便利店還是不是風(fēng)口？這大概是最近一周來消費(fèi)行業(yè)最熱鬧的話題。北京鄰家便利店因股東資金賬戶被凍結(jié)（涉案P2P金融）被迫停業(yè)，近年來一直保持20%年增速的便利店行業(yè)似乎就要被輿論拉下神壇。不過，如果我們跳出當(dāng)下的小視野，換個角度看這個問題，還有這樣一組數(shù)據(jù)：
7月31日，無界零售即時消費(fèi)平臺京東到家宣布，截至7月底，其線上合作便利店門店總數(shù)突破10000家。除了將三大日系便利店巨頭全家、羅森、7-11全部囊括其中外，京東到家還與全時、良友、Today、舞東風(fēng)、美宜佳、友客等50多個全國連鎖和區(qū)域連鎖品牌達(dá)成深度合作。今年上半年，京東到家便利店業(yè)態(tài)整體單量增幅達(dá)到80%。
和很多在風(fēng)口時追風(fēng)口、遇到挫折就見風(fēng)使舵的人不同，京東到家并不是因?yàn)楸憷晔秋L(fēng)口才和他們合作。「我們和便利店的合作，最早開始于2015年，當(dāng)時就囊括了像美宜佳、重慶711這樣的行業(yè)龍頭?！咕〇|到家負(fù)責(zé)人對《運(yùn)聯(lián)傳媒》表示。
事實(shí)上，便利店與其說是風(fēng)口，不如說一直是「全民公敵」。因?yàn)樗x消費(fèi)者近，場景高頻，具有天然的截流用戶的功能，讓人無比羨慕嫉妒恨。這么多年了，無論是物流圈還是零售圈，都奈何它不得。
2012年開始電商增速遠(yuǎn)超線下行業(yè)，零售業(yè)三大主力業(yè)態(tài)之一的百貨一度被電商打到了負(fù)增長，便利店巋然不動。
在物流圈，順豐速運(yùn)很早就發(fā)現(xiàn)，他們的快遞員天天見到用戶，卻仍舊對用戶知之甚少，而便利店卻有著所謂星巴克一樣的熟客文化空間。那些也是順豐用戶的人每天早晨排隊(duì)去便利店吃早餐的情景，讓順豐羨慕不已。要知道主動上門與被動接包裹，所產(chǎn)生的心理反應(yīng)完全不同?？爝f依賴用戶，用戶卻依賴便利店。
所以，順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)較早認(rèn)識到了便利店的價值，順豐才會不惜代價推「嘿客」，但時機(jī)不好，只是屢敗屢戰(zhàn)。（運(yùn)聯(lián)傳媒：tucmedia）
當(dāng)然還有京東，作為國內(nèi)最大的自主B2C電商平臺，京東希望自己的觸角是從倉到門直達(dá)用戶，而且可以環(huán)繞用戶一天的高頻消費(fèi)場景。但是便利店這樣的線下業(yè)態(tài)有其獨(dú)特價值，便利店的便利性和高頻性不僅僅和位置有關(guān)，也和品類結(jié)構(gòu)有關(guān)。京東本質(zhì)上也是零售+物流，京東是業(yè)內(nèi)第一個和便利店開始大規(guī)模合作的電商巨頭，這一合作也遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于馬云提出新零售的時間。
時至今日，京東到家上已經(jīng)集齊了國內(nèi)50余家便利店品牌，既包括日系三大品牌，也包括了國內(nèi)各地龍頭。作為一家無界零售即時消費(fèi)平臺的公司，京東到家和這10000家便利店聯(lián)手究竟意味著什么，這會對城市即時配送領(lǐng)域產(chǎn)生什么影響？日前京東到家就這些問題接受了《運(yùn)聯(lián)傳媒》獨(dú)家采訪。
京東2015年推動與便利店的合作時，加入的主要是一些區(qū)域品牌，合作的品牌數(shù)量地域范圍都不大。那時O2O的熱潮正在由熱轉(zhuǎn)冷的過程中；另一方面，移動互聯(lián)網(wǎng)還沒有像今天這樣發(fā)達(dá)。對于這項(xiàng)業(yè)務(wù)，京東也是小試牛刀。
客觀的說，便利店大發(fā)展，也就是在這兩年。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2018中國便利店發(fā)展報(bào)告》顯示，2017年中國便利店行業(yè)門店數(shù)量突破10萬家，行業(yè)增速達(dá)23%。從這個數(shù)據(jù)來看，僅僅以門店數(shù)而言，京東到家已將全國10%的連鎖便利店搬到了自己的App上。
京東到家+便利店的爆發(fā)之年其實(shí)是去年，2017年也是行業(yè)劇烈變化的一年。今年2月28日，京東到家宣布與全家便利店達(dá)成合作，后者在北京、上海、深圳、成都等城市的212家核心地段門店已經(jīng)入駐京東到家。
而在與全家便利店合作前，7-11、羅森等國際便利店巨頭的近1000家核心地段門店已經(jīng)入駐京東到家，這一時點(diǎn)也有標(biāo)志意義，意味著三大日系便利店全部與京東到家達(dá)成合作。
同時，整個京東到家平臺上目前入駐的便利店總數(shù)則接近4000家。
在國內(nèi)便利店市場，日系三大便利店具有很強(qiáng)的標(biāo)桿意義。在自身品牌足夠強(qiáng)勢的情況下，便利店還需要和其他電商平臺合作嗎？
中國全家便利店回復(fù)《運(yùn)聯(lián)傳媒》表示，線上平臺跑腿業(yè)務(wù)對于線下便利店門店資源而言有一種很好的補(bǔ)充，順應(yīng)時下「懶人經(jīng)濟(jì)」的熱潮，有效延展消費(fèi)場景、填補(bǔ)消費(fèi)時段、滿足不同消費(fèi)需求，有助于便利店更好完善消費(fèi)者體驗(yàn)。這對于全家便利店一心要打造的「打通線上線下終極便利生態(tài)圈，打造智能便利店模式」，有重要的意義。
從京東到家的訂單分布看，便利店接入線上平臺帶來的好處有兩個：一是增加和消費(fèi)者的觸點(diǎn)，二是擴(kuò)大了閑時特別是夜間的銷售。
一般認(rèn)為便利店是覆蓋周邊500米，但隨著門店的密度增加和競爭激烈，有的門店覆蓋甚至只有100米。但是京東到家可以幫助便利店延伸到兩公里范圍來獲客。
第二個明顯特點(diǎn)是，晚間訂單特別是晚9點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)時段，便利店訂單量比較大。這個時間段也是其他業(yè)態(tài)歇業(yè)的時間，但是在北上廣一線城市，24小時便利店已經(jīng)普遍存在。數(shù)據(jù)顯示，一線城市基本上夜間8點(diǎn)鐘過后到凌晨的定單會占到一天定單的40%左右。夜間最暢銷的品類是酒水飲料，其次是藥品，這里面包括計(jì)生用品。
這說明，接入京東到家，便利店不僅降低了24小時門店夜間時段的運(yùn)營成本，也增加了快消品類的庫存周轉(zhuǎn)。
京東到家方面則對《運(yùn)聯(lián)傳媒》表示，像全家這樣的日系便利店一旦決定和你合作，其合作的深度就是空前的。對于線下門店和電商配送平臺的合作，其中的難點(diǎn)在于系統(tǒng)的打通，「全家是為了做整個線上的第三方平臺的業(yè)務(wù)，他專門去做了一套自己的中臺系統(tǒng)，管理所有的包括京東到家、美團(tuán)這樣平臺的整個業(yè)務(wù)，像這樣專門開發(fā)了一套中臺系統(tǒng)去對接的，大部分國內(nèi)的便利店品牌都沒有做到這一點(diǎn)?！?/p>
事實(shí)上，這也和外資便利店對于線下線下一體化的趨勢理解有關(guān)。在全家便利店內(nèi)部，他們對于用戶的消費(fèi)場景做了非常細(xì)致的分類，外賣、外送、自提、到店，這四種形態(tài)各不相同，全家有不同解決方案。
日系三大便利店由于信息系統(tǒng)相對完善，從中獲益不少。重慶711今年2月曾經(jīng)對媒體表示，作為較早上線的品牌，在京東到家一系列的賦能幫助下，該店當(dāng)時的日均訂單量超過了剛?cè)腭v時的30倍。如果拿近期數(shù)據(jù)對比一月份可以看到，半年時間羅森中國整個業(yè)務(wù)量6月份比1月份增長了23倍，全家中國是增長了15倍，當(dāng)然兩家基數(shù)不同。
事實(shí)上，三大日系便利店齊聚京東到家，確實(shí)對整個便利店行業(yè)有示范作用。僅僅5個月后，京東到家上便利店的合作總數(shù)就突破了1萬家。
近一年來，30分鐘配送生活圈概念崛起，越來越多的線下零售業(yè)態(tài)宣布自己可以半小時到門（還有宣布29分鐘到門的），一些大賣場則選擇了一小時達(dá)。忽略這種時效差異，可以說，商家配送到門成為大勢所趨，這也使得城市配送的需求出現(xiàn)井噴。不久前我們也報(bào)道了美團(tuán)推出的閃購業(yè)務(wù)（閱讀請點(diǎn)擊）。
這項(xiàng)業(yè)務(wù)的崛起，和城市生活節(jié)奏越來越快、上班的年輕白領(lǐng)更需要合理分配自己的時間有關(guān)，同時也和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)有關(guān)。在PC電商時代，標(biāo)準(zhǔn)場景是用戶坐在家里打開電腦下單，這甚至還不如打電話叫快遞方便，因?yàn)樽咴诼飞弦部梢源螂娫挕?/p>
但移動互聯(lián)網(wǎng)普及以后，一個白領(lǐng)完全可以在下班的路上同時通過APP下單，這樣他無需為了等待訂單到達(dá)專門耗費(fèi)時間在家里坐著，本質(zhì)上讓生活變得更高效。
由此可見，京東到家推出和便利店的合作，這項(xiàng)合作已經(jīng)不會再走回頭路，未來只會有越來越多的便利店加入到這一場景中。可以預(yù)見，伴隨著京東到家今年下半年的大規(guī)模開城計(jì)劃，以及向三四線城市逐漸下沉，在其線上的便利店門店將以幾何倍數(shù)增長。
那么，這一萬家便利店相對于京東到家究竟意味著什么？筆者認(rèn)為，可以理解為雙方合作共建的大前置倉，或者用現(xiàn)在流行的話說，這是有人值守的云倉。
前面說過，便利店天生具有便利性和高頻性，很多人認(rèn)為這是便利店的位置決定的，這是比較膚淺的理解。正因此，近年來前置倉的概念大熱，電商們紛紛開始建前置倉，沃爾瑪山姆也開始建設(shè)前置倉。普遍流行的觀點(diǎn)是，前置倉沒有人工成本，選址門檻低，因此成本更低。但事實(shí)上，筆者從業(yè)內(nèi)人士了解到，目前已經(jīng)出現(xiàn)的很多前置倉，運(yùn)營維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出想象，虧損驚人。
筆者要強(qiáng)調(diào)的是，便利店的便利不僅和位置有關(guān)，還和品類結(jié)構(gòu)有關(guān)。京東到家方面也表示，雖然大賣場和便利店都有接入到京東到家平臺，從訂單結(jié)構(gòu)來看，便利店最大的銷售品類是自制的鮮食，占比會超過40%，包括丸子、便當(dāng)、面條等等。
其次是一些酒水飲料跟一些酸奶，這三個品類就占了接近80%。而超市最大的品類是來自于生鮮，圍繞下廚做飯的一些需求，買菜、肉、水果、米、面條等家庭一日三餐的儲備。京東到家認(rèn)為，超市外送和便利店外送的品類是完全可以互補(bǔ)。
其實(shí)，對于超市和便利店的差異性，一位便利店行業(yè)大佬概括的很精準(zhǔn)，「便利店做的是廚房不開火的生意?！?/p>
而且，由于便利店自身存在很強(qiáng)大的到店客流和消費(fèi)習(xí)慣，對于電商平臺，實(shí)際上便利店獲客是邊際效應(yīng)遞減的，這是前置倉所無法比擬的。而且，便利店由于空間小，SKU數(shù)目有限，商品陳列在外，訂單也是小額低客單價，揀貨非常便捷，在店內(nèi)操作的時效遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他場景。
當(dāng)然，相對于大賣場和專門的前置倉，便利店作為「倉」的弱點(diǎn)也有一條，那就是庫存深度比較淺，反映在系統(tǒng)上和體驗(yàn)下，就是比較容易缺貨。因此，如何解決缺貨的問題，也是便利店+京東到家的關(guān)鍵。
對于，京東到家也做了充分的準(zhǔn)備，除了對配送運(yùn)力做了安排，還需要在庫存方面對系統(tǒng)進(jìn)行深度的對接。另一方面，一家門店對接電商平臺越久，線上的訂單會趨于穩(wěn)定，門店完全可以做銷售預(yù)測，通過預(yù)測對訂貨量有一些把控。通常說來，成熟門店的訂單穩(wěn)定性好于新開門店，一線城市品牌好于其他地區(qū)。越是與京東到家磨合比較久的門店，缺貨率越低。
京東到家與便利店的合作能夠大面積多品牌跨區(qū)域的展開，和京東到家的平臺能力逐漸增強(qiáng)有關(guān)。這一過程會讓雙方都加深了對自己所服務(wù)客群的了解。
比如，由于線上下單，自然也會有顧客評價系統(tǒng)。過去，便利店是不知道自己消費(fèi)者對自己服務(wù)的滿意度的，或者說不能量化的感知，只能根據(jù)銷售的變化去推測，但是銷售的變化也可能是商品原因，不全部是服務(wù)因素。
現(xiàn)在根據(jù)線上平臺的用戶反饋。便利店和京東到家可以一起看到結(jié)果，進(jìn)行分析，如果有差評，哪些是來自門店的原因，是缺貨還是服務(wù)？哪些是來自配送環(huán)節(jié)？（運(yùn)聯(lián)傳媒：tucmedia）
對于京東到家而言，便利店商品的配送有一定特殊性，很多是鮮食配送，但也不同于外賣。鮮食可以分為熱食和冷食。前者用京東到家自己的保溫箱就沒有任何問題。
特殊的是冷食，主要是顧客買的一些酸奶、冰淇凌等。目前京東到家有兩個辦法來保證配送。第一，配送員的保溫箱本身有隔離區(qū)，用隔熱板隔離開冷食熱食，一趟配。另一種方法是要求商家在錄入冰品的訂單時，在系統(tǒng)里面這個冰品會默認(rèn)打標(biāo)有冰袋，然后要求門店進(jìn)行加冰袋的動作?！副臄?shù)量會依據(jù)你訂購的冰品的數(shù)量會不一樣，而且配送員會去驗(yàn)核門店有沒有放置冰袋?！咕〇|到家負(fù)責(zé)人說。
另一方面，由于京東力推無界零售，而且劉強(qiáng)東也反復(fù)強(qiáng)調(diào)科技對于京東的重要性。京東到家面對眾多的便利店品牌，也在潛移默化為便利店植入更多的科技元素。一方面是幫助門店提高智能化水平，包括自助收銀提高門店忙時收銀效率、基于手機(jī)掃碼的京東購技術(shù)、刷臉購物的技術(shù)等等。另一方面是可以給商戶開通京東的整個用戶畫像，提供一套比較好的管理工具，幫助他們更好的洞察自己的客戶。
除此之外， 京東到家總部的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)和區(qū)域的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，也會幫助便利店做一些市場營銷活動，包括羅森在重慶的周年慶活動，711在每年的7月11號7.1折的活動等等。
值得注意的是，手握上萬家便利店資源的京東到家，已經(jīng)吸引了快消品巨頭的注意，包括聯(lián)合利華、瑪氏、可口可樂、伊利、蒙牛等品牌，也都開始在京東到家上做相應(yīng)的資源投放。
這樣意味著，京東到家除了作為一個無界零售即時消費(fèi)平臺，未來還存在一些其他裂變的可能，一個是作為門店的技術(shù)解決方案提供商，還有一種可能，就是和大KA品牌深度合作，在B2B分銷領(lǐng)域做文章。
京東到家會不會成為即時配送領(lǐng)域的滴滴？當(dāng)初滴滴艱難的殺入出行市場領(lǐng)域時，誰也沒有想到他會給行業(yè)帶來今天這般的影響。當(dāng)然兩個行業(yè)差異很大，京東到家的出現(xiàn)，本質(zhì)上對便利店行業(yè)是一種社會再分工，實(shí)際上也要求便利店行業(yè)更加注重商品方面的能力，加大自有商品開發(fā)，而服務(wù)用戶的事情，可能京東到家會承擔(dān)更多。
如今便利店行業(yè)正在裂變的前夜，京東到家是否有機(jī)會如滴滴一般，讓便利店的觸角伸得更遠(yuǎn)？從而將自己的無界零售，埋得更深？
