事實(shí)上，根據(jù)海關(guān)部門的監(jiān)管規(guī)定，目前所有的“海淘”行為都可以被納入到“直購進(jìn)口”與“網(wǎng)購保稅”這兩種跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式之中。
跨境電商平臺很大程度上解決了假貨以及退換貨困難的問題，但正規(guī)跨境電商亦存在不少憂慮——管理體制、政策、法規(guī)的不完善。在業(yè)界看來，行業(yè)目前尚處發(fā)展初級階段，消費(fèi)者在購買境外商品時(shí)，需要盡量選擇一些大型、流程更為規(guī)范的平臺。
“正規(guī)軍”跨境電商
“嚴(yán)格意義上來講，海淘屬于跨境電商零售的一部分。現(xiàn)在很多電商平臺以及企業(yè)在做的都是歸屬到跨境電商的。”艾瑞咨詢分析師張向麗告訴記者。
截至目前，跨境電子商務(wù)進(jìn)口試點(diǎn)城市已有7個：上海、重慶、杭州、寧波、鄭州、廣州及深圳。“我們國家試點(diǎn)跨境電商進(jìn)口，也是想要解決幾個問題，一是對通過小包裹碎片化貿(mào)易方式進(jìn)來的商品，建立一個可行的監(jiān)管方式；另外是想要依托一些跨境電商企業(yè)涉及到物流等數(shù)據(jù)共享，從而提升整合通關(guān)、商檢的效率。”張向麗表示，很多海淘網(wǎng)站不支持跨境的退換貨，現(xiàn)在很多跨境電商企業(yè)在試圖解決這一問題。
目前除了淘寶天貓、亞馬遜等綜合性平臺電商加入外，還催生了蜜芽寶貝、洋碼頭等垂直進(jìn)口電商。此外，一些傳統(tǒng)企業(yè)也在加入，本月初，作為湖南本土的電商平臺步步高云猴網(wǎng)也推出了全球購業(yè)務(wù)。
由于行業(yè)爆發(fā)不久，平臺真正能和品牌直接合作的并不多。一位跨境電商企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了方便從海外獲取一手貨品供應(yīng)，其更是在香港地區(qū)建立了一個采購中心。“很多合作模式都在探討之中。”
借助自身平臺引進(jìn)商家入駐及自營兩種模式，哪一種更為符合發(fā)展趨勢呢？有觀點(diǎn)認(rèn)為，引入第三方合作品牌實(shí)則在供應(yīng)鏈的把控上較弱，相對而言，自營能保證消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。不過，易觀智庫分析師王小星告訴記者，這兩種模式會長期存在，消費(fèi)者不會直接感受到其中的區(qū)別。
實(shí)際上，“正規(guī)軍”跨境電商平臺已經(jīng)搶奪了此前多來自代購甚至海淘的生意。不過，一位電商人士告訴記者，相比海淘、代購，除去部分熱銷商品，跨境電商銷售的產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢并不明顯。“正規(guī)渠道還是要規(guī)范繳稅，費(fèi)用會高些，但是比國內(nèi)大型門店內(nèi)銷售的要便宜，這涉及到廠家在國內(nèi)外的定價(jià)問題，通過跨境電商，產(chǎn)品是按照國外的定價(jià)作為銷售基礎(chǔ)的。”
不過，模式的變革必然會出現(xiàn)利益方對壘的局面。由于涉及到品牌在不同平臺的價(jià)格互博等因素，不少品牌目前是抵制同國內(nèi)企業(yè)合作跨境電商的。“這也詮釋了為什么跨境進(jìn)口電商無法像國內(nèi)電商一樣，在短期內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)從每日幾十單至上萬單的銷售跨越。”此前，一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。
前述企業(yè)人士表示，盡管在物流、售后上有所改善，跨境電商到目前仍舊不能很好地解決所有問題，這些都還在探索中。
仍需加大政策支持
目前，由于跨境電商試點(diǎn)平臺拒讓消費(fèi)變得相對透明合法。對比海淘，跨境電商的商品需要增加的費(fèi)用在于為透明監(jiān)管而支付的進(jìn)口關(guān)稅。不過，這些正規(guī)跨境電商亦存管理體制、政策、法規(guī)的不完善。目前，政府尚未建立針對跨境電子商務(wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障。
另一方面，這些正規(guī)軍的競爭者——個人代購以及海淘，由于難以監(jiān)管，憑借價(jià)格上的優(yōu)勢以及隨處可用的渠道依然兜售著產(chǎn)品。其中不少產(chǎn)品由于商品價(jià)值小、批次多，關(guān)稅難以征收，檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)也難以化解。
去年8月1日，海關(guān)總署頒布了2014年第56號《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新政策的實(shí)施，“灰色代購”將會被大大抑制，跨境電商將“有法可依”，個人攜帶物品通關(guān)程序?qū)⒏鼮閲?yán)格。
“行業(yè)現(xiàn)在最需要政策規(guī)范，特別是行業(yè)對國家的進(jìn)出口也有一定影響，國家需要出臺政策，通關(guān)、報(bào)關(guān)流程、稅收等等，這些都需要細(xì)化。”王小星告訴記者。事實(shí)上，此前，身處這個鏈條上的多位從業(yè)者表示，清關(guān)問題一直以來都是跨境進(jìn)口電商最大的難點(diǎn)。
王小星指出，“如果消費(fèi)者可以很輕易買到國外產(chǎn)品，對國內(nèi)的制造業(yè)是否會帶來沖擊，國家需要考慮這些問題。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)有政策中更多的是傾向于針對整個流程或者跨境電商企業(yè)的，為跨境電商提供服務(wù)的企業(yè)、物流整合的企業(yè)等角色，政策沒有專門針對其制定。“從整個行業(yè)發(fā)展和規(guī)范來看，還是應(yīng)該單獨(dú)出臺一些政策專門針對跨境電商服務(wù)企業(yè)。”張向麗指出。
張向麗表示，整個行業(yè)目前處于發(fā)展初級階段，國外也沒有一些切實(shí)可行的法律政策，“消費(fèi)者在購買境外商品的時(shí)候，一定要多選擇一些大型、流程更為規(guī)范的平臺。”
莫岱青表示，消費(fèi)者在進(jìn)行“海淘”時(shí)，還要仔細(xì)選擇網(wǎng)站和商家，索要并保留相關(guān)發(fā)票、運(yùn)單等材料，以備日后維權(quán)的不時(shí)之需。
