在第二屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，富士康科技集團首席執(zhí)行官郭臺銘表示，富士康將轉(zhuǎn)型為“六流集團”，并正在打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
郭臺銘說，雖然自己做了40多年實體經(jīng)濟，但現(xiàn)在是實虛結(jié)合、硬軟整合的時代，“過去，我們在工業(yè)制造時代，即便到了互聯(lián)網(wǎng)時代，很多信息也沒有做到互聯(lián)互通”。
為了應(yīng)對這種變化，富士康要變得云端化、云網(wǎng)化、智能化，并將轉(zhuǎn)型為“六流集團”，即人員流、貨物流、貨存流、信息流、金融流。
此外，對于當(dāng)前火熱的互聯(lián)網(wǎng)汽車，郭臺銘表示誰能勝出還不一定，“現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)汽車，要的是基本的行車安全，要的是對行車狀況的快速的感應(yīng)，這個需要大量的積累”。要想做到硬軟結(jié)合，還有很大一段路，所以智能制造要靠云端、移動、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等各方面的技術(shù)。
因此，“唯有實虛結(jié)合，才能使效益最大化”，郭臺銘說，而富士康目前已經(jīng)在打造這個實虛結(jié)合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)了。
以下為演講全文：
尊敬的全國政協(xié)副主席王欽敏，莊主任。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友，大家好。女士們先生們，大家下午好。我今天所談的題目。照理說，應(yīng)該談一點屬于互聯(lián)網(wǎng)或者是虛擬的一些經(jīng)濟的事務(wù)，可是我做了四十幾年的實體經(jīng)濟，為什么跑到這里來談?wù)撨@個，實體經(jīng)濟為什么要討論虛擬的經(jīng)濟呢？因為我發(fā)覺到未來的趨勢是實體經(jīng)濟，實虛結(jié)合，硬軟整合的時代。
國務(wù)院在5月19號印發(fā)了中國制造2025，強調(diào)制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體。是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，是立國之本，興國之器，強國之機。如同剛剛小米的雷軍雷主席講的，談到了科技制造業(yè)，談到了發(fā)展的空間，讓我松了一口氣，因為在雷布斯的后面是極其困難的一個任務(wù)，他開了一個頭，讓我好順勢而為。
這幾年不論是制造業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)，甚至于到互聯(lián)網(wǎng)。都面臨很大的產(chǎn)業(yè)變革。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是富士康集團致力前進的轉(zhuǎn)型方向，人類主要的各項的工作生活，制造業(yè)每天都在工廠，每天都在制造生產(chǎn)，我們是屬于實體經(jīng)濟。過去在工業(yè)制造的時候，在互聯(lián)網(wǎng)時代，制造業(yè)很多信息沒有做到互聯(lián)互通。我們富士康集團，每天全球有百萬員工，在人與機器間、機器與機器之間每天24小時不間斷的在工作。其實我們本身已經(jīng)是在一個工業(yè)的制造平臺，現(xiàn)在用物聯(lián)網(wǎng)把所有的信息串聯(lián)起來，提供了一個海量的數(shù)據(jù)的累積。
富士康集團在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所追求的就是云端化、云網(wǎng)化、智能化、移動化的智能環(huán)保工廠，來實現(xiàn)綠色制造，也就是整個產(chǎn)品的生命周期，從需求分析、概念設(shè)計、設(shè)計驗證到量產(chǎn)出貨，全價值的產(chǎn)業(yè)鏈的各種環(huán)節(jié)上，富士康都能為不同類型的客戶帶來具有競爭力的產(chǎn)品。比如小米很多款新型的手機。
在今年5月26號，貴陽大數(shù)據(jù)博覽會開幕式中，我曾經(jīng)提到富士康制造集團即將轉(zhuǎn)型為六流的科技公司，所謂六流、人員流、貨物流、過程流三個實體流，加上訊息流、金融流以及技術(shù)流三個虛擬流持續(xù)整合，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是應(yīng)用感測器感測網(wǎng)絡(luò)，自動化流程，為工業(yè)機器人，將物聯(lián)網(wǎng)環(huán)節(jié)下打造的六個大數(shù)據(jù)的積累，借由人工的智慧分析，打造一個安全生產(chǎn)的全能智慧智能工廠。
在此我舉個例子，我們富士康集團做了四十多年的模具，最近整理了大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)我們開發(fā)了百萬套上千萬套的模具，為全世界所有的公司。我們曉得在什么地方，就跟雷軍剛剛講的一樣，為什么要到日本買馬桶，并不是說大家不會做，因為這個模具的公差之間產(chǎn)生了一個差距，為什么我們買依云的礦泉水，打開瓶蓋的時候水不會流出來，為什么我們在大陸上開很多礦泉水打開之后水會噴得一身，就是因為瓶子和瓶蓋的公差，每一瓶跟每一個蓋子不一樣。為了環(huán)保節(jié)能，把瓶子做得薄了一點，可是蓋子的公差跟不上，這個公差小數(shù)點，應(yīng)該是到三位四位之后。過去我們四十年來累積了大量的制造的數(shù)據(jù)，這就是我們數(shù)字中國的智能模具，我們整理出來之后，可以很快將世界上所有的精密的不管是手機，甚至于機械，需要有重要公差的地方，我們曉得怎么應(yīng)用，從這里面給它多少的公差，標(biāo)尺寸，一般學(xué)校畢業(yè)的工程師都有這個知識，但是要判斷公差的大小，允許的范圍，這個就需要積累很多的大量的數(shù)據(jù)。這個是我們公司內(nèi)所擁有的知識，所以我們要走上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的過程當(dāng)中，我們通過訊息的處理、云端的儲存，我們在做任何一產(chǎn)品，我們要做到鉆石花紋的紋邊，下一刀，這一刀下來不僅要達到尺寸，還要達到鉆石閃光的效果，那個鉆石刀我們都自己做，為什么呢？因為外面買不到，那個公差和材料公差之間的距離，和進刀的距離和出刀的距離，時間的掌握，這些所有的數(shù)據(jù)，讓我們完全能掌握。所以這個是我們在走精密工業(yè)的時候，硬件的思維和軟件的思維會有一些不同。
軟件的思維可以非常的快，可是硬件的思維要大量的積累。雖然現(xiàn)在大家都在談互聯(lián)網(wǎng)汽車，但是今天講何者勝出，還未定之見。到底是新的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)，還是舊的汽車產(chǎn)業(yè)，今天互聯(lián)網(wǎng)汽車要的不是一個汽車的娛樂，要的不是汽車，大家可以個人在上面用手游，玩游戲，要汽車安全，要汽車的基本開車的一個行駛的安全，對于人，對于周邊環(huán)境的敏感的程度。這個東西是需要有大量的基礎(chǔ)。就是你的核心技術(shù)，而不是用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就可以掌握一個核心的汽車。我看到現(xiàn)在大陸上至少有一百家以上的公司，稍稍有點網(wǎng)絡(luò)知識都做汽車。我們之前也解除了很多，要我們開模具，我說沒有關(guān)系，開模具，生產(chǎn)不生產(chǎn)沒有關(guān)系，錢我照收。你車子能不能上路跟我們沒有關(guān)系。今天我們認(rèn)為軟硬之間的結(jié)合，虛實之間的結(jié)合，還有很多一段路要靠大數(shù)據(jù)，我們公司，其實互聯(lián)網(wǎng)的精髓就是云端、移動、互聯(lián)網(wǎng)、大智慧，以及機械。也就是通過云的計算，云的終端，互聯(lián)網(wǎng)終端，網(wǎng)絡(luò)的整合，并通過富士康的工業(yè)機器人在生產(chǎn)線上達成整合。
在工業(yè)應(yīng)用上，我們正在建制生產(chǎn)影像流程的全數(shù)據(jù)的記錄流程。我們現(xiàn)在搜集全過程當(dāng)中，比如模具的沖壓，沖壓的過程當(dāng)中，我們都用影像記錄，分析是材料的問題，是流速的問題，還是流體力學(xué)的問題，這些用影像數(shù)據(jù)來分析。所以我們借此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提高生產(chǎn)品質(zhì)跟效率，優(yōu)化生產(chǎn)力，造成勞動結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
富士康集團正在積極響應(yīng)中國制造2025與“十三·五”的規(guī)劃，希望能夠助力互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)造軟硬虛實平臺，加速智能制造轉(zhuǎn)型強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，推行綠色制造落地，實現(xiàn)放心協(xié)調(diào)綠色開創(chuàng)共贏發(fā)展。
近年來世界各地即將厘定制造業(yè)戰(zhàn)略，制造為國家不可或缺的實體，互聯(lián)網(wǎng)為國家發(fā)展提供新的動能，唯有實虛結(jié)合，才能持續(xù)發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將是由智能制造帶動制造業(yè)的升級，富士康正通過四十余年的經(jīng)驗，打造互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，為全人類制造一個制造工作網(wǎng)絡(luò)，以及能在中國制造2020中積極參與推動，中國由制造大國轉(zhuǎn)為制造強國邁進，也為數(shù)字中國貢獻一份我們自己的心意。謝謝各位。
