作為珠三角的重點(diǎn)工業(yè)城市，中山市已啟動(dòng)海外布局的步伐，為了讓中山制造更快地走向更多的海外市場，當(dāng)?shù)卣_始在國內(nèi)跨境電商企業(yè)中尋求有實(shí)力的合作伙伴。
5月31日，中山市商務(wù)局副局長劉宇宏帶領(lǐng)該市海關(guān)、國檢和外匯等部門負(fù)責(zé)人來到大龍網(wǎng)考察并對合作模式進(jìn)行溝通商洽。
大龍網(wǎng)全國招商副總裁丁東平（左二）
根據(jù)劉宇宏介紹，中山市作為珠三角的重點(diǎn)工業(yè)城市，去年工業(yè)產(chǎn)值3600億元，實(shí)際發(fā)生的外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)到500億美元，其中出口額在400億美元，在全國的出口總額中所占的比重非常大。
“中山發(fā)展跨境電商有一定的基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兊膰H物流鏈條很完善?！彼f，現(xiàn)在80%的中山出口都是針對歐美地區(qū)及中南亞和中東市場，品類主要為家電、燈飾、小五金和建材類，其中在燈飾產(chǎn)品上，在整個(gè)東南亞和中東市場的占有率已經(jīng)相當(dāng)高。
同時(shí)，中山市也在海外建立起中山制造的展示展銷中心。目前，在南非已有兩個(gè)展示展銷中心落地，接下來還會(huì)有印尼和尼日利亞的展示展銷中心落地，并且，為了讓更多的采購商和中山企業(yè)建立合作關(guān)系，中山市商務(wù)局在6月份還會(huì)舉行印尼和尼日利亞兩個(gè)專場的推介會(huì)。
針對中山的情況，大龍網(wǎng)全國招商副總裁丁東平表示，中山在出口貿(mào)易上已經(jīng)先行一步，但從全球的經(jīng)濟(jì)形勢來看，除了傳統(tǒng)的歐美市場，越來越多的新興市場開始興起，尤其是一帶一路沿線的國家，而大龍網(wǎng)的“百城百聯(lián)”戰(zhàn)略也正好布局在這些地區(qū)。
在雙方溝通中，大龍網(wǎng)副總裁胡憶遷分析了中山市與大龍網(wǎng)的合作方向，并詳細(xì)介紹了“兩國雙園”模式。
他說，大龍網(wǎng)可以利用在全國各地的跨境電商產(chǎn)業(yè)園建造經(jīng)驗(yàn)，為中山打造跨境電商產(chǎn)業(yè)提供有力支持，使得中山在華南地區(qū)形成一個(gè)通關(guān)效率高效、金融服務(wù)發(fā)達(dá)、服務(wù)完善高效的跨境貿(mào)易橋頭堡。
據(jù)介紹，“兩國雙園”戰(zhàn)略是大龍網(wǎng)以“互聯(lián)網(wǎng)+線下產(chǎn)業(yè)園”雙線融合的無障礙溝通渠道為紐帶，借助海外倉2.0，用互聯(lián)網(wǎng)為中國制造走出去搭建起兩個(gè)橋頭堡。其核心是基于大龍網(wǎng)跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在兩個(gè)國家同步打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園，通過大龍網(wǎng)全球產(chǎn)銷大數(shù)據(jù)的協(xié)同將中山乃至全國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和國外旺盛需求相連接。
此外，“兩國雙園”的國內(nèi)外兩大園區(qū)，還將為中山制造企業(yè)提供全球本土化服務(wù)，諸如稅務(wù)、售后、品牌、法務(wù)、海外倉、海外展、海外市場營銷等服務(wù)。從成本、效率、渠道、服務(wù)、乃至品牌上，全方面的為中山外貿(mào)出口提供解決方案，并最終將以產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的形式，讓中山出口企業(yè)及外貿(mào)行業(yè)暢享全球化紅利。
在我國“互聯(lián)網(wǎng)+”以及供給側(cè)改革逐漸步入深水區(qū)的當(dāng)下，大龍網(wǎng)的“兩國雙園”戰(zhàn)略無疑深度契合了國家促進(jìn)企業(yè)升級的思路，即通過供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及海外銷售商的聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旺盛的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能與海外市場需求深度對接，大數(shù)據(jù)將海外的市場反饋與國內(nèi)供給側(cè)改革需求的深度對接。
作為全國跨境電商龍頭企業(yè)，大龍網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO馮劍峰認(rèn)為，跨境電商不是“互聯(lián)網(wǎng)+”，而是“1+1+1”，即國內(nèi)廠商+互聯(lián)網(wǎng)+國外銷售商，他們構(gòu)成了跨境電商，構(gòu)成了1500萬家新中國制造的全球夢。
“兩國雙園”就是這“1+1+1”的表現(xiàn)形式，由互聯(lián)網(wǎng)+中國制造的巨大產(chǎn)能+海外市場的旺盛需求正是1+1+1的內(nèi)涵，這個(gè)“1+1+1”的平臺不光是為中國制造找到彎道超車的路徑，更是為新中國制造轉(zhuǎn)型升級提供了“換道超越”的高速公路，由傳統(tǒng)出口渠道的普通公路，換道升級到快捷高速公路，實(shí)現(xiàn)品牌權(quán)和定價(jià)權(quán)，換道超越實(shí)現(xiàn)新中國制造的全球夢。
