托比網訊,2月21日,同城貨運平臺「貨拉拉」已完成由高瓴資本 D1 輪領投、紅杉資本中國基金 D2 輪領投的融資,此輪融資額合計為 3 億美元,鐘鼎資本、PV Capital 跟投,順為資本、襄禾資本、MindWorks Ventures、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投,光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。
貨拉拉方面表示,本輪融資主要用于以下三個方面:第一,用于已有業(yè)務在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張,繼續(xù)專注于現有同城貨運平臺業(yè)務的精細化管理和提升效率;第二,拓展業(yè)務空間,在原有的汽車銷售業(yè)務和企業(yè)版業(yè)務的縱深發(fā)展;第三,繼續(xù)探索物流鏈條的各個環(huán)節(jié)上的創(chuàng)新和變革方向。
貨拉拉創(chuàng)始人、CEO 周勝馥表示,最近5年來,中國社會物流總成本占GDP的比重已經從18%持續(xù)降低到14.6%,而隨著互聯網+物流的持續(xù)滲透,這一比重將繼續(xù)降低。未來,貨拉拉將持續(xù)專注于物流領域的效率提升,并在物流鏈條的各個環(huán)節(jié)尋找創(chuàng)新和變革的機會。
圖片來源:貨拉拉
高瓴資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張磊表示,貨拉拉擁有卓越的創(chuàng)新力、執(zhí)行力和本地化服務能力,在中國與東南亞地區(qū)雙線發(fā)展均取得巨大成功,正是高瓴尋找的科技創(chuàng)新2.0時代“Innovation from China(創(chuàng)新源自中國)”的優(yōu)秀代表。貨拉拉以科技創(chuàng)新提升物流信息化效率,降低全行業(yè)的運營成本,解決用戶的痛點,在產業(yè)互聯網時代,物流這個傳統(tǒng)行業(yè)的改造需要貨拉拉這樣擁有先進的專業(yè)技術和商業(yè)模式以及立足長遠扎扎實實耕耘市場的企業(yè)。高瓴將以董事的角色,繼續(xù)大力支持貨拉拉,相信在創(chuàng)始人周勝馥的帶領下,貨拉拉能夠憑借互聯網、人工智能和深厚的物流行業(yè)經驗,為客戶帶來更加高效、便捷的貨運服務,引領整個行業(yè)迎來新時代。
紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示,周勝馥在香港長大,斯坦福大學學成歸港,隨后投入到“互聯網+”的創(chuàng)業(yè)浪潮中,是香港新一代“雙創(chuàng)”企業(yè)家的典范。貨拉拉一直致力于技術創(chuàng)新和精細化運營,高效的車貨匹配和優(yōu)質的服務,使其在眾多同類企業(yè)中脫穎而出,并遙遙領先。公司從成立之初便具有國際視野,一直堅持海內外雙線發(fā)展的策略且成績斐然,已經躍升為粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)秀企業(yè)。相信在周勝馥的帶領下,貨拉拉會成為中國全球化企業(yè)的杰出代表。
托比企業(yè)數據庫顯示,貨拉拉于2013年創(chuàng)始于香港,以平臺模式連接車貨兩端,提供“互聯網+”同城物流服務。2014年,貨拉拉進入中國大陸,一直實施大陸與海外市場雙線發(fā)展的戰(zhàn)略。據相關數據顯示,截至2019年1月,貨拉拉全平臺的注冊用戶達2800萬、注冊司機達 300多萬,2018年全年業(yè)務量增長將近 200%。而在海外市場方面,隨著2019年1月在印度孟買的落地運營,Lalamove已經將業(yè)務擴展到港臺與東南亞、印度9個國家和地區(qū)的11座城市,并即將在印度新德里、班加羅爾落地。貨拉拉的企業(yè)版于 2017 年 12 月上線,目前已經服務于 5 萬余家企業(yè)用戶。未來企業(yè)版業(yè)務計劃推出部分定制化、計劃性物流服務,解決部分行業(yè)客戶的需求。
