“亞太零售創(chuàng)新峰會”于11月29-30日在上海舉行，海航云商受邀出席并演講。
隨著跨境新政的發(fā)布，海航云商認為，跨境電商上游——供應(yīng)鏈管理，已經(jīng)成為跨境電商賣家生死存亡的重要砝碼。
對了，現(xiàn)場還透露了海航云商明年關(guān)于跨境電商的布局，你猜透露了多少？
“同跨境電商B2C的熱火朝天不同，2016年前國內(nèi)跨境B2B可以說一直都很低調(diào)，隨著跨境新政的發(fā)布，跨境電商上游——供應(yīng)鏈管理，成為跨境電商賣家生死存亡的重要砝碼，跨境電商B2B也成為諸多企業(yè)的重點業(yè)務(wù)方向。”在11月29-30日舉行的亞太零售創(chuàng)新峰會上，海航云商運營總裁曾伏虎做出上述表述。
在今年1月8日國務(wù)院新聞辦召開的發(fā)布會上，商務(wù)部部長助理張驥即稱“跨境電商發(fā)展的主體是明確的，B2B是主體，B2C是補充。”跨境電商要重點發(fā)展B2B，這符合我國外貿(mào)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的需要，也有利于降低監(jiān)管的成本，提高通關(guān)的效率。
同時，在行業(yè)快速發(fā)展整合走向成熟以及政策利好不斷釋放的背景下，無論是行業(yè)布局還是政策導(dǎo)向，相比起碎片化的B2C，更具規(guī)模效應(yīng)的B2B無疑將是重點。不少業(yè)內(nèi)人士更是認為，在中國，下一個BAT將從綜合B2B領(lǐng)域產(chǎn)生。
而作為跨境電商B2B的上游產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈管理需要具備哪些能力才能真正滿足未來市場需求呢？
曾伏虎認為，這個問題可以反方向從用戶的角度來倒推?？缇畴娚痰谋举|(zhì)是讓消費者享有全球優(yōu)質(zhì)、低價的商品。就消費者而言，他們的需求是：保真且性價比高的產(chǎn)品、除爆款外更豐富的“小而美”個性化產(chǎn)品、更快更好的物流體驗、以及售后可保障，所以供應(yīng)鏈其實核心就包括了貨源、倉儲、物流等環(huán)節(jié)。
“可以說，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為跨境電商最關(guān)鍵也最難的環(huán)節(jié)之一，堪稱跨境物流的生死線?！痹⒈硎荆八詮某闪⒅?，海航云商就制定了‘做供應(yīng)鏈的巨人，而不做零售終端巨頭’的定位。而跨境電商供應(yīng)鏈的核心便是貨源和物流?！?/p>
面對跨境電商行業(yè)的諸多不確定，曾伏虎認為實實在在經(jīng)營是企業(yè)的根本，另外就是要根據(jù)自身優(yōu)勢，業(yè)務(wù)和模式更為聚焦細分，并善于借力，與產(chǎn)業(yè)成員協(xié)同合作。
