2019年全年交易型B2B企業(yè)融資事件155起，獲投企業(yè)135家，吸收融資金額325億元人民幣。就融資企業(yè)輪次表現(xiàn)看，B輪及之前仍是B2B行業(yè)的主基調(diào)，共100家，占比81.3%，其中A輪之前企業(yè)34家，說明交易型B2B企業(yè)的發(fā)展仍受到資本市場青睞。今年，生鮮供應(yīng)鏈、汽車配件、工業(yè)品流通等賽道表現(xiàn)較為突出。托比網(wǎng)特此盤點2019年中國B2B行業(yè)十大融資：
1.準(zhǔn)時達(dá)完成24億元A輪融資
1月29日，準(zhǔn)時達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司正式完成A輪融資交割，融資總額達(dá)24億元。本輪融資由中國人壽牽頭領(lǐng)投，IDG資本及中金資本聯(lián)合領(lǐng)投，中鐵中基、鈦信資本、元禾原點投資等投資機(jī)構(gòu)跟投。
托比小評：準(zhǔn)時達(dá)作為富士康科技集團(tuán)內(nèi)部的企業(yè)物流轉(zhuǎn)型，這筆巨額的A輪融資讓物流貨代行業(yè)眾多行業(yè)人逐漸反思，“你的客戶正在成為你最大的競爭對手”這句話成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今的一大突出特點。
2.康眾汽配完成3.8億美元D+輪融資
3月1日，江蘇康眾汽配有限公司出現(xiàn)融資動態(tài)，信息顯示康眾汽配完成D+輪3.8億美元，投資方為華平投資、PAG太盟投資集團(tuán)和云峰基金。
托比小評：從康眾汽配的融資歷史來看，2015年2億元人民幣A輪融資到2019年3.8億美元D+輪融資，康眾汽配一直就以巨大的融資金額刷新行業(yè)記錄，一方面是汽車后市場行業(yè)盤子大的特性使然，另一方面是康眾汽配的直營模式讓服務(wù)品控相對標(biāo)準(zhǔn)化，長時間探索產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
中國汽車后市場賽道進(jìn)入細(xì)分場景的競爭格局，企業(yè)融資輪次也已經(jīng)進(jìn)入中后期，但是目前中國汽車后市場尚未有一家上市獨角獸企業(yè)，。對比于美國，汽配件領(lǐng)域擁有百億美金市值的Auto Zone、Advance Auto Parts、O'Reilly、NAPA四大連鎖企業(yè)和維修服務(wù)領(lǐng)域Monro Muffler Brake、Valvoline等數(shù)十億美金市值的獨角獸，未來中國汽車后市場還有很長一段路要走。
3.歐冶云商完成超20億元第二輪股權(quán)融資
6月28日，歐冶云商正式宣布完成第二輪股權(quán)融資。本輪股權(quán)融資總額超過20億元人民幣，成為2018年以來大宗商品B2B領(lǐng)域最大單筆融資。
本輪融資引入中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、中信證券投資有限公司、中國外運(yùn)股份有限公司、太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司、北京建龍重工集團(tuán)有限公司、廣西盛隆冶金有限公司、鹽城市海興集團(tuán)有限公司以及招商局創(chuàng)新投資管理有限責(zé)任公司8家產(chǎn)業(yè)和財務(wù)投資機(jī)構(gòu)，同時原股東寶武集團(tuán)、寶鋼股份、寶鋼國際、本鋼集團(tuán)和建信信托繼續(xù)跟投。
托比小評：歐冶云商最新數(shù)據(jù)顯示，上半年歐冶云商完成GMV交易量9692萬噸，同比增長70%，其中變現(xiàn)量達(dá)到4568萬噸，同比增長110%，利潤總額6635萬元，按計劃順利實現(xiàn)扭虧為盈。歐冶云商利用自身的資源優(yōu)勢，從傳統(tǒng)企業(yè)孵化，融合更多的傳統(tǒng)企業(yè)合作伙伴入局，對于整個鋼鐵生態(tài)圈的發(fā)展有著重要意義。
4.易久批完成1億美元D+輪和近8000萬美金追加投資
3月19日，易久批宣布獲得華平投資1億美元D+輪融資，光源資本繼續(xù)擔(dān)任本輪融資的獨家財務(wù)顧問。
8月27日，易久批再獲騰訊近8000萬美金追加投資，光源資本繼續(xù)擔(dān)任本輪融資的獨家財務(wù)顧問。
托比小評：繼2018年美團(tuán)和騰訊等對易久批高達(dá)2億美元的聯(lián)合投資后，騰訊再度追加，這表示易久批始終表現(xiàn)出的成本控制能力和穩(wěn)健的財務(wù)表現(xiàn)獲得了投資人的認(rèn)可，且騰訊的流量和支付對其也是一項重要助力。從品類上看易久批正在從酒類B2B向全品類覆蓋，最新數(shù)據(jù)顯示，平臺非酒類快消品交易金額占比已達(dá)70%、非酒產(chǎn)品銷售數(shù)量占比則高達(dá)90%。打破原有單一品類的固有印象轉(zhuǎn)型全品類平臺不可能做到立行立改，也有不少B2B平臺沒邁過這道坎，但是易久批的業(yè)績說明了平臺從單一品類切入隨后拓展至全品類路徑的可行性，品類的橫向突破與產(chǎn)業(yè)鏈縱深相結(jié)合，而未來定位于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的易久批將面對的是快消品全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化改造。目前B2B快消平臺已經(jīng)所剩不多，易久批強(qiáng)勢的行事作風(fēng)或許是投資人所重點欣賞的。
5.震坤行工業(yè)超市完成1.6億美元D融資
6月18日，震坤行宣布獲D輪融資，融資總額1.6億美元，本輪融資由騰訊領(lǐng)投，鐘鼎資本、元生資本、君聯(lián)資本、經(jīng)緯中國跟投。
托比小評：截止目前，震坤行工業(yè)超市已累計融資近30億元人民幣。本輪融資也是騰訊首次押注工業(yè)品賽道。2019年震坤行繼續(xù)轉(zhuǎn)型，從電商平臺轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)服務(wù)商，拓寬產(chǎn)品類型，開發(fā)自有品牌，從產(chǎn)品端提升客戶體驗。從提供產(chǎn)品到提供解決方案，這是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，眾多工業(yè)品電商的升級路徑之一。目前震坤行堅持自建倉儲和物流，龐大的規(guī)模體系仍需要大量的資金支持，未來工業(yè)品電商將繼續(xù)迎來一波增長，震坤行是否能保持領(lǐng)先優(yōu)勢取決于其提供的產(chǎn)業(yè)價值是否能夠在未來獲得產(chǎn)業(yè)的普遍認(rèn)可。
6.貨拉拉完成D1、D2輪共計3億美元融資
2月21日，同城貨運(yùn)平臺貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領(lǐng)投、紅杉資本中國基金D2輪領(lǐng)投的融資，此輪融資額為3億美元，由鐘鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本等老股東也持續(xù)跟投，光源資本擔(dān)任本次融資的獨家財務(wù)顧問。
托比小評：同城貨運(yùn)平臺除了平臺技術(shù)方面的建設(shè)，更多也需要本地化的服務(wù)能力，貨拉拉始創(chuàng)于香港，堅持中國和海外市場雙線發(fā)展，隨著2019年1月在印度孟買的落地運(yùn)營，Lalamove（貨拉拉海外版）已經(jīng)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到港臺與東南亞、印度9個國家和地區(qū)的11座城市，并即將在印度新德里、班加羅爾落地。貨拉拉2019年開辟了“定制城配”的業(yè)務(wù)，解決了傳統(tǒng)多點配送服務(wù)中的痛點。從車貨匹配市場來看，雖然頭部企業(yè)已經(jīng)相對穩(wěn)定，但是京東也正在入局，給了行業(yè)更多的遐想空間。
7.智布互聯(lián)完成1億美元C輪融資
9月12日，智布互聯(lián)宣布完成1億美元C輪融資，本輪由騰訊和紅杉資本中國基金領(lǐng)投，寬帶資本跟投，老股東元璟資本、經(jīng)緯中國、IDG資本、翊翎資本全部加碼，凡卓資本任本輪獨家財務(wù)顧問。
托比小評：今年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展大勢，尤其在智能制造方面表現(xiàn)的尤為突出。此前紡織行業(yè)在分銷端的探索已經(jīng)減弱，更多基于新技術(shù)對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行流程和產(chǎn)品優(yōu)化，這也是今年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要主題之一，上游制造端的升級是重中之重。
智布互聯(lián)相對來說跑在行業(yè)前列，“物聯(lián)網(wǎng)+紡織行業(yè)SaaS系統(tǒng)+數(shù)據(jù)+算法”是智布互聯(lián)的四大核心的整體解決方案，其通過提高國內(nèi)生產(chǎn)能力將流向海外工廠的訂單重新聚攏，這對于國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)來說具有一定的價值。但是另一方面，這對智布互聯(lián)在鏈接上游海內(nèi)外品牌商和供應(yīng)商的能力上提出了很高的要求。
8.運(yùn)去哪完成千萬美元B2輪和7000萬美元C輪融資
2月20日，運(yùn)去哪對外宣布再次完成千萬美元B2輪融資，本次融資由全球知名投資機(jī)構(gòu)Coatue領(lǐng)投，老股東DCM、招商局創(chuàng)投、源碼資本跟投。
6月11日，運(yùn)去哪完成7000萬美元C輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金、Coatue聯(lián)合領(lǐng)投，源碼資本跟投，多維海拓?fù)?dān)任獨家財務(wù)顧問。
托比小評：今年物流貨代行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，投資人普遍看好。其中，C輪領(lǐng)投的紅杉資本之前投資了滿幫、貨拉拉等物流領(lǐng)域平臺，此次投資運(yùn)去哪是首次投資跨境物流平臺。目前商業(yè)的全球化已經(jīng)是一大發(fā)展趨勢，不少國內(nèi)企業(yè)都顯現(xiàn)出了出海的跡象，雖然目前國內(nèi)的貨代平臺在體量上依舊不可與國際企業(yè)相比，但是未來的成長空間巨大，同樣競爭也十分激烈。
9.一畝田完成數(shù)億元人民幣C輪融資
1月2日，一畝田宣布完成C輪系列數(shù)億元人民幣的融資，由易果、華創(chuàng)領(lǐng)投，紅杉等老股東進(jìn)行了跟投。
托比小評：行業(yè)人十分關(guān)注一畝田的涅火重生，從2015年的輿論風(fēng)波再到如今的數(shù)億元的C輪融資，一畝田正在以全面的面貌迎接挑戰(zhàn)。一畝田在撮合交易的業(yè)務(wù)之外，也在逐漸探索大數(shù)據(jù)的開發(fā)及應(yīng)用。用戶定位新農(nóng)人的愿景很美好，但是目前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)端的互聯(lián)網(wǎng)化改造依舊進(jìn)展緩慢，仍需要很長一段時間來適應(yīng)。
10.商越完成3900萬人民幣的天使輪和5800萬人民幣pre-A輪
1月19日，商越宣布完成了3900萬人民幣的天使輪融資。本輪融資由銀杏谷資本、賽意資本聯(lián)合領(lǐng)投，峰瑞資本、鼎聚投資跟投。
8月14日，商越宣布完成5800萬人民幣pre-A輪融資，本輪融資由元璟資本領(lǐng)投，惠友資本，執(zhí)一資本跟投。
托比小評：商越成立一年完成2輪融資，在如今的融資狀況中表現(xiàn)的十分強(qiáng)勢，究其原因，一方面是商越創(chuàng)始人苗峰的光環(huán)加成，從阿里巴巴到五阿哥的豐富經(jīng)驗；另一方面是商越的商業(yè)模式，從中大型企業(yè)的數(shù)字化需求出發(fā)，利用平臺搭建數(shù)據(jù)中臺，幫助中大型企業(yè)數(shù)字化。如今數(shù)字化已經(jīng)是傳統(tǒng)企業(yè)的共識，但是小企業(yè)的數(shù)字化需求相對簡單，而且對于平臺型企業(yè)的需求較弱。而中大型企業(yè)的需求旺盛，急需平臺助力，因此，這個領(lǐng)域的發(fā)展空間巨大。但是服務(wù)大型企業(yè)也有困難點，企業(yè)轉(zhuǎn)型需要的周期時間長，內(nèi)部組織架構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部孵化的數(shù)字化部門尚且行走困難，外部的平臺如何切入進(jìn)行合作也是一大挑戰(zhàn)。
