危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)相對(duì)傳統(tǒng)和封閉，車貨匹配效率低、信息傳達(dá)不透明、過程管理困難，數(shù)據(jù)化程度低等眾多痛點(diǎn)圍繞著這個(gè)行業(yè)。很重要的一點(diǎn)是，?；愤\(yùn)輸過程中貨物的質(zhì)量、數(shù)量的安全保證性不夠。
找罐車是一家專注于危險(xiǎn)品細(xì)分領(lǐng)域車貨匹配平臺(tái)，通過互聯(lián)網(wǎng)與智能算法等創(chuàng)新技術(shù)讓危險(xiǎn)品物流實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、在線化、智能化管理，提高整個(gè)危險(xiǎn)品物流行業(yè)的車貨匹配效率，幫助企業(yè)降本增效。
找罐車從車貨匹配入手，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將更多的車源貨源匯聚在一起，通過智能匹配來提高這個(gè)行業(yè)的車貨匹配效率；通過智能硬件與交易系統(tǒng)，加強(qiáng)每一車貨物的在途全流程可視化管理，循序漸進(jìn)地去解決行業(yè)里目前所存在的大部分問題。
互聯(lián)網(wǎng)和B2B帶來的機(jī)遇
崔貝大學(xué)畢業(yè)后在國企工作了八年，從基層一線員工一直干到企業(yè)副總，2013到2015年是整個(gè)化工實(shí)體最艱難的時(shí)間，全行業(yè)陷入虧損。2013年崔貝意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)及B2B能為傳統(tǒng)行業(yè)帶來更大的機(jī)遇，當(dāng)時(shí)他恰好開始負(fù)責(zé)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，通過這八年的磨練，他自認(rèn)為對(duì)行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)也有了一定的積累，于是抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，選擇創(chuàng)業(yè)。
崔貝告訴創(chuàng)業(yè)邦，我國道路貨物運(yùn)輸量的一大部分由?；方M成，由于產(chǎn)銷分離，95%以上化工原料需采用異地運(yùn)輸，每年有超過10億噸的危險(xiǎn)品通過道路進(jìn)行運(yùn)輸，道路運(yùn)輸占整個(gè)危化品運(yùn)輸量的80%。
崔貝在化工這個(gè)行業(yè)沉淀了十年，因此選擇危險(xiǎn)品作為創(chuàng)業(yè)的切入口順理成章。啟動(dòng)找罐車的想法是在2015年誕生的，當(dāng)時(shí)崔貝在做煤化工的B2B電商平臺(tái)，計(jì)劃著未來能夠?qū)崿F(xiàn)信息流、訂單流、資金流、物流四流合一。但當(dāng)時(shí)他仍專注做化工品在線招標(biāo)競(jìng)拍，而且彼時(shí)整個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管相對(duì)寬松，超載嚴(yán)重，問題相對(duì)比較多。而后2016年9月21日貨運(yùn)新規(guī)頒布，標(biāo)志著整個(gè)物流行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)，崔貝認(rèn)為切入大宗商品物流的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來了，于是在2016年底啟動(dòng)了項(xiàng)目。
行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)及智能硬件相結(jié)合
找罐車目前針對(duì)市場(chǎng)上的小散訂單，平臺(tái)將這些零散訂單跟優(yōu)質(zhì)車源匹配在一起。通過匹配功能平臺(tái)匯聚了越來越多的數(shù)據(jù)，并且對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行多維度的數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)，系統(tǒng)篩選出優(yōu)質(zhì)的承運(yùn)商越來越多。
平臺(tái)初具規(guī)模后，找罐車便開展了大客戶業(yè)務(wù)，通過承包大客戶的整條運(yùn)輸線路，分銷給平臺(tái)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商。同時(shí)通過系統(tǒng)管理統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，由于提高了車輛的有效續(xù)駛，找罐車的用車成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于企業(yè)用車成本。而且針對(duì)大客戶，找罐車還針對(duì)結(jié)算、庫存、線上數(shù)據(jù)化給出針對(duì)性的解決方案。
崔貝認(rèn)為找罐車最大的優(yōu)勢(shì)是服務(wù)、技術(shù)與行業(yè)積累。他創(chuàng)業(yè)的初心是為了整個(gè)行業(yè)往更標(biāo)準(zhǔn)化的方向走。他告訴我們，整個(gè)危險(xiǎn)品行業(yè)九大類別，涉及2800多個(gè)sku，上萬種不同指標(biāo)，從交易到車輛管理再到貨物安全和普貨物流完全不同，找罐車的核心團(tuán)隊(duì)在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)打拼十余年，整個(gè)交易系統(tǒng)與智能硬件技術(shù)都是根據(jù)實(shí)際行業(yè)痛點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行研發(fā)。
行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)及智能硬件的深度結(jié)合，讓找罐車跑得更快，樹立起一道天然壁壘。截止2017年末，石油和化工行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)就有29307家，過往十年找罐車已經(jīng)與這些企業(yè)建立起包括貿(mào)易與電商合作信任基礎(chǔ)，所以在擴(kuò)展業(yè)務(wù)方面節(jié)省了很大的時(shí)間成本。
談及友商，崔貝認(rèn)為，“危化品友商的出現(xiàn)其實(shí)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)是有好處的，友商越多，更利于市場(chǎng)更快地規(guī)范化，讓客戶養(yǎng)成更好的使用習(xí)慣。我很尊重他們的出現(xiàn)，這樣市場(chǎng)規(guī)范化越快，市場(chǎng)也會(huì)更加成熟?！痹诙潭桃荒陼r(shí)間內(nèi)，找罐車擴(kuò)展到近70人的團(tuán)隊(duì)，市場(chǎng)覆蓋全國30多個(gè)城市，日單量達(dá)到了100單以上。
2017年，找罐車先后獲得找油網(wǎng)投資350萬人民幣，SIG海納亞洲創(chuàng)投基金投資200萬美金，創(chuàng)業(yè)邦投資10萬美金。找罐車在今年4月跟找油網(wǎng)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，成為了找油網(wǎng)的獨(dú)家承運(yùn)商。這也意味著找罐車已經(jīng)擁有了服務(wù)平臺(tái)級(jí)客戶的能力，而不僅僅是單一的客戶。截止2018年5月，找罐車業(yè)務(wù)范圍已遍布全國30多個(gè)城市。
找對(duì)人是成功的基礎(chǔ)
崔貝變身創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)三年，相對(duì)于過去國企的生活，他說創(chuàng)業(yè)真的是人生的一場(chǎng)磨練?，F(xiàn)在他每天工作都在14個(gè)小時(shí)以上，幾乎沒有屬于自己的空余時(shí)間，“創(chuàng)業(yè)就是在跟時(shí)間賽跑，這個(gè)節(jié)點(diǎn)必須All IN?！?/p>
談及企業(yè)，崔貝認(rèn)為無論是創(chuàng)業(yè)初期還是之后，花足夠的時(shí)間找人，找專業(yè)的人，一定是長期的任務(wù)，“找人不是招人，像海賊王里一樣湊齊了一船人再出海，并且出海的過程中還得不斷地吸引更多靠譜的伙伴加入進(jìn)來?！贝挢惖膭?chuàng)業(yè)伙伴都是來自物流行業(yè)里的一些重量級(jí)公司，他們把找罐車作為人生最重要的一次創(chuàng)業(yè)，很多時(shí)候?yàn)榱舜a好一些，為了產(chǎn)品質(zhì)量好一些，不惜加班加點(diǎn)把產(chǎn)品做好。大家都在為同一個(gè)夢(mèng)想在前進(jìn)。
對(duì)于未來，崔貝透露，找罐車會(huì)繼續(xù)整合大量的車源和貨源，為客戶帶來更多的利益價(jià)值。市場(chǎng)方面還會(huì)繼續(xù)向北方拓展。在效率方面加強(qiáng)技術(shù)端，讓客戶在平臺(tái)上使用服務(wù)更高效，用戶體驗(yàn)更順暢。
