剛享受完春節(jié)、元宵的團(tuán)圓時(shí)刻,恍然若夢(mèng),2019年已悄然度過(guò)了六分之一。2018年全國(guó)汽車產(chǎn)銷2780萬(wàn)輛和2808萬(wàn)輛,同比分別下降4.2%和2.8%;14家上市車企業(yè)績(jī)預(yù)告中,僅有4家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),其余10家均下滑,甚至是大幅下滑。車市寒潮涌動(dòng),2019年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的前景和發(fā)展方向更加引人注目。
圖片來(lái)源:省心寶汽車
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2019年1月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷236.5萬(wàn)輛和236.7萬(wàn)輛,同比分別下降12.1%和15.8%,暫未迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。豪華品牌逆勢(shì)上揚(yáng),新能源汽車市場(chǎng)翻倍增長(zhǎng),自主品牌份額再度失守,銷量已連續(xù)7個(gè)月下滑。
早在2018下半年,業(yè)內(nèi)諸多專家就已預(yù)言今年車市將會(huì)實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)或者微增長(zhǎng)。在行業(yè)深耕數(shù)年的新車B2B平臺(tái)——省心寶汽車認(rèn)為:國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)持續(xù)進(jìn)行,汽車銷售已漸漸步入新時(shí)代,2019年國(guó)內(nèi)車市依然有逆勢(shì)翻盤(pán)的機(jī)會(huì)。
1.新能源汽車走勢(shì)持續(xù)向好
據(jù)省心寶研究院《B2B行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》統(tǒng)計(jì),2018年新能源汽車市場(chǎng)碩果累累,產(chǎn)銷量分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%,創(chuàng)下行業(yè)發(fā)展新的里程碑。這主要得益于國(guó)家實(shí)施新能源汽車政策,針對(duì)性地加強(qiáng)了其市場(chǎng)的表現(xiàn),加之指標(biāo)設(shè)置相對(duì)科學(xué)合理,雙積分政策也使得車企對(duì)新能源汽車的熱情高漲,推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),保證了產(chǎn)品的豐富性。
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2019年,新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)穩(wěn)中取勝,車企和經(jīng)銷商應(yīng)該注重消除消費(fèi)者的里程焦慮、充電焦慮,提升三四五線城市對(duì)于新能源產(chǎn)品的接納度,適時(shí)進(jìn)入低線市場(chǎng)。
2.消費(fèi)升級(jí)折射行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
據(jù)省心寶研究院統(tǒng)計(jì),2010年至2016年,一二線城市銷量的占比愈發(fā)保守,低線城市銷量的占比逐年加大,2018年1-11月,三四五線及以下城市的銷量占比已經(jīng)達(dá)到63%。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的銷售格局呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):一線城市依靠換購(gòu),增量不大;二線城市升級(jí)需求,基本飽和;三四五線及以下市場(chǎng)容量大,增速快。
圖片來(lái)源:省心寶汽車
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低線市場(chǎng)的生活質(zhì)量和出行質(zhì)量正大幅提升,消費(fèi)升級(jí)在不斷下沉,未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必須重視市場(chǎng)需求的變化,滿足終端消費(fèi)者的真實(shí)需求,解決痛點(diǎn)。建議主機(jī)廠、經(jīng)銷商綜合考量行業(yè)形勢(shì),優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式,數(shù)字化、智能化、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是大勢(shì)所趨;提升門(mén)店經(jīng)營(yíng)和管理的效率,線上線下雙軌并行;重視服務(wù),為消費(fèi)者提供一站式服務(wù),看車、選車、提車更加方便快捷。
基于中心化主流媒體線索成本高昂且精準(zhǔn)度較低的背景之下,2019年經(jīng)銷商會(huì)弱化對(duì)中心化流量平臺(tái)的依賴性,多元化的獲客渠道勢(shì)必成為首選,充分利用當(dāng)?shù)刂髁髅襟w和社會(huì)化營(yíng)銷,借助營(yíng)銷工具,在產(chǎn)品、內(nèi)容、服務(wù)以及創(chuàng)意上多做文章,降低獲客成本,提升銷量。
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省心寶汽車為針對(duì)性地解決主機(jī)廠和經(jīng)銷商在門(mén)店運(yùn)營(yíng)和客源獲取方面的痛點(diǎn)和難點(diǎn),踐行“讓汽車買(mǎi)賣更簡(jiǎn)單”的使命,自2014年起,一直在行業(yè)內(nèi)摸索前進(jìn)。旗下車大神Cloud(汽車云智能SaaS系統(tǒng))作為門(mén)店運(yùn)營(yíng)和管理的利器,已獲得平臺(tái)車商用戶的普遍認(rèn)可與肯定;本地汽車網(wǎng)作為全國(guó)首家三-八線城市汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),已與全國(guó)31省500+媒體達(dá)成合作,覆蓋全國(guó)1.5億人口,5000萬(wàn)+用戶流量。
3.車市利好政策出臺(tái)拉動(dòng)消費(fèi)
從省心寶研究院的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中得知,截至2018年末,我國(guó)汽車保有量已達(dá)到2.4億輛,但千人汽車保有量?jī)H170輛,遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國(guó)家。1月29日,國(guó)家發(fā)改委等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng),促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,其中“多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi),更好滿足居民出行需要”被列在首位,這意味著:汽車消費(fèi)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要著力點(diǎn),利好政策的到來(lái)給市場(chǎng)注入了新的希望。
◆有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新;
◆持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu);
◆促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代;
◆穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍;
◆加快繁榮二手車市場(chǎng);
◆進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車管理措施。
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此政策特別重視新能源和農(nóng)村市場(chǎng)的汽車消費(fèi),實(shí)施后有望推動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),充分釋放低線市場(chǎng)的購(gòu)車潛力,對(duì)于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展意義重大。省心寶汽車堅(jiān)信:在各項(xiàng)政策以及基礎(chǔ)建設(shè)逐步完善的形勢(shì)下,我國(guó)農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)有望成為2019年汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
作為中國(guó)汽車渠道下沉的領(lǐng)導(dǎo)者,省心寶汽車將在新的一年,繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品及服務(wù),落實(shí)DCM數(shù)智化解決方案;充分發(fā)揮新車B2B平臺(tái)的用戶優(yōu)勢(shì),深度連接B端經(jīng)銷商和C端消費(fèi)者;聚焦渠道下沉,拉動(dòng)消費(fèi)動(dòng)力;促進(jìn)平臺(tái)交易量穩(wěn)步增長(zhǎng);為平臺(tái)汽車流通的安全性保駕護(hù)航。
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總結(jié)
2018年中國(guó)汽車銷量創(chuàng)28年來(lái)的首次下滑,給所有車企、經(jīng)銷商敲響了警鐘。2019年汽車市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期,車企和經(jīng)銷商必須以靈活的姿態(tài)來(lái)迎接挑戰(zhàn):緊隨政策腳步,緊跟消費(fèi)升級(jí)和下沉的趨勢(shì),把握轉(zhuǎn)型、升級(jí)的窗口期,搶占市場(chǎng)先機(jī),共同維護(hù)穩(wěn)定的市場(chǎng)秩序,讓汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多進(jìn)展!
