完成一系列收購和投資后，馬云去打太極拳，留給繼任者一個生態(tài)健全的阿里巴巴，這讓諸多電商企業(yè)艷羨不已，科通集團董事長康敬偉則選擇再三審視旗下IC元器件電商科通芯城，對這家傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的新興網(wǎng)站來說，早一步構(gòu)建阿里巴巴式的電商生態(tài)比僅僅搭個線上銷售渠道更重要。
包括康敬偉、科通芯城執(zhí)行副總裁朱繼志、科通芯城營銷副總裁劉宏蛟在內(nèi)的一眾高管最近頻繁碰頭，探討自家電商網(wǎng)站發(fā)展之路，并最終達成上述結(jié)論，這可能比搭個臺子賣產(chǎn)品更勞累，但結(jié)局有著阿里巴巴式可借鑒的美好。
生態(tài)比渠道重要
“更多時候，人們往往只關(guān)注傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)賣出多少產(chǎn)品、獲得多少營收，成敗只看結(jié)果，而忽視原因”，劉宏蛟認為，傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的意義不單單只是渠道再建或者渠道更替，更大的價值在于，后工業(yè)時代，品牌和服務(wù)地位凸顯，這要求科通這類IC元器件分銷商從傳統(tǒng)渠道商轉(zhuǎn)型品牌增值服務(wù)商。
劉宏蛟進一步解釋稱，微軟、高通這些以前偏側(cè)重OEM公司的國際廠商都在試圖打造大眾品牌，通過影響消費者進而影響企業(yè)采購決策，作為專注中小企業(yè)采購的垂直電商，科通芯城又豈能不主動根據(jù)客戶意見反饋自身渠道和產(chǎn)品？
上述變化要求科通芯城不僅搭建工具化的互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道，更要實現(xiàn)整個企業(yè)的自我互聯(lián)網(wǎng)化，這是康敬偉在拜訪老朋友馬云并堅定進入IC元器件電商后多次考慮的結(jié)果：搭建渠道，構(gòu)建生態(tài)。
全面互聯(lián)網(wǎng)化
劉宏蛟向北京商報記者描述了更詳盡的科通芯城的IC元器件電商生態(tài)系統(tǒng)之路。在她看來，第一步就是“自我互聯(lián)網(wǎng)化”。
對科通芯城而言，企業(yè)價值鏈分成三個環(huán)節(jié)：售前的營銷溝通、技術(shù)支持以及詢價等，以及銷售的交易環(huán)節(jié)和售后服務(wù)。而自我互聯(lián)網(wǎng)化改造后至少體現(xiàn)出兩大特點：以電子商務(wù)為核心的全媒體營銷，將原有業(yè)務(wù)銷售的“拉”變?yōu)椤盃I”，主要體現(xiàn)在售前；另一個則是通過以“科通云助手”為代表的微信應(yīng)用進行商務(wù)協(xié)同，最大限度提升服務(wù)客戶的效率，這一點體現(xiàn)在交易和售后兩個環(huán)節(jié)。
完成自我互聯(lián)網(wǎng)化之后，科通芯城需要助力IC產(chǎn)業(yè)界和互聯(lián)網(wǎng)跨界融合。這個過程中，科通芯城充當橋梁，不僅僅為上游廠商提供客戶資源，更為重要的是，通過“以電子商務(wù)為核心的互聯(lián)網(wǎng)”為上游廠商提供增值服務(wù)；通過以互聯(lián)網(wǎng)為核心的全媒體營銷方式，打造IC元器件企業(yè)的大眾品牌認知度，引導大眾消費者對于上游廠商的品牌及產(chǎn)品的認知，從而通過C2B的方式影響企業(yè)采購決策。這樣既能幫助上游企業(yè)掌握供需，又能進一步提升科通自身渠道的價值。
銷量不再是惟一
“而第三步就是將科通芯城打造為千億電商生態(tài)系統(tǒng)集成商”，劉宏蛟介紹，這個過程等同于打造IC元器件領(lǐng)域的阿里巴巴，最終利用互聯(lián)網(wǎng)平臺的特性，集合上游、下游合作伙伴，打造千億規(guī)模的電商生態(tài)系統(tǒng)，當整個平臺足夠規(guī)模，積累了大量的制造業(yè)企業(yè)采購數(shù)據(jù)，甚至可以反向指導廠商的研發(fā)和生產(chǎn)，則可以真正實現(xiàn)IC元器件領(lǐng)域的C2B制造。
事實上，如果構(gòu)建了開放的IC元器件電商生態(tài)系統(tǒng)，所展現(xiàn)的空間就不只是科通芯城這樣一家電商網(wǎng)站這么大。據(jù)悉，科通芯城已經(jīng)通過微信企業(yè)級應(yīng)用等方式滲透產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，并力爭在去年10億元營收的基礎(chǔ)上進一步加快變革步伐。“未來五年內(nèi)，如果能將3%的大企業(yè)年采購額以及20%的中小企業(yè)年采購額轉(zhuǎn)移到線上，將會形成1500億的IC元器件市場規(guī)?！?，康敬偉給科通芯城制定的營收目標是千億元。
新聞來源：億邦動力網(wǎng)
