譯者按：物流行業(yè)是數(shù)字化相對比較低的領(lǐng)域，DDI Development Company認(rèn)為改變物流行業(yè)的十大技術(shù)表現(xiàn)在五個(gè)方面，數(shù)字物流在各方面都勝過傳統(tǒng)物流，數(shù)字化成為必選項(xiàng)。
技術(shù)創(chuàng)新如何有助于改善物流流程，提高效率和客戶滿意度？看以下幾點(diǎn)：
（1）用于無縫合作和監(jiān)控。
一是物聯(lián)網(wǎng)提供了將傳感器嵌入物理對象以通過應(yīng)用程序控制它們的可能性。每個(gè)對象通過無線網(wǎng)絡(luò)連接到另一個(gè)對象。這些網(wǎng)絡(luò)積累了大量用于控制貨運(yùn)活動(dòng)和預(yù)測進(jìn)一步項(xiàng)目的數(shù)據(jù)。
二是分布式分類帳。分布式創(chuàng)新最常見的例子是區(qū)塊鏈，盡管非區(qū)塊鏈創(chuàng)新也很常見。它們用于在物流提供商，零售和第三方援助之間安全地交換數(shù)據(jù)。
（2）用于自動(dòng)決策。
一是大數(shù)據(jù)。借助數(shù)據(jù)管理平臺，管理人員可以掌握每項(xiàng)業(yè)務(wù)的實(shí)際見解以及公司的整體增長。公司可以在任何給定時(shí)刻提取數(shù)字報(bào)告。
二是機(jī)器學(xué)習(xí)。這些重要的數(shù)據(jù)見解轉(zhuǎn)移到智能機(jī)器學(xué)習(xí)算法，使用這些信息來了解物流流程并提出改進(jìn)方案。
（3）用于平滑的人機(jī)交互。
一是自然語言處理，面部和手勢識別可以加快人與數(shù)字系統(tǒng)之間的通信速度。
二是虛擬現(xiàn)實(shí)。我們可以以逼真的視覺方式控制時(shí)間狀態(tài)和運(yùn)輸過程——并向客戶顯示相同的視覺效果。
（4）用于高端的應(yīng)用。
一是自動(dòng)駕駛汽車，無人駕駛飛機(jī)和船只正在成為一種新的常態(tài)。物流公司需要研究這些變化并投資他們的機(jī)器人助手。
二是3D打印使得可以印刷聚合材料，熔化技術(shù)和粘合劑，從而降低制造成本。
（5）用于快速的按需使用數(shù)據(jù)。
一是5G互聯(lián)網(wǎng)，可在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)近乎即時(shí)的連接。
二是網(wǎng)絡(luò)安全：端到端加密算法和多步驗(yàn)證系統(tǒng)。
三是云存儲：使用云服務(wù)器存儲業(yè)務(wù)信息，而無需在內(nèi)部服務(wù)器上花費(fèi)資源。
現(xiàn)代創(chuàng)新的這些應(yīng)用不僅是理想的改進(jìn)，而且是必須用于實(shí)踐。
數(shù)字物流在各方面都勝過傳統(tǒng)物流。具體如下：
（1）數(shù)字物流基于有形數(shù)據(jù)和指標(biāo)制定所有戰(zhàn)略和規(guī)劃。通過大數(shù)據(jù)創(chuàng)新，預(yù)測未來活動(dòng)和實(shí)施切實(shí)改進(jìn)變得更加容易。
（2）數(shù)字物流使用企業(yè)物流平臺，促進(jìn)合作伙伴和競爭對手之間的協(xié)作，以及連接運(yùn)輸過程的所有組成部分。當(dāng)前的供應(yīng)鏈已經(jīng)與倉庫，零售和終端客戶相連。
（3）物流業(yè)變得更加靈活和安全。當(dāng)所有車輛都通過相同的系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，每個(gè)包裝都有標(biāo)簽和控制，不會(huì)丟失包裹。此外，它還可以防止物流服務(wù)提供商之間的溝通不暢，節(jié)省資源（經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益）并提高流程速度。
隨著客戶期望的增長和競爭的加劇，物流公司需要領(lǐng)先于創(chuàng)新并將其關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程數(shù)字化。使用亞馬遜和沃爾瑪?shù)氖纠?yīng)用主要技術(shù)是一個(gè)開始。使創(chuàng)新更具可持續(xù)性，與其他物流供應(yīng)商合作，投資通用數(shù)字平臺和交流經(jīng)驗(yàn)勢在必行。
最重要的是，應(yīng)根據(jù)客戶的反饋評估每項(xiàng)實(shí)施的創(chuàng)新。此外，我們應(yīng)該建立明確的指標(biāo)，以評估技術(shù)實(shí)施后特定流程的成本和效率。聽取反饋意見是走在正確軌道上的唯一方法。
