“亞太零售創(chuàng)新峰會”于11月29-30日在上海舉行,海航云商受邀出席并演講。
隨著跨境新政的發(fā)布,海航云商認為,跨境電商上游——供應(yīng)鏈管理,已經(jīng)成為跨境電商賣家生死存亡的重要砝碼。
對了,現(xiàn)場還透露了海航云商明年關(guān)于跨境電商的布局,你猜透露了多少?
“同跨境電商B2C的熱火朝天不同,2016年前國內(nèi)跨境B2B可以說一直都很低調(diào),隨著跨境新政的發(fā)布,跨境電商上游——供應(yīng)鏈管理,成為跨境電商賣家生死存亡的重要砝碼,跨境電商B2B也成為諸多企業(yè)的重點業(yè)務(wù)方向。”在11月29-30日舉行的亞太零售創(chuàng)新峰會上,海航云商運營總裁曾伏虎做出上述表述。
在今年1月8日國務(wù)院新聞辦召開的發(fā)布會上,商務(wù)部部長助理張驥即稱“跨境電商發(fā)展的主體是明確的,B2B是主體,B2C是補充。”跨境電商要重點發(fā)展B2B,這符合我國外貿(mào)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的需要,也有利于降低監(jiān)管的成本,提高通關(guān)的效率。
同時,在行業(yè)快速發(fā)展整合走向成熟以及政策利好不斷釋放的背景下,無論是行業(yè)布局還是政策導(dǎo)向,相比起碎片化的B2C,更具規(guī)模效應(yīng)的B2B無疑將是重點。不少業(yè)內(nèi)人士更是認為,在中國,下一個BAT將從綜合B2B領(lǐng)域產(chǎn)生。
而作為跨境電商B2B的上游產(chǎn)業(yè),供應(yīng)鏈管理需要具備哪些能力才能真正滿足未來市場需求呢?
曾伏虎認為,這個問題可以反方向從用戶的角度來倒推??缇畴娚痰谋举|(zhì)是讓消費者享有全球優(yōu)質(zhì)、低價的商品。就消費者而言,他們的需求是:保真且性價比高的產(chǎn)品、除爆款外更豐富的“小而美”個性化產(chǎn)品、更快更好的物流體驗、以及售后可保障,所以供應(yīng)鏈其實核心就包括了貨源、倉儲、物流等環(huán)節(jié)。
“可以說,供應(yīng)鏈已經(jīng)成為跨境電商最關(guān)鍵也最難的環(huán)節(jié)之一,堪稱跨境物流的生死線?!痹⒈硎荆八詮某闪⒅?,海航云商就制定了‘做供應(yīng)鏈的巨人,而不做零售終端巨頭’的定位。而跨境電商供應(yīng)鏈的核心便是貨源和物流?!?/p>
面對跨境電商行業(yè)的諸多不確定,曾伏虎認為實實在在經(jīng)營是企業(yè)的根本,另外就是要根據(jù)自身優(yōu)勢,業(yè)務(wù)和模式更為聚焦細分,并善于借力,與產(chǎn)業(yè)成員協(xié)同合作。