三頭六臂計劃將本輪融資主要用于公司二類易損件的開發(fā)、倉配前置以及數(shù)據(jù)化升級等方面。
不到一年時間，中國汽配連鎖供應(yīng)鏈平臺三頭六臂再獲資本加碼。
6月10日，三頭六臂宣布完成近4億元B輪融資。本輪融資由華興新經(jīng)濟(jì)基金領(lǐng)投，襄禾資本、新加坡商啟元投資、老股東元禾辰坤等機(jī)構(gòu)跟投。據(jù)了解，三頭六臂計劃將本輪融資主要用于公司二類易損件的開發(fā)、倉配前置以及數(shù)據(jù)化升級等方面。
成立于2015年8月的三頭六臂，是一家汽配易損件供應(yīng)鏈平臺，主要通過整合產(chǎn)業(yè)上下游資源，打造以易損件為主的汽配供應(yīng)鏈B2B平臺。在渠道上游，三頭六臂通過選擇全球汽配供應(yīng)鏈代工，簡化交易層級；在渠道下游，三頭六臂則開創(chuàng)了社區(qū)化的服務(wù)模式，通過超2200家的加盟門店，服務(wù)周邊幾十萬家各類汽車售后、維修企業(yè)。
此外，三頭六臂還擁有自主研發(fā)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、服務(wù)商系統(tǒng)、快修保系統(tǒng)等16大智能化業(yè)務(wù)系統(tǒng)，試圖通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的商品線上化、交易在線化、管理智能化。
在三頭六臂創(chuàng)始人宋繼斌看來，中國是全球最大的汽后市場也是全球最大的汽配生產(chǎn)基地，加上中國數(shù)字化經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)的運(yùn)用，中國理應(yīng)擁有全球最大的汽車后市場產(chǎn)品品牌或者渠道品牌。
華興資本集團(tuán)董事長、基金創(chuàng)始合伙人包凡則認(rèn)為，隨著國產(chǎn)供應(yīng)鏈工藝的不斷提升，上游供給逐漸分散化、標(biāo)準(zhǔn)化，渠道整合的結(jié)構(gòu)性機(jī)會已到。他表示：“中國是新興崛起的汽車大國，擁有巨大的汽車后市場。傳統(tǒng)汽配易損件產(chǎn)業(yè)鏈上游被歐美品牌壟斷，銷售層級復(fù)雜，流通環(huán)節(jié)的渠道商普遍生存環(huán)境差?！?/p>
2019年9月，德勤發(fā)布的《2019中國汽車后市場白皮書》顯示，2018年中國汽車后市場規(guī)模已超過1.29萬億元，中國有望在2020年超越美國成為全球汽車保有量最大的市場。基于中國汽車保有量的不斷上漲、平均車齡的增加，汽車后市場也有望迎來發(fā)展的爆發(fā)期，成為汽車產(chǎn)業(yè)新焦點(diǎn)。
