托比網(wǎng)3月31日訊，今日，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商云鳥(niǎo)科技發(fā)布“百靈引擎”，意在將大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)手段滲入到城市供應(yīng)鏈交付運(yùn)力方面，提出了智慧運(yùn)力解決方案。
百靈引擎是云鳥(niǎo)科技推出的第二代撮合引擎。云鳥(niǎo)科技CEO韓毅表示，第一代撮合引擎做到了讓信息透明化，但從貨主發(fā)布任務(wù)到司機(jī)投標(biāo)的過(guò)程需要4—5個(gè)小時(shí)，為了更好的提高效率、提高匹配質(zhì)量，云鳥(niǎo)基于司機(jī)歷史配送等方面大數(shù)據(jù)的積累，搭建了百靈引擎。
據(jù)托比網(wǎng)記者了解，通過(guò)對(duì)貨主、司機(jī)和任務(wù)的精準(zhǔn)畫(huà)像，實(shí)現(xiàn)智能化定價(jià)、為司機(jī)智能推薦任務(wù)和根據(jù)任務(wù)要求指派配送司機(jī)成為了百靈引擎的三大亮點(diǎn)。通俗來(lái)講，百靈引擎把車(chē)貨匹配的決定權(quán)從貨主和司機(jī)兩方變成了基于大量標(biāo)書(shū)、貨主與司機(jī)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。
云鳥(niǎo)科技CTO秦適詳細(xì)講解了百靈引擎的工作邏輯：客戶通過(guò)“百靈引擎”，可設(shè)定對(duì)配送任務(wù)的要求，“百靈引擎”會(huì)根據(jù)要求，比如車(chē)型、配送公里數(shù)、配送預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)、附加服務(wù)等自動(dòng)計(jì)算運(yùn)力價(jià)格并匹配最符合要求的司機(jī)，司機(jī)接到任務(wù)后會(huì)按照客戶的要求進(jìn)行高質(zhì)量的服務(wù)。在司機(jī)方面，“百靈引擎”根據(jù)司機(jī)的個(gè)人情況、服務(wù)質(zhì)量、空閑時(shí)間為他自動(dòng)匹配合適的任務(wù)，并智能化定價(jià)。據(jù)透露，目前已有司機(jī)與云鳥(niǎo)簽訂了協(xié)議，接受云鳥(niǎo)的派單。
去年11月18日，云鳥(niǎo)科技發(fā)布了物流產(chǎn)品“鳥(niǎo)眼”系統(tǒng)，已在打通物流與信息流，將城配可視化，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品使服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管控標(biāo)準(zhǔn)化，滿足城配企業(yè)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的需求。對(duì)于鳥(niǎo)眼系統(tǒng)與百靈引擎的關(guān)系，韓毅表示鳥(niǎo)眼系統(tǒng)是云鳥(niǎo)整個(gè)客戶服務(wù)的載體，百靈引擎則是其內(nèi)部撮合的策略和機(jī)制，也是其底層部分功能的提升與升級(jí)。
韓毅表示，城配物流不僅僅是拉貨，而是整個(gè)物流供應(yīng)鏈的一部分，即供應(yīng)鏈交付，“百靈引擎是云鳥(niǎo)改變供應(yīng)鏈交付的第一步。”在韓毅看來(lái)，B2C未來(lái)三到四年發(fā)展速度會(huì)放緩，城市里到社區(qū)附近小B端的配送是云鳥(niǎo)看到的機(jī)會(huì)，“今年云鳥(niǎo)會(huì)在加強(qiáng)研發(fā)與拓展城市兩方面發(fā)力，現(xiàn)在云鳥(niǎo)覆蓋了14個(gè)城市，計(jì)劃年底將這一數(shù)字提高到24?！?/p>
