制造業(yè)的陣痛，引發(fā)普遍性的反思。“中國(guó)制造”何去何從?從現(xiàn)實(shí)來看，高端制造業(yè)有國(guó)家政策傾斜和工業(yè)基礎(chǔ)，不乏后勁;中端制造業(yè)正立足自身優(yōu)勢(shì)，避開短板，通過高效資源整合，從競(jìng)爭(zhēng)中突圍;而低端制造業(yè)因缺乏技術(shù)、品牌和市場(chǎng)地位，艱難求生，是最需要避開誤區(qū)，在思維和模式上轉(zhuǎn)型升級(jí)的。
中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，關(guān)于“中國(guó)制造”的話題自然經(jīng)久不息，究其觀點(diǎn)，大體可以分為以下兩類：
一為悲觀派，“哀其不幸嘆其不爭(zhēng)”，與發(fā)達(dá)國(guó)家比較相形見絀，生出諸多感慨;
二為樂觀派，于落后中也看到本國(guó)制造業(yè)的種種長(zhǎng)處，長(zhǎng)他人志氣不滅自己威風(fēng)。
兩派各執(zhí)一詞，試圖駁倒對(duì)方，因而總是針鋒相對(duì)，莫衷一是。其實(shí)，“中國(guó)制造”面臨多重現(xiàn)實(shí)，兩種觀點(diǎn)各有依據(jù)，但是出于辯論需要，言辭犀利尖銳，卻未嘗沒有以點(diǎn)帶面的嫌疑。
現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性是由多種層面構(gòu)成的。在我看來，如今“中國(guó)制造”面臨以下三大現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)實(shí)一，高端制造業(yè)得到國(guó)家政策傾斜，依托工業(yè)基礎(chǔ)，后勁十足，成長(zhǎng)迅速。
高端制造業(yè)屬于戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，高投入、高產(chǎn)出、高回報(bào)，居于制造業(yè)金字塔的頂端，離不開國(guó)家的政策傾斜和產(chǎn)業(yè)扶持。中國(guó)采取的是內(nèi)外結(jié)合的發(fā)展路線，依托原有的重工業(yè)基礎(chǔ)和成本優(yōu)勢(shì)，吸收西方國(guó)家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以打造高性價(jià)比產(chǎn)品為突破點(diǎn)，電信、汽車、機(jī)械制造、航天航空等產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅速，在國(guó)際市場(chǎng)展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力。此類行業(yè)多由國(guó)有企業(yè)把持。
現(xiàn)實(shí)二，中端制造業(yè)立足自身優(yōu)勢(shì)，避開短板，通過高效資源整合，從競(jìng)爭(zhēng)中突圍。
制造業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)，所需原材料眾多，產(chǎn)業(yè)鏈綿長(zhǎng)。相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)制造業(yè)起步晚，底子薄，短短三十多年，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起起伏伏，企業(yè)生生死死，留下來的只是少數(shù)派，它們得以幸存，是認(rèn)識(shí)到自身的優(yōu)劣勢(shì)，充分利用市場(chǎng)進(jìn)行資源配置，整合優(yōu)質(zhì)資源彌補(bǔ)自身不足。
最典型的代表是小米公司，剝?nèi)セヂ?lián)網(wǎng)思維的光環(huán)，“小米模式”的實(shí)質(zhì)就是基于專業(yè)分工、吸收優(yōu)質(zhì)資源、構(gòu)筑自身的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。其實(shí)，中國(guó)制造行業(yè)與此類似者不在少數(shù)。
隱居浙江富陽的華鷹集團(tuán)是全球賽艇行業(yè)的“隱形冠軍”，這家30年前創(chuàng)建于農(nóng)村禮堂的民營(yíng)企業(yè)，如今在全球賽艇市場(chǎng)的占有率已達(dá)10%。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于，以本土廉價(jià)勞動(dòng)力和生產(chǎn)資料為基礎(chǔ)，以打造高性價(jià)比產(chǎn)品為切口，以國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為驅(qū)動(dòng)力，借助技術(shù)研發(fā)解決賽艇的平衡、韌性、發(fā)力點(diǎn)和船艙進(jìn)水等系列問題，向產(chǎn)業(yè)鏈附加值高的領(lǐng)域侵襲。其賽艇產(chǎn)品在北京奧運(yùn)會(huì)后三次大幅提價(jià)，訂單仍供不應(yīng)求。沿襲這一思路，2008年開辟游艇業(yè)務(wù)，通過“美國(guó)人策劃、歐洲人設(shè)計(jì)、中國(guó)人制造，全球銷售”，將游艇業(yè)務(wù)迅速壯大。
現(xiàn)實(shí)三，低端制造業(yè)缺乏技術(shù)、品牌和市場(chǎng)地位，在競(jìng)爭(zhēng)中隨波逐流，艱難求生。
低端制造業(yè)進(jìn)入門檻低，沖入了大量市場(chǎng)參與者，攤薄行業(yè)利潤(rùn)，無法支撐技術(shù)研發(fā)所需要的資金需求，只好基于市場(chǎng)需求生產(chǎn)，而非立足核心競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)繁榮的時(shí)候，為了爭(zhēng)奪份額展開價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)需求萎縮的時(shí)候便出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、停產(chǎn)歇業(yè)、破產(chǎn)倒閉等問題。
在缺乏品牌、技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力的情況下，此類企業(yè)通常大量依賴代工業(yè)務(wù)生存，處于價(jià)值鏈最低端的環(huán)節(jié)，無論投資收益、利潤(rùn)回報(bào)，還是抗風(fēng)險(xiǎn)能力均十分堪憂。中糧集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧在一篇文章中寫道：“RalphLauren每賣一件衣服，它的品牌都在升值，中國(guó)企業(yè)每生產(chǎn)一件產(chǎn)品，它的設(shè)備都在折舊。”說的就是代工企業(yè)生存之難的根本原因。
新勞動(dòng)法實(shí)施之后，人力成本上升;短期內(nèi)大量貨幣增發(fā)，促進(jìn)房地產(chǎn)熱潮，變相抬高企業(yè)的租金成本;中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)日益降低，跨國(guó)公司紛紛關(guān)閉中國(guó)內(nèi)地的工廠，將代工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到東南亞等成本更低的國(guó)家和地區(qū)，在短期內(nèi)對(duì)低端制造業(yè)造成了巨大沖擊。
制造業(yè)的陣痛，引發(fā)普遍性的反思，在我看來，以下兩點(diǎn)為“中國(guó)制造”最應(yīng)規(guī)避的誤區(qū)。
誤區(qū)一：生產(chǎn)思維和規(guī)模思維主導(dǎo)，自己一門心思做產(chǎn)品，做完了再向客戶推銷。
這種生產(chǎn)導(dǎo)向的模式背后，沒有脫離本位主義思想，即“我有什么產(chǎn)品向客戶賣什么產(chǎn)品”，在需求旺盛的時(shí)代行得通，在競(jìng)爭(zhēng)激化、消費(fèi)者需求急速變遷的如今卻是大忌，以波司登、李寧為代表的國(guó)產(chǎn)服裝品牌遭遇產(chǎn)能過剩、高庫存“危機(jī)”，其實(shí)就是這一模式失靈的寫照。
誤區(qū)二：盲目轉(zhuǎn)型，在一廂情愿的情況下，為了轉(zhuǎn)型而進(jìn)行大量的分散化嘗試。
生存艱難的現(xiàn)實(shí)壓力下，大量企業(yè)收縮主業(yè)，或者干脆放棄制造業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)入房地產(chǎn)、投資等領(lǐng)域。比如，寧波制造業(yè)中的佼佼者奧克斯、雅戈?duì)?600177,股吧)等龍頭企業(yè)在主業(yè)之外均開辟了房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，雅戈?duì)柕牡禺a(chǎn)業(yè)務(wù)甚至收入遠(yuǎn)超服裝主業(yè)，這被戲稱為“雅戈?duì)柆F(xiàn)象”。
作為一種戰(zhàn)略選擇，開辟利潤(rùn)更高的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，這種轉(zhuǎn)型無可厚非。但需要指出的是，雅戈?duì)柈吘怪皇巧贁?shù)，其地產(chǎn)業(yè)務(wù)的成功，有賴于地方政府的支持，而這恰恰是其制造主業(yè)打下的基礎(chǔ)。那些放棄主業(yè)，盲目轉(zhuǎn)型到短期利好領(lǐng)域的制造企業(yè)，只不過在泡沫化過程中充當(dāng)了炮灰。
企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的本質(zhì)，是思維的轉(zhuǎn)型和模式的升級(jí)，而不僅僅是業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，技術(shù)的升級(jí)。其最終目的是從產(chǎn)業(yè)鏈附加值低的區(qū)間上升到高附加值的區(qū)間，以獲取更高的利潤(rùn)。
最后，借用寧高寧的一句話，送給中國(guó)制造業(yè)：“企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)需要它在商業(yè)模式上站到更加主動(dòng)和原創(chuàng)的位置上，在哪里制造不重要，誰組織和創(chuàng)造了這個(gè)過程才重要。”
