據(jù)去年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前各類物流園區(qū)數(shù)共計(jì)754家，可是這并不能滿足現(xiàn)有企業(yè)用地緊張的需求，全國(guó)約45%的園區(qū)人士認(rèn)為土地資源制約物流園區(qū)發(fā)展。
六種模式的出現(xiàn)代表著傳統(tǒng)的購(gòu)地賺錢模式已經(jīng)過(guò)時(shí)，新時(shí)代物流園區(qū)應(yīng)該是怎么樣的呢？
新時(shí)代的物流園區(qū)不會(huì)再以功能作為核心的評(píng)比維度，平臺(tái)以及入駐企業(yè)，將打破行業(yè)壁壘，整合促進(jìn)企業(yè)分工，從人才、資金、地產(chǎn)資源、政策發(fā)力，完善整個(gè)物流園的生態(tài)。
誰(shuí)能主導(dǎo)物流園新生態(tài)
物流園區(qū)作為物流要素物理集聚的場(chǎng)所，越來(lái)越多的受到平臺(tái)和資本關(guān)注。當(dāng)物流巨頭和地產(chǎn)公司相繼殺入，園區(qū)爭(zhēng)奪可謂是百家爭(zhēng)鳴，各顯神通！
在今年的智慧物流大會(huì)上，菜鳥(niǎo)為推進(jìn)園區(qū)落地建設(shè)，向全行業(yè)發(fā)布了首個(gè)基于物流IoT的“未來(lái)園區(qū)”。
整個(gè)園區(qū)的建設(shè)使用了邊緣計(jì)算、人工智能技術(shù)，所有的設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了智能化，菜鳥(niǎo)CTO谷雪梅用了三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)解讀這個(gè)園區(qū)。
第一個(gè)詞叫IoT技術(shù)。菜鳥(niǎo)布局的一切設(shè)備都有傳感器，它們可以通過(guò)紅外和車位等多個(gè)設(shè)備，識(shí)別溫度、濕度、堆高，從而幫助監(jiān)控人員降低檢查成本。
第二個(gè)詞叫邊緣計(jì)算。云計(jì)算對(duì)數(shù)據(jù)的分類非?？茖W(xué)，它能夠?qū)崟r(shí)達(dá)到毫秒級(jí)的識(shí)別，將眾多攝像頭收集在云端的數(shù)據(jù)，收集、處理，包括傳回到中控，之后再由人進(jìn)行行動(dòng)。
第三個(gè)詞是人工智能。不管在園內(nèi)還是倉(cāng)內(nèi)，菜鳥(niǎo)的機(jī)器都可以用算法跟蹤物體， 園區(qū)內(nèi)的模型和攝像頭的聯(lián)動(dòng)以后，機(jī)器會(huì)自我學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，然后變得越來(lái)越聰明和強(qiáng)大，使得園區(qū)的異常事件的檢驗(yàn)越來(lái)越準(zhǔn)確。
菜鳥(niǎo)物流園可以說(shuō)是園區(qū)行業(yè)的生力軍，它的存在從某種意義上說(shuō)，是科技進(jìn)步推動(dòng)生產(chǎn)力的必然，也是阿里從輕資產(chǎn)向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的重要環(huán)節(jié)，機(jī)器物流園實(shí)現(xiàn)的不止是自動(dòng)化，它會(huì)使菜鳥(niǎo)的在數(shù)字化、智慧化的未來(lái)?yè)屨冀^對(duì)的先機(jī)。
鄂州機(jī)場(chǎng)的正式投建，標(biāo)志著順豐把航空樞紐作為物流園區(qū)基石式的時(shí)代正式來(lái)臨，“空中”物流園應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)了解 ，順豐產(chǎn)業(yè)園目前在建園區(qū)21個(gè)，在建面積200萬(wàn)方左右，另外，規(guī)劃園區(qū)30-40個(gè)，產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心總體規(guī)劃在全國(guó)50個(gè)城市投資建設(shè)60個(gè)以上的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，運(yùn)營(yíng)管理面積約700-800萬(wàn)平米，投資達(dá)400億元。
除了以上這些產(chǎn)業(yè)園，順豐還有鄂州機(jī)場(chǎng)這個(gè)大招，該機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2021年投入運(yùn)營(yíng)，有望成為全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)貨運(yùn)空港集散中心。
鄂州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由轉(zhuǎn)運(yùn)中心、航空港、先進(jìn)制造業(yè)集群及高端生產(chǎn)新服務(wù)業(yè)組成，多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，滿足企業(yè)不同層次轉(zhuǎn)運(yùn)需求。
開(kāi)創(chuàng)機(jī)場(chǎng)物流園先河后，順豐的多式聯(lián)運(yùn)將更加高效，相信機(jī)場(chǎng)樞紐衍生的物流產(chǎn)品在“空中”物流園的烘托下，更加成熟。
普洛斯以為客戶提供專業(yè)的設(shè)施解決方案聞名，并通過(guò)地產(chǎn)基金提前收回現(xiàn)金，實(shí)現(xiàn)高速擴(kuò)張。其最大的特色在于通過(guò)設(shè)立基金管理平臺(tái)，將地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和地產(chǎn)基金管理三項(xiàng)業(yè)務(wù)連接成物業(yè)與資本的閉合循環(huán)。
其物流園的具體運(yùn)營(yíng)流程為：地產(chǎn)開(kāi)發(fā)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施開(kāi)發(fā)或定制開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)完成后交由運(yùn)營(yíng)部門管理，待物業(yè)成熟后置入基金（證券化），加速現(xiàn)金周轉(zhuǎn)，而基金管理部門還可獲取管理費(fèi)和分紅收入。
據(jù)了解，普洛斯服務(wù)主要包括自建服務(wù)、定制化服務(wù)、收購(gòu)與回租服務(wù)、咨詢服務(wù)，四種服務(wù)足以滿足客戶的多樣需求，更好的形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
有了服務(wù)的主體框架，那么具體落地的方案，也就非常清晰明了。
與G7共推際鏈產(chǎn)品化物流園，讓基礎(chǔ)設(shè)施更便宜
最初由普洛斯助力，然后脫胎而來(lái)的際鏈，在G7進(jìn)入以后，正式瞄準(zhǔn)了城配物流場(chǎng)景，圍繞園區(qū)和節(jié)點(diǎn)搭建起了一個(gè)智慧平臺(tái)，并且把末端有序的組織了起來(lái)，形成一個(gè)服務(wù)的輸出。
際鏈智慧園區(qū)產(chǎn)品名為際鏈智驅(qū)，與際享倉(cāng)和物流云平臺(tái)一起推動(dòng)整個(gè)城配方案的落地，際鏈智驅(qū)可以同步人、貨、車、設(shè)備，減少車等貨、貨等車的浪費(fèi)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)平臺(tái)優(yōu)化服務(wù)選用，提高資產(chǎn)利用率，在全網(wǎng)內(nèi)優(yōu)化資源配置，降低基礎(chǔ)設(shè)施的使用成本。
此外，際鏈不僅做了出入園管理系統(tǒng)，對(duì)園區(qū)的流量做了管理和控制，還做了預(yù)約，接下來(lái)還會(huì)幫助客戶更好的管理月臺(tái)，提高利用效率，與業(yè)主合作，也能幫助合作伙伴更透明的看到上下游之間的協(xié)同狀態(tài)。
傳化創(chuàng)建公路港物流模式，把互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)和金融工具充分應(yīng)用到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上去，促進(jìn)互聯(lián)互通。
物流園功能方面，傳化物流的基地涵蓋了信息管理、專業(yè)運(yùn)輸、專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、流通配送、轉(zhuǎn)運(yùn)和交易六大中心，除此之外，基地還設(shè)有銀行、保險(xiǎn)、工商稅務(wù)、餐飲住宿、汽修汽配、人員培訓(xùn)、專案咨詢等完善的商務(wù)和生活服務(wù)系統(tǒng)。
通過(guò)傳化網(wǎng)“智慧物流”平臺(tái)，企業(yè)可以在線上完成貨物下單，并且在5分鐘內(nèi)完成接單并進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)，與此同時(shí)，傳化通過(guò)城際干線運(yùn)力線上調(diào)度指揮平臺(tái)—陸鯨和同城貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)—易貨嘀兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，無(wú)縫對(duì)接長(zhǎng)途和短途的貨車，完成全鏈條的運(yùn)輸。
深國(guó)際38個(gè)“一港雙平臺(tái)”綜合物流港
深國(guó)際以信息化為核心，以實(shí)體網(wǎng)絡(luò)為載體，進(jìn)行平臺(tái)型運(yùn)作，為客戶提供綜合及專業(yè)化服務(wù)；從而實(shí)現(xiàn)物流、信息流、商流和資金流在平臺(tái)上的集群式發(fā)展，最終打造智慧型生態(tài)化城市物流大社區(qū)。
旗下的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)公司，依托于深國(guó)際投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，與深國(guó)際智慧物流園形成了軟硬件的呼應(yīng)，
圍繞信息化、綠色化，深國(guó)際計(jì)劃在15年內(nèi)打造38個(gè)綜合物流港，發(fā)揮核心樞紐節(jié)點(diǎn)作用，對(duì)樞紐網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鞏固完善。
在深國(guó)際的金字塔體系里，最頂端的是園區(qū)運(yùn)營(yíng)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)，代表著深國(guó)際在戰(zhàn)略定位中的調(diào)性，未來(lái)也會(huì)更加符合供應(yīng)鏈服務(wù)的趨勢(shì)。
