汽配云:完成標(biāo)準(zhǔn)化與信息化,提供服務(wù)于汽車零部件供應(yīng)鏈的SaaS平臺(tái)

張惠倩 獵云網(wǎng) 2016-06-15 09:54:17

你知道嗎?一臺(tái)車共有6932個(gè)可維修零件,而不同款的汽車需要配備的零件型號(hào)也都是不一樣的,這是一個(gè)相當(dāng)“麻煩”的行業(yè)。汽配市場(chǎng)的體量已經(jīng)達(dá)到萬(wàn)億級(jí),并且是剛需產(chǎn)業(yè),但問(wèn)題在于市場(chǎng)彈性小,有些商品可以通過(guò)營(yíng)銷創(chuàng)造需求,尤其是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷如此普遍發(fā)達(dá),然而這個(gè)行業(yè)是隨需應(yīng)變的,營(yíng)銷的作用不大,反而更像一個(gè)服務(wù)行業(yè)。

據(jù)了解,目前中國(guó)有40多萬(wàn)個(gè)修理廠以及1.7億臺(tái)車,數(shù)量上來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。而傳統(tǒng)的4S店卻由于運(yùn)營(yíng)成本極高,宰客行為頻發(fā)。信息不對(duì)稱以及專業(yè)性高導(dǎo)致消費(fèi)者有買單義務(wù)卻沒(méi)有太大決策力,一般在維修方面都是聽(tīng)修理廠的建議,這天然是一個(gè)2B行業(yè)。正是基于此,提升客戶服務(wù)能力成為門店決勝的關(guān)鍵,主要依靠維修技術(shù),其次就是零件的供應(yīng)效率問(wèn)題,修理廠的利潤(rùn)50%來(lái)自零部件。

汽配云作為一個(gè)汽配經(jīng)銷商管理與交易的SaaS平臺(tái),服務(wù)于供應(yīng)鏈上的制造商、經(jīng)銷商、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等各環(huán)節(jié),目的就是通過(guò)信息化提高汽車零部件市場(chǎng)的交易效率以及管理效率。

汽配云創(chuàng)始人趙建國(guó)從2000年開(kāi)始進(jìn)行汽配產(chǎn)業(yè)的信息化研發(fā),一直到2009年遇到瓶頸,他認(rèn)為汽配行業(yè)對(duì)人力依賴太過(guò),希望利用數(shù)據(jù)庫(kù)代替人力。趙建國(guó)告訴獵云網(wǎng),從DOS時(shí)代到Windows時(shí)代再到現(xiàn)在的云時(shí)代,他一直深耕于汽配產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。2013年底,隨著云在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用,他開(kāi)始著手做汽配云。一開(kāi)始其實(shí)就是將傳統(tǒng)軟件搬到云端,后面再慢慢打磨改造。云應(yīng)用具有一定的成長(zhǎng)性,目前汽配云的迭代大約是一周一次。

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汽配云針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),具有以下功能。

第一,傳統(tǒng)汽配行業(yè)的需求對(duì)接相當(dāng)麻煩,效率極低且需要投入大量人力。汽配云提供EPC,把每臺(tái)車的數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)庫(kù),再將車的每個(gè)零件都編號(hào)錄入,形成龐大的數(shù)據(jù)庫(kù),工作人員可以直接“按圖索驥”迅速匹配,不需要依靠經(jīng)驗(yàn)。

第二,由于汽車零配件型號(hào)種類繁多,庫(kù)存管理非常困難,并且經(jīng)常會(huì)有大量死貨。汽配云提供ERP的條碼管控,將倉(cāng)庫(kù)里的貨物數(shù)據(jù)化,管理更為簡(jiǎn)單。而且平臺(tái)打通各個(gè)商家,讓死貨得以共享流通,更合理地消滅庫(kù)存。此外,汽配云還在長(zhǎng)沙做獨(dú)立的第三方倉(cāng)儲(chǔ)試點(diǎn),降低用戶成本,提高安全性。

第三,趙建國(guó)說(shuō)汽配是天然的電商行業(yè),經(jīng)銷商和修理廠的交易流程通常是異地進(jìn)行,然而交易配備的不是專業(yè)的電商模式。傳統(tǒng)的物流公司代收款經(jīng)常出現(xiàn)跑路的情況,存在極大的結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)。而汽配云提供線上的擔(dān)保支付,電商化的擔(dān)保交易流程可以有效規(guī)避代收風(fēng)險(xiǎn)。

目前汽配云的注冊(cè)用戶超過(guò)一萬(wàn),上個(gè)月交易額達(dá)到兩億多。趙建國(guó)坦言,汽配云目前處于高速建設(shè)期,雖然一直有營(yíng)收,但還沒(méi)有進(jìn)入盈利階段。針對(duì)平臺(tái)的盈利模式,他表示目前有四種主要模式:1.平臺(tái)服務(wù)費(fèi)和軟件的增值服務(wù),包括定制化的二次開(kāi)發(fā)以及管理咨詢的落地培訓(xùn)等。2.1-1.5%的交易傭金。3.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi),以后可能會(huì)成立獨(dú)立的公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。4.供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

團(tuán)隊(duì)目前共有40人,核心成員有超過(guò)15年汽配行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專家,也有來(lái)自微軟、金蝶等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)人才。關(guān)于融資,汽配云于2014年9月就已經(jīng)完成天使輪融資,投資方是上騰資本,當(dāng)前正在進(jìn)行A輪融資,已經(jīng)開(kāi)始和投資人接觸。

產(chǎn)品:汽配云
公司:眾創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
網(wǎng)址:www.qpyun.cn

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