近幾年，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，截止2015年底，我國(guó)汽車保有量突破1.7億輛，其所帶動(dòng)的汽車后市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到近8000億元。DataEye發(fā)布的《中國(guó)乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀》數(shù)據(jù)報(bào)告指出，目前全國(guó)平均車齡3.3年，整體進(jìn)入汽車保養(yǎng)維護(hù)的關(guān)鍵階段。這預(yù)示著，我國(guó)汽車后市場(chǎng)有望迎來發(fā)展的黃金時(shí)期。
雖然大蛋糕就擺在眼前，但是想分一杯羹卻非易事。各大主機(jī)廠對(duì)后市場(chǎng)覬覦已久，國(guó)際品牌和各路資金紛紛掘金圈地，再加上行業(yè)本身存在營(yíng)銷渠道匱乏、工位利用效率低，內(nèi)部管理混亂低效、用戶粘度低、無法根據(jù)需求實(shí)時(shí)調(diào)控等問題，導(dǎo)致各中小商家生存狀況如履薄冰，一不留神就可能被淘汰。
汽車后市場(chǎng)戰(zhàn)況十分激烈，促使各商家紛紛走上互聯(lián)網(wǎng)+道路，這為汽車SRCM帶來了前所未有的機(jī)遇。
近日，獵云網(wǎng)了解的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目車小店是一家車后市場(chǎng)軟件及運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。據(jù)悉，車小店1.0版本于今年6月中旬成立，一個(gè)月平臺(tái)簽約4S店50家，月均在線交易流水超過100萬。
車小店的服務(wù)可分為前端和后端兩個(gè)方向：前端面向C端，為車后商家微信公眾號(hào)和獨(dú)立在線店鋪，可以根據(jù)商家需求定制，為用戶提供買車、養(yǎng)車、求援等多方位服務(wù)，幫助門店將車主牢牢黏住，提升客戶忠誠(chéng)度，提升服務(wù)產(chǎn)值；后端針對(duì)B端，為專屬商家端和移動(dòng)辦公平臺(tái)，為提供商家提供營(yíng)銷工具、在線/到店支付功能、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、訂單管理、客戶管理、員工管理、商品管理、在線培訓(xùn)、和外采貨源等服務(wù)。
除了SCRM服務(wù)，車小店還提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，這也是平臺(tái)和其他平臺(tái)較大的差別。關(guān)于這一點(diǎn)，車小店的創(chuàng)始人史元場(chǎng)表示：“我國(guó)的SCRM和國(guó)外具有很大的差別，因此不能照搬他們的模式?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多汽車商家不具備獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)的能力和精力，因此我們不但要提供系統(tǒng)，也要幫助商家輸出一定的內(nèi)容，去幫助商家提升產(chǎn)值、集客、更好的服務(wù)用戶?！?/p>
史元場(chǎng)告訴獵云網(wǎng)，目前在汽車SRCM領(lǐng)域較有影響的平臺(tái)有車商通，但是這并不阻礙車小店的發(fā)展，因?yàn)檐嚿掏ㄟM(jìn)駐汽車后市場(chǎng)的時(shí)間并不長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額大約為20%，車小店還有足夠的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間。此外，小車生活具有運(yùn)營(yíng)等更全面的服務(wù)，在價(jià)格和地推能力上也具有較大的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，車小店當(dāng)前主要服務(wù)的區(qū)域在深圳，目前平臺(tái)正在尋求融資。
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