廣州現(xiàn)有的批發(fā)市場與貨運站場能否全部遷到廣州城外？日前，市政協(xié)委員王永平等提交提案，建議將廣州現(xiàn)有的批發(fā)市場與貨運站場全部遷建在廣州市東南西北四個方向。遷建的4大批發(fā)市場與貨運站場全部采用B2B交易，以此，引領廣州國際商貿(mào)中心轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。
委員建議廣州重建四大批發(fā)市場
提案提出，廣州現(xiàn)有1000多個商業(yè)零售批發(fā)市場，400多個物流貨運站場，大多散布于全市各繁華路段，多處于交通要道，不僅堵塞交通，而且隱患重重。重新規(guī)劃后，可將現(xiàn)有的批發(fā)市場與貨運站場全部遷建在廣州市東南西北四個方向，環(huán)城或二環(huán)高速交通節(jié)點上，分別設置產(chǎn)業(yè)集中、貨運站場配套、集散功能齊全的4個大型市場，以環(huán)城高速或二環(huán)高速，連接4大經(jīng)典批發(fā)市場。西面還可與佛山市共建一個，同時，關閉老城區(qū)的所有批發(fā)市場與貨運站場，其他地區(qū)不再設置。
提案還建議，新建的批發(fā)市場可以實施B2B交易電子平臺集散，大量貨物無需經(jīng)廣州實地交易集散，實現(xiàn)點對點交易，這樣，批發(fā)市場與貨運站場也可大規(guī)模瘦身。“可能只需要原來1/10-1/5的現(xiàn)有規(guī)模，但交易量還可大幅提高數(shù)倍、數(shù)十倍乃至數(shù)百倍。”
電子集散平臺雖好但硬件不足
對于此提案，包括市經(jīng)貿(mào)委、市規(guī)劃局在內(nèi)的10個部門都給予了回復，其中，市規(guī)劃局肯定了通過“設置產(chǎn)業(yè)集中、貨運站場配套、集散功能齊全的大型市場，并實施B 2B交易電子平臺集散，可有效提高貨物交易效率，減少用地規(guī)模需求”的方式。但“根據(jù)《廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃(2012- 2020)》，環(huán)城高速公路沿線已劃定為貨運過渡區(qū)，不宜再布置新的貨運站場”。
而市經(jīng)貿(mào)委則看到廣州另外的不足。“截至2014年3月，中國人民銀行共頒發(fā)250張《支付業(yè)務許可證》，其中廣州市共有7家法人支付機構，僅占全國總量的2.8%，約為上海、北京的1/7、江蘇、深圳、浙江的1/2，與其他城市相比存在較大差距。”市經(jīng)貿(mào)委就表示，廣州是千年商都，貿(mào)易高度發(fā)達，下一步要發(fā)動廣州的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，尤其是電子商務企業(yè)申報設立第三方支付機構，打造服務大宗商品交易市場、專業(yè)市場的資金交易結算平臺，支持B2B加快發(fā)展。
