū)內建成一個三加一的風險管控平臺，三是倉儲、交易平臺、清算機構，一是海關。四方信息可以通過倉單公示平臺進行匯總，通過及時分析，加上管控手段，在商品交易的過程中把風險降到最低。
張志勇說，目前正在和幾家平臺交流，“基本上要入駐的大宗商品交易平臺我們都有交流。”
根據(jù)8月27日發(fā)布的《上海國際貿易中心建設2014-2015年重點工作安排》，上海自貿區(qū)內要建設石油天然氣、鐵礦石、棉花、液體化工品、白銀、大宗商品、有色金屬等8個國際交易平臺。
不過，不同的交易品種對于登記環(huán)節(jié)和交易環(huán)節(jié)的要求也不同。張志勇對記者表示，雖然每個行業(yè)都有特點，但是在如何避免虛假交易、虛假質押、重復質押上面，原理是一樣的，只是需要在管控中增加一些性化的手段。而這些個性化手段，也正在與各家平臺溝通中。
今年3月25日，全國首個銀行業(yè)動產(chǎn)質押信息平臺“上海銀行業(yè)動產(chǎn)質押信息平臺”落戶東方鋼鐵，并正式上線運行，該平臺主要是針對鋼貿行業(yè)中的虛假倉單和重復質押問題。
近年來，鋼貿行業(yè)信用危機頻頻爆發(fā)，嚴重影響了鋼鐵、金融等行業(yè)的健康發(fā)展。為應對危機，上海市銀行同業(yè)公會最終委托寶鋼旗下專業(yè)電子商務公司東方鋼鐵負責“上海銀行業(yè)動產(chǎn)質押信息平臺”的建設與運營工作，以有效防范動產(chǎn)質押風險。
張志勇告訴記者，屆時會在上海自貿區(qū)內設立一個區(qū)內單獨的服務機構去做公示系統(tǒng)的工作。
而對于寶鋼而言，作為其一體兩翼戰(zhàn)略的組成部分，電子商務也在迅速發(fā)展。寶鋼股份此前制定了以鋼鐵主業(yè)為“體”，以“電子商務”和“IT業(yè)務”為兩翼的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略。其中電子商務包括了上海鋼鐵交易中心、東方鋼鐵、東方付通、化工寶等單元，去年其電子商務分部營業(yè)收入為35.06億元。張志勇說，“我們對這個比較看好。”
浦東新區(qū)副區(qū)長簡大年也對《第一財經(jīng)日報》記者表示，浦東會針對平臺經(jīng)濟的發(fā)展，推動相關的政策突破，包括融資、財稅、進一步發(fā)展的空間、物理空間、人才培育等問題，而這些政策，上海自貿區(qū)內的平臺企業(yè)也都將享有。
平臺經(jīng)濟作為一種新的經(jīng)濟形態(tài)，目前在行業(yè)歸屬、金融支持、市場準入等方面還存在瓶頸。
比如，“1號店”作為電子商務企業(yè)，由于不創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值，而難以認定為高新技術企業(yè)，導致其不能享受到與高新技術企業(yè)相配套的地方性財政支持政策，包括人才落戶政策和研發(fā)項目補貼政策等。
同時，“1號店”作為外資控股的電子商務企業(yè)，在“外商投資指導目錄”中屬于限制類，不能銷售食用油和文化產(chǎn)品，申辦第三方支付牌照也受到外資限制的影響。
張江平臺經(jīng)濟研究員院長陳煒說，平臺企業(yè)在不同的發(fā)展階段有不同的訴求，初創(chuàng)期在意成本和準入，希望能夠突破工商注冊規(guī)定的經(jīng)營范圍限制，寫明“供應鏈、貨幣交易”等創(chuàng)新業(yè)務，同時對商務成本和用人成本比較敏感。
成長期則在意政策和融資，由于行業(yè)歸屬不明，往往享受不到行業(yè)性才睡優(yōu)惠，同時由于是輕資產(chǎn)，所以融資問題比較突出。
簡大年說，目前的重點是把浦東和自貿區(qū)的平臺經(jīng)濟上一個臺階，碰到的主要障礙趕快解決。
