昨天，中國第一個汽配產品電子商務平臺—齊樂汽配網在南京正式上線。該網站搭建者南京祥運電子商務股份有限公司表示，希望形成透明的汽車后服務市場，讓車主給愛車做保養(yǎng)維修時不再挨宰。這個保養(yǎng)O2O平臺的意義在于，聯合多個行業(yè)將汽車后市場服務聚合起來呈現給用戶。值得一提的是，銀行風投紛紛表示看好該網站的發(fā)展前景，不久將有資本進入。
2萬家經銷商免費上線
據了解，截至2014年底，我國各類汽車保有量達到1.3億輛，而與之相應的是2000年以來我國每年的汽配件銷售額也持續(xù)遞增，2014年全年銷售額約為2.7萬億，保守估計2015-2017年汽配件銷售額均值將達到5萬億。
“目前，我國傳統的汽配行業(yè)采取的是多級批發(fā)，物流成本高。”南京財經大學副校長喬均說，在這樣的供銷模式下，經銷商平均規(guī)模較小，成本效益徘徊不前，經營手段落后，市場長期混亂。而經銷商的經營模式又對形形色色的汽修公司以及4S店的經營提升造成嚴重困難，最終，導致數以億計的終端顧客即各類車主長期面對價格不透明、配件質保困難、服務質量低劣甚至飽受欺詐的侵擾。
據了解，齊樂汽配網支持汽配件交易的全過程，包括買方搜尋、洽談、下單、物流并快遞至終端、代收貨款并安全結算等。該網站一期招商即吸引了超過2萬戶經銷商簽約，目前國內銷售占前70位的乘用車和主要商用車都有配件經銷商在線銷售，對全行業(yè)免費。
對車主推出保養(yǎng)APP
而線下方面，目前小祥汽配物流快運已經覆蓋了347個主要城市，線下物流快遞體系早已整合完畢，不久后該網絡將向C端也就是車主延伸，即將推出一個統一的汽修平臺體系，導入服務規(guī)范和技術標準。據了解，該平臺計劃開發(fā)針對車主的APP，車主把車送進修理廠后，通過手機便可了解全過程，每個配件的價格一目了然，全網可比價。
事實上，保養(yǎng)O2O一直是市場空白，許多創(chuàng)業(yè)公司苦苦挖掘機會想介入。中國商用車配件產銷聯合會秘書長張玉武介紹，前不久騰訊也推出“i保養(yǎng)”APP，車主只要投保人保車險，即可在指定服務網點享受到全年的、不限次數的、免費的常規(guī)保養(yǎng)服務(包括機油、機濾和工時三個部分)，可為車主每年節(jié)省數千元的養(yǎng)護費用。另一種模式，中國汽修網，整合發(fā)布修車工經驗，吸引修理廠在線購買配件。不完全統計，共有12種模式，但都在摸索起步階段，而且如此巨大的市場，也不是一兩家平臺能“吃”下的。他認為，齊樂汽配網的橫向整合模式是獨特的，優(yōu)勢是從1999年起即開始布局的物流體系，有望顛覆汽車后市場的傳統商業(yè)模式。
上線儀式上，多家銀行風投機構對此平臺表現出極大的興趣。“等網站點擊率達到10萬，我們就投資。”東北證券(000686)投行部人士當場表態(tài)。江蘇金茂股權投資人士立刻接話：“不要等到10萬，我們也愿意投早期投資。”
