諸葛修車網(wǎng)最近幾天又成了B2B行業(yè)的一大熱點，導火索是公司剛剛發(fā)布的2015年財報，顯示諸葛修車網(wǎng) 2015年全年虧損達6.4 億元，原證券簡稱“諸葛天下“ 也被更改為 ”ST諸葛“。
托比網(wǎng)就此采訪了諸葛修車網(wǎng)董事長祁慶，祁慶表示：“在中國證券市場，互聯(lián)網(wǎng)公司被ST再正常不過。如果京東在國內(nèi)上市，也一定會被ST?！?/p>
祁慶的說法，恐怕會影起諸多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共鳴。公開資料顯示，京東商城發(fā)展20年，2015年虧損高達94億，卻并不影響京東超過500億美元的市值。虧損往往是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的必經(jīng)之路，阿里巴巴、滴滴打車均如此。2015年滴滴打車虧損超過100億元，可投資人依然看好，正在于此。
祁慶表示：“我們很清楚互聯(lián)網(wǎng)公司在國內(nèi)上市一定會遇到這樣的問題，但我們還是選擇了國內(nèi)上市，這顯示了我們的一份勇氣和決心，我們要把企業(yè)發(fā)展的成果留在國內(nèi)，留給國內(nèi)的投資者。”
托比網(wǎng)昨天披露的內(nèi)部郵件中，祁慶也直指各大互聯(lián)網(wǎng)公司的外資背景，“中國優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)公司為什么都到國外去上市，雖然賺的是中國人的錢，卻把公司的大部分股權(quán)和收益都給了國外的投資機構(gòu)?！?nbsp;
祁慶進一步解釋：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)前期都是加大投入跑馬圈地，整合資源，“所以虧損是一種必然。中國證券規(guī)則會造成大量優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)轉(zhuǎn)赴國外上市，這對中國股民來說是一大損失。互聯(lián)網(wǎng)公司在國內(nèi)發(fā)展環(huán)境并不好，證監(jiān)會是有責任的?！?/p>
祁慶也對媒體寄予希望，希望大家一起呼吁證監(jiān)會發(fā)布更加有利于互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展的政策?！翱梢韵胂?，國內(nèi)大量的B2B公司未來都將走上資本市場的舞臺，那時候他們也都會遇到這樣的問題。托比網(wǎng)作為行業(yè)專業(yè)媒體，應該提醒國內(nèi)同行注意?！?/p>
