2019年1月19日，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿企業(yè)“中馳車?！闭胶灱s“君威資本”擔(dān)任納斯達(dá)克上市顧問及全球協(xié)調(diào)人，全面啟動(dòng)美國上市工作，計(jì)劃將于2019年內(nèi)完成IPO。
簽約合影
（左側(cè)為中馳車福創(chuàng)始人、董事長兼CEO張后啟，右側(cè)為君威資本創(chuàng)始人兼董事長武劍）
隨著汽車保有量的持續(xù)增長，中國汽車后市場已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大市場。隨著平均車齡的不斷增加，中國汽車后市場迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。但是，國內(nèi)汽車后市場一直處于極度分散和混亂的狀態(tài)，要提升產(chǎn)業(yè)競爭力從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，我們不僅需要“+互聯(lián)網(wǎng)”，還要“+供應(yīng)鏈金融”，此外更重要的是還要“+資本”,才能形成合力加速推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的整合與轉(zhuǎn)型升級。
從歐美汽車后市場的發(fā)展歷程來看，行業(yè)整合過程中資本的力量不可或缺，資本的助力已經(jīng)成為行業(yè)整合最重要的推手。以美國四大配件連鎖平臺為例（以信息系統(tǒng)支撐的B2B平臺，見下表），得益于當(dāng)年華爾街的私募基金支持，在資本市場上不斷并購才得以實(shí)現(xiàn)上百億美元的收入規(guī)模和200億美元左右的市值，上市20年市值上漲50倍以上。目前美國汽車后市場基本上整合形成了4大保養(yǎng)件連鎖平臺，100多個(gè)事故件倉儲銷售商（WD），3個(gè)輪胎供應(yīng)服務(wù)平臺，還有4大配件商聯(lián)盟。這些平臺性組織占有美國市場80%以上的銷售份額，從而保證了美國汽車后市場的良性競爭與健康發(fā)展。
當(dāng)今著名的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)公司亞馬遜是在1995年成立，兩年后即1997年便以4億美金的市值在納斯達(dá)克掛牌，2018年市值已破萬億美元，成為美股歷史上漲幅最高的一家公司，亞馬遜上市后極大地推動(dòng)了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，并在一定程度上促進(jìn)了中國消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)今天的良好發(fā)展局面。
目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入下半場，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為互聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展方向。中馳車福專注打造汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，不僅打造了供應(yīng)鏈交易平臺，同時(shí)也打造了供應(yīng)鏈金融平臺，此次赴美上市，擁抱資本市場，旨在打造一個(gè)國際化的資本平臺，以推動(dòng)我國汽車后市場的整合與健康發(fā)展。
中馳車福商業(yè)模式
中馳車福作為國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿企業(yè)，由原聯(lián)想集團(tuán)全球副總裁張后啟于2010年創(chuàng)立，致力于推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)整合升級。自成立以來共經(jīng)歷了七輪融資，吸引了包括用友、中關(guān)村創(chuàng)業(yè)中心、同創(chuàng)偉業(yè)、深創(chuàng)投、華開基金、玖州建圓、酉金資本、點(diǎn)亮資本、中一資本、谷銀資本、中鐵中基等知名投資機(jī)構(gòu)，累計(jì)融資金額超過10億元人民幣。中馳車福深耕汽配領(lǐng)域多年，歷經(jīng)九年的持續(xù)創(chuàng)新，從自營模式、走向整合擴(kuò)展，最后走向全面開放，商業(yè)模式不斷迭代優(yōu)化。依托沉淀的供應(yīng)鏈交易與管理一體化平臺、行業(yè)絕對領(lǐng)先的車型與配件數(shù)據(jù)庫、貼合多業(yè)務(wù)場景的創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游各主體形成全面賦能，成功實(shí)現(xiàn)了“輕資產(chǎn)、重運(yùn)營”的模式，通過互聯(lián)網(wǎng)重塑產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，在云端實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同的供應(yīng)鏈服務(wù)。
中馳車福平臺產(chǎn)品
中馳車福秉承“開放?連接?賦能”的核心理念：“開放”是我們退出配件自營交易，平臺面向全行業(yè)開放合作，不與行業(yè)主體搶食；“連接”是我們將產(chǎn)業(yè)鏈上的交易主體，包括配件廠商、配件經(jīng)銷商、維修終端、倉儲企業(yè)、物流企業(yè)、整車商、保險(xiǎn)企業(yè)、金融企業(yè)、以及運(yùn)營車平臺、租賃公司、私家車等主體，連接到一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺上，開展配件分銷服務(wù)、配件零售服務(wù)和車主服務(wù)；“賦能”即時(shí)將產(chǎn)業(yè)鏈上各交易主體上、下游之間產(chǎn)生交易的信息流、資金流和物流實(shí)現(xiàn)在線化、數(shù)字化和智能化，這是對今天基于電信網(wǎng)絡(luò)通過語音、文本和圖片傳輸?shù)慕灰追绞?，向未來基于“在線化、數(shù)字化和智能化”交易的一場巨大變革，也是人類歷史上商品交易的第三次革命。中馳車福專注打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，逐步構(gòu)建新型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，以建立面向未來的行業(yè)數(shù)字化公共交易平臺。目標(biāo)連接上千家知名品牌配件廠商，上萬家優(yōu)質(zhì)配件經(jīng)銷商，共同賦能20萬家優(yōu)選的維修終端，服務(wù)好中國上億車主用戶，最終構(gòu)建完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同新生態(tài)。
中馳車福平臺交易額始終保持200%以上的年復(fù)合增長率，2018年平臺交易額達(dá)到70多億人民幣，預(yù)計(jì)2019年、2020年平臺交易額將分別達(dá)到200億和500億。
作為中馳車福的創(chuàng)始人，張后啟1997年離開財(cái)政部下海創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立國內(nèi)著名的漢普管理咨詢公司（后被聯(lián)想集團(tuán)IT服務(wù)群組并購）；2002年出任聯(lián)想集團(tuán)戰(zhàn)略副總裁，主導(dǎo)聯(lián)想著名的雙業(yè)務(wù)模式變革，在聯(lián)想收購IBM PC業(yè)務(wù)后擔(dān)任全球副總裁，負(fù)責(zé)全球戰(zhàn)略以及全球模式變革； 2008年擔(dān)任奧運(yùn)會火炬手；2010年創(chuàng)立國內(nèi)最有價(jià)值的汽車產(chǎn)業(yè)鏈云平臺-中馳車福；先后入選B2B行業(yè)十大領(lǐng)袖，并擔(dān)任全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會副會長兼供應(yīng)鏈專業(yè)委員會主任;2018年被授予“中國汽車服務(wù)業(yè)改革開放先鋒人物”稱號，并被評為“2017-2018年北京優(yōu)秀企業(yè)家”。多次代表行業(yè)受邀參加全球汽車論壇、中央電視臺《對話》等國內(nèi)外高端活動(dòng)。
“君威資本”成立于2004年，是中國投資協(xié)會副會長及深圳創(chuàng)投公會副會長單位，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋財(cái)務(wù)顧問、企業(yè)融資與并購重組、股權(quán)投資、資產(chǎn)管理等，在北京、深圳、香港、美國硅谷等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。多年來，其突出優(yōu)勢在于協(xié)助中國民營企業(yè)完成中國大陸跨境投融資及上市。君威資本秉承為客戶提升價(jià)值的理念，十五年來，成功幫助多家企業(yè)完成境外上市，包括中國安防、信安科技、中國閥門、福星曉程等，目前是大陸新三板創(chuàng)新層優(yōu)秀公司中挑選的多家摘牌赴美國上市的財(cái)務(wù)顧問及全球協(xié)調(diào)人。
中馳車福此次攜手君威資本赴美上市，將借助資本的力量，持續(xù)深耕汽車后市場，擴(kuò)大平臺規(guī)模，成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，增強(qiáng)自身的競爭力與影響力，推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展。
