來源：中國證券網(wǎng) ?作者：劉向紅
中國證券網(wǎng)訊（記者 劉向紅）蕪湖港(600575,股吧)12月18日晚間發(fā)布公告，擬向控股股東淮南礦業(yè)以3.12元/股定向增發(fā)不超過4.49億股，募資14億元，用于償還金融機(jī)構(gòu)貸款及補(bǔ)充流動資金。公司股票將于12月19日起復(fù)牌，停牌前報3.54元。
公司自2010年完成重組以來，為了支撐在綜合物流領(lǐng)域的快速擴(kuò)張，通過銀行貸款、融資租賃、股權(quán)和債務(wù)直接融資等方式籌集發(fā)展所需資金，資產(chǎn)和負(fù)債規(guī)模增長幅度較大，資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)高位運行。截至2013年9月30日，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到81.13%，較高的負(fù)債率給公司帶來了一定的財務(wù)壓力。2010年、2011年、2012年與2013年前三季度公司財務(wù)費用支出分別為1.72億元、4.68億元、3.91億元和4.58億元，目前財務(wù)費用遠(yuǎn)高于凈利潤。此次定增完成后，公司資產(chǎn)負(fù)債率將由81.13%下降至約76.93%，下降約4.2%，將有效改善公司資本結(jié)構(gòu)和財務(wù)狀況。
值得關(guān)注的是，此次募資補(bǔ)充流動資金將主要投資物流主業(yè)，有利于公司推動煤炭綜合物流、大宗生產(chǎn)資料電商物流、集裝箱物流三大物流體系的構(gòu)建，滿足公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級與發(fā)展需要。
近年來，公司依托公司自有的港口、鐵路等獨特資源和集輸運便捷的有利條件，加快轉(zhuǎn)型升級，除繼續(xù)做大做強(qiáng)煤炭綜合物流、集裝箱物流外，還全力打造大宗生產(chǎn)資料電商物流新模式，提出并推行基于“平臺+基地”的全流程監(jiān)管下供應(yīng)鏈供應(yīng)模式，以上海斯迪爾電子商務(wù)交易平臺為載體，以倉儲、聯(lián)運等動靜結(jié)合的全流程監(jiān)管和交割為支撐，以在線金融為配套服務(wù)，構(gòu)建“廠商+物流企業(yè)+電子商務(wù)平臺+終端客戶+銀行參與的供應(yīng)鏈金融服務(wù)”五位一體的交易體系，推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級和從規(guī)模型經(jīng)營向效益型經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，成就大宗生產(chǎn)資料領(lǐng)域的“阿里巴巴”。
據(jù)介紹，公司擬繼續(xù)加大對斯迪爾電子交易平臺的投入，提升業(yè)務(wù)規(guī)模和服務(wù)能力；另外，計劃在3年內(nèi)建立覆蓋華東、華中、華南、西南等地區(qū)100個倉儲基地，實現(xiàn)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流無縫對接，打造全流程物流監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和線下實物交割載體。
業(yè)內(nèi)人士表示，公司已從依靠簡單裝卸業(yè)務(wù)提升公司業(yè)績的港口企業(yè)，向有序向大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，未來成長空間較大。截至目前，公司控股股東淮南礦業(yè)直接持有公司41.56%的股份，此次發(fā)行完成后，淮南礦業(yè)持股比例觸發(fā)要約收購義務(wù)，但依據(jù)相關(guān)規(guī)定，可免于要約收購。
